Hallo,
wie ist das mit Helm und Stirnschweiß bei Euch?

Bei mir saugt sich das Stirnpolster voll und dann wird der Saft bei der geringsten Kopfbewegung rausgedrückt und läuft dann oft in die Augen, was ziemlich brennt und mich aprupt zum halten bringt.

Ich habe den Helm im Sommer deshalb nur noch bei etwas wilderen Touren und dort auch nur bei Abfahrten an.

Gibt es dafür eine tolle Idee bei irgendeinem Helmhersteller?

Die Specialized aurora und decibel Helme haben da vorne Luftschlitze (http://bikesport-shop.de/images/big/hlmt_decibel_domina.jpg). Keine Ahnung obs was bringt.

Bei mir reicht schon ein Helm mit dünnerem Polster - bei meinem MET-Alltagshelm hab ich das selbe Problem, beim Catlike (Kompact pro) nicht.

Ich hab da jeweils ein dünnes Stirnband und dem Helm an. Das saugt den Schweiss schön auf.
Oder was auch nützt ist das Forums-Buff, das man entsprechend faltet und als Stirntuch einfach unter dem Helm trägt.

Ich habe einen Uvex-Helm mit dem praktischen Verstellrad, so daß ich nur noch bei Abfahrten oder auf stärker befahrenen Straßen Kontakt mit dem Stirn- und Umlauf-Polster habe, sonst pfeift da der Wind durch. Ist blitzschnell wieder fixiert, wenn nötig. Damit schwitze ich wenig genug (und überhitze vor allem nicht so schnell), wobei mir allerdings auch sonst nur in Extremfällen Schweiß bis in die Augen oder auf die Brille läuft. Deshalb brauche ich auch so kein Strinband, es wäre eher lästig, eben weil es warm macht.

ciao Christian

da waren die alten Helme mit Pads wesentlich angenehmer obwohl sie weniger Lüftungsschlitze hatten: im Stirnbereich gabs da noch Zugluft. Die neuen Modelle mit dem Rundumband passen zwar besser, aber im Stirnbereich wirds sehr warm und feucht.
Mein neuer Giro hat auch kein völlig rundumlaufendes Band (Band endet im Schläfenbereich), im Stirnbereich sind Pads , dazwischen Lüftungsschlitze, fast wie bei den alten Helmen. Hab aber lange suchen müssen, bis ich den Helm gefunden hab,

Grüße, Gerhard

Hast Du auch den E2? Ich habe den Verkäufer fast zur völligen Resignation gebracht, bevor mir dieser Helm endlich passte ... ...(hat ca. eine Stunde und 35 Modelle gedauert)

LG Jan (der anscheinend eine recht ungewöhliche Kopfform zu haben scheint)

Moin,
Bei diesem oder vergleichbaren Helm-Problem-Threads kann ich, ob der Realsatire nur den (bemützen) Kopf schütteln.
Immer wieder stellen verschiedene Leute fest, daß Helme als Kopfbedeckung für's Radeln aus ganz verschiedenen Gründen nix taugen.

Wärend es doch so viele Kopfbedeckungen gibt, die z.t. eine lange Evolution hinter sich haben und ideal zum Radeln passen.

Aber gleichzeitig wird immer wieder tapfer betont, daß der Helm angeblich die RadlerIn in keiner Weise einschränkt.
Ja merkt denn niemand den Unfug!

Der Helm verhindert die Nutzung einer sinnvollen, dem jeweiligen Wetter angepassten Radel-Kopfbedeckung.
Der Helm ist daher Ursache, daß die RadlerIn sich beim Radeln nicht oder weniger wohlfühlt.

Gruß
Hilsi (kopfschuttelnd)

Hallo HvS,

ich habe die Stirnpolster schon lange durch ein wasserfestes Heftpflaster (auf dem Styropor, nicht auf der Stirn )ersetzt. Ohne dieses Pflaster lädiert die Klettstelle auf dem Styropor die Haut.
Seit die Helme ein Nackenhalfter haben, sitzen sie ja auch leidlich fest, wenn sie nicht knalleng angeschnallt sind.
Zum Aufprallschutz trägt der weiche Schaumstoff m.E. eh nicht bei.
Die Scheitelpolster sind noch drin.

Gruß

UL

Vielleicht sollte jemand mal einen Laden aufmachen, wo ein Rechner die Kopfform abtastet und daraufhin mit einer CNC-Fräse die passende Form in einen Helmrohling fräst. Bei mir ist es ähnlich: Liegt der Helm oben, vorn und hinten gut an, ist seitlich zuviel Luft.

Wenn man die neuen teuren Helme mal von innen anguckt, staunt man mitunter, wie wenig Fläche überhaupt noch am Kopf anliegt. Da frag ich mich, ob bei einem Sturz die schmalen Stege nicht den Kopf beschädigen können, da die Flächenpressung gegenüber Billighelmen sich erhöht.

Wenn ein Helm empfohlen wird, wird dann eigentlich auch eine Aufpralldämpfungsprüfung gemacht oder achtet man nur auf Belüftung, Aussehen, Bedienbarkeit u.s.w?

Gruß, Tris.

Es wird auch eine Aufprallprüfung (Schlagtest) gemacht. In der aktuellen TREKKINGBIKE ist eine solche Prüfung gemacht worden, jeweils mit flachem und spitzem "Aufprall". Die Werte werden in Gramm angegeben, wobei alles ab 300 g aufwärts wohl schon als kritisch (für den Helmträger) angesehen werden kann. Allerdings werden Helme in Deutschland nur zugelassen, wenn der Wert unter 250 g liegt. Allen anderen wird die Zulassung verweigert.

LG Jan

Hallo HvS,
ich hatte das gleiche Problem mit dem alten Bell Image 3. Der hatte vorne nur zwei Pads. Jahrelang lief mir der Schweiss in die Augen...
Nun fahre ich mit dem Bell Sweep R, der vorne ein durchgängiges Polster hat. Dieses saugt sich voll, aber noch nie ist mir von dem der Schweiss in die Augen gelaufen. Wenn ich nach ner anstrengenden Passage anhalte, drücke ich den Schweiß raus, was ich bei dem Image auch immer gemacht habe. Also beste Erfahrungen mit dem Sweep R.
Herzliche Grüße
Uwe

Hallo Freunde der Sicherheit

Als erstes möchte ich mal auf Spargel sein Einstellrädchen meinen Senf dazu geben. Ein Helm, welcher nicht immer hundertprozentig sitzt, bring absolut nichts. Wenn ich mir diesen auf eine flachen, vermeidlichen sicheren Strecke etwas lockerer Stelle, so bietet er mir im Falle eines Unfalls, welcher ja meist nicht vorhersehbar ist, absolut keinen Schutz. Ein Helm muss IMMER fest auf dem Kopf sitzen! Denn man/frau weiß nie auf welche dumme Art und Weise ein Sturz zustande kommt, wo der Helm seine Tauglichkeit unter beweis stellen muss.

Nun zu HIlsi Aussage:
Es ist viel zu pauschal gesagt, das ein Helm aus verschiedenen Gründen nichts taugt. Gerne lade ich Dich zu mir auf die Unfallstation im Klinikum Meiningen ein. Da wirst Du vorallem im Sommer die schönsten Unfälle zu Gesicht bekommen. Hier und da hat ein Helm einen Menschen vor sehr üblen Verletzungen bewahrt. Einen Hundertprozentigen Schutz bietet er allerdings nicht. Das bietet aber auch sonst kein Schutz in irgendwelchen Transportmitteln. Kein Airback, kein Seitenaufprallschutz, keine Lederhose.
Ein Helm, welcher an die Kopfform angepaßt wurde, beeinträchtigt einen Radfahrer nun wirklich nicht im geringsten. Gegen Schweiß in den Augen kann man sich gut und gerne ein dünnes Stirnband umbinden. Oder sich eine Helm kaufen, welcher von seiner Form her:
a) gute Belüftung bietet
b) so geschnitten ist, das der Schweiß an den Rändern herunterläuft.

Aber es ist eigentlch eegal, ob ein jemand nun einen Helm trägt oder nicht. Trägt er Ihn nicht, so besteht eine große Chance, das er zum erhalt meines Arbeitsplatzes beiträgt. Danke an dieser Stelle diesen netten Mitbrügern.

Sehe ich ein wenig anders. Wegen seiner Form in Verbindung mit dem eben NICHT lose eingestellten Gurt wackelt der Helm nicht von alleine und hat beim wegdrücken kaum mehr als 20° Bewegungsspielraum. Und selbst wenn ich wirklich fliegen würde, würde es ihn erst NACH Bodenkontakt etwas wegdrücken können - dann hat aber schon seinen dämpfenden Job getan.

Vor allem aber: der Helm braucht bergauf absolut nichts bringen als nur einen belüfteten Sonnenschutz. Zur Sicherheit brauche ich ihn nicht bergauf. Absolut überhaupt nicht. Nur lächerlich. Auf die theoretisch denkbaren Konstellationen, wo mich ein bergab rasender Auto- oder Mopedfahrer so mitnimmt, daß ich nicht gleich hin bin sondern der Helm was bringen könnte pfeife ich. Da ist das Restrisiko durch Überhitzungs-Fahrfehler bei korrekt sitzendem Helm höher.

Nebenbei bemerkt: ich hatte vor fünfzehn Jahren in der Vor-Helm-Zeit mal einen Stöckchen-in-der-Gabel_über-den-Lenker-Absteiger, da hätte der Helm nix gebracht, im Gegenteil, da hat es mir die Brille nach oben weggedrückt, wodurch auch keine Scherben ins Auge gerieten; wer weiß ob das mit dem Helm nicht schlimmer ausgegangen wäre. Trotzdem fahre ich inzwischen mit Helm. Aber ich mache keine Ideologie draus. Und garantiert nicht bei besserer Schrittgeschwindigkeit.

ciao Christian

Als ich noch mit Helm fuhr trug ich ein Malerkäppi unten drunter. Das hat dann den Schweiß aufhesaugt. Wäre ja für Schweißgeschädigte einen Versuch wert.
lg,
Michael

Ich hatte das selbe "Schweiss-in-den-Augen-Problem" und trage nun, wenns heiss wird, zwischen Sonnenbrille und Helm ein schmales Stirnband.
Mein "soziales Umfeld" findet zwar einhellig, das sähe sch... aus - aber es hilft - und - ich sehe mich ja selbst nicht !!

Da ich auch keine Lust auf eine Helmdiskussion hab, kann ich Dir aber gerne mal ein Bild vom Rad und nicht vom Helm meiner Frau zeigen, die gerade am Bergauffahren war und im wahresten Sinne des Wortes überholt wurde.
Für weitere Fragen, sie hat "nur" einen Wadenbeinbruch und noch ein paar Kleinigkeiten.

Hallo Florian,
schön, dass du´s selbst sagst - Jegliche Helmdiskussion ist absolut müßig, die Adminis fahren da den richtigen Kurs. Wenn dich aber dennoch interessiert, was "vor deiner Zeit" hier zum Tehema Helm zum Besten gegeben wurde, schau mal in Richtung Jahresende 2004...
Die Diskussion franst herrlich in aberwitzige Regionen aus.
Hast du schon mal darüber nachgedacht, ob deine Frau sich den Wadenbeinbruch nicht eigentlich durch das Helmtragen zugezogen hat ? ----- Diese Regionen meine ich

Freu mich, dass deiner Frau nichts Schlimmeres widerfahren ist

Zum Stirnschweiß noch ein Wort: Meine Stirn ist sehr, sehr, sehr hoch , sodass ich mir auch jetzt bei der Hitze bloß einen Buff über den Schädel ziehe, den Helm drüber und kein Schweißtropfen wird je den Weg ins Gesicht finden . Es gibt eben auch praktische Frisren

Micha

Ich bin auch einer, der schnell zu fließen anfängt. Ich trag dann unter dem Helm ein Kopftuch (ich glaub früher trugen sowas die Piraten). Von einem Hitzestau merk ich nichts, da das feuchte Tuch zu einer gewissen Kühlung beiträgt.

Toni