Ich glaube wir reden von verschiedenen Ts, ist aber auch egal.
Ja, bei den Steckern an den Navis sollte man abgewinkelt USB-Kabel nehmen und gut aufpassen, dass man die Kabel möglichst mechanisch wenig beansprucht verlegt. Ganz grundsätzlich halte ich an dieser Stelle die USB-Kabel für eine nicht sonderlich dolle Lösung, aber was machen die Hersteller nicht alles im Interesse einer größtmöglichen Kompatiblität.

Ich habe auch ein Vista Hcx. Ich habe immer normale Batterien drin, d.h. sollte doch mal ein Wackler passieren, schaltet es eben von Puffer auf diese um. da reichen die normalen Batterien dann durchaus so gut eine Woche bis ca. 10 Tage. So kann man dann auch schnell mal spontan das Gerät abnehmen und trotzdem noch verwenden.

Gruß Renata

Hallo,

auch wenn der Beitrag bereits etwas älter ist wollte ich noch darauf antworten. Wenn ich die Antworten hier so verfolge ist es vielen vermutlich zu aufwendig. Aber wenn man gerne bastelt ist es bestimmt eine Möglichkeit.

Da ich mit dem Rad auch oft in der Stadt fahre und mein Rad leider ab und zu auch mal anschließen muss wenn ich einkaufen gehe war für mich klar, Pufferakku als auch E-Werk werden keinen Platz am Rahmen finden. Denn jedes mal demontieren bzw. abkabeln kommt nicht in Frage. Auf Reisen habe ich auch bedenken, vor allem dann wenn ich es in eine Fahrrad Garage mit 25 anderen Rädern stelle. Wir Radreisende sind ja generell ehrliche Menschen, es ist auch nie etwas passiert, aber die angst das E-Werk durch einen Langfinger zu verlieren war dennoch da. Vor allem beim Pufferakku, denn der war ja nun wirklich nur durch ein Nylontäschchen "gesichert".

So wollte ich meine gesamte Technik in Lenkertasche legen. Damit nichts in der Haupttasche herumfliegt und mich stört habe ich die Technik in die kleine Seitentasche gelegt. Die Verkabelung läuft im Kunststoffrahmen, so ist nur die USB Buchse zu sehen. Damit ich die Lenkertasche abnehmen kann wann und wo ich möchte habe ich eine art "Klick&Load" gebastelt. Diese hatte ich Ortlieb auch vorgestellt und dann auch weiter entwickelt. Daraus entstand dann die Ortlieb Ultimate6 M Pro E die jetzt meinen Prototyp und das gebastelt ersetzt. Die Tasche wurde auf der Eurobike 2013 vorgestellt und wird demnächst im Handel erhältlich sein.

Der Nachteil meiner Lösung, man muss immer wenn man Strom benötigt die Lenkertasche mit sich führen. Mich stört es nicht, da ich die Lenkertasche zu 100% am Rad habe wenn ich fahre.

Zusätzlich habe ich ein Ladegerät für 220V für den Pufferakku in der Lenkertasche im Inneren der Tasche untergebracht. Damit entscheide ich nun per Switch ob der Akku per E-Werk oder per Steckdose geladen werden soll. Das bietet die Möglichkeit bei einer größeren Reise auch mal nach 3 Tagen Zelten den Akku in der Herberge wieder voll aufzuladen. Das ist natürlich nur optional, da in der Regel der Strom für das GPS oder iPhone per Pedalkraft erzeugt werden kann.



Weiter Informationen und eine bebilderte Beschreibung gibt es aber wie bereits hier in einem Beitrag schon erwähnt auf www.lenkertasche.tourenradfahrer.de

Viele Grüße, Tourenradfahrer

Das ist mal genial!!
Habe zwar noch B+M E Werk, sondern erst seit einer Wo mein Garmin habe mir aber schon das Hirn zermartert wie ich das B+M was ich mir nächstes Jahr holen möchte verstaue.
danke für den Tip .
Gruß Christiane