Ich nutze an meinen Rädern gern Kettenschlösser. Um die Dinger auch unterwegs mal problemlos öffnen zu können hab ich mir ein kleines Werkzeug ausgedacht und mit ganz einfachen Mitteln gebaut.



Das Teil wiegt genau 12 g, kostete ein paar Stunden Überlegung, eine Stunde Bastelzeit und ca. 5 €.
Nie wieder kaputte Finger und unschöne Flüche.

Mehr dazu hier.

HAL

Cooles Teil! Nur habe ich leider keine Möglichkeit, Edelstahl zu bearbeiten...

Gruß
Thoralf

Auch von mir: Tolles Teil!

Solltest du an eine Kleinserie denken: Ich würde dir direkt eins abkaufen.

..... ich kauf dir zwei Schlossknacker ab.

Danke, danke!!!
Nööö, an eine Kleinserie ist nicht gedacht. Das würde Euch ja auch um den Bastelspaß bringen und das kann ich überhaupt nicht verantworten.
Deshalb hab ich ja auch die ausführliche Anleitung geschrieben. Ihr schafft das schon!

HAL

Nö, ich schaff das nicht, das weiß ich auch, ohne die Anleitung zu lesen. Meistens gehen Kettenschlösser aber auch so auf, wenn auch um den Preis heftig dreckiger Finger.

Sorry, zu früh abgeschickt: das sollte nicht so rauskommen, als ob ich dreckige Finger über alles lieben würde. Im Gegenteil, ich würde dir sofort auch einen oder zwei abkaufen...

Martina

"an eine Kleinserie ist ..... gedacht"!

Ich weiß genau, dass ich mit meinem Equipment zu Hause keinen V2A-Edelstahl bohren kann. Ich habe das schon versucht an einem Tubus-Teil, es ging einfach nicht. Ich habe es dann in einer Werkstatt machen lassen, und der meinte auch, dass das nur mit Spezialwerkzeug ginge.

Was hast du da verwendet? Irgendwelche speziellen Bohrer? Wie hast du das Teil festgehalten? Oder waren die Löcher schon drin und haben zufälligerweise von Form, Anordnung und Größe gepasst?

Gruß
Thoralf

Was ist das denn für eine seltsame Zitatesammlung?

Die eines bekennenden Faulpelzes!

Super Idee!
Danke fürs teilen :-)

Sehr gut!
Genau so etwas vermisse ich.

Hallo,
das ist ja absolut toll und erspart vielleicht die Mitnahme von Einmalhandschuhen. Eigentlich bin ich aber immer mit ungebrauchten Nietstiften in der Satteltasche, oder wie die Dinger heißen, und einem Nieter, wie z.B. dem Toppeak Multitool 20 gut klargekommen.

Grüße, Jakob

Moin HAL,

goiles Teil. Dat sollte aber auch mit Alu funzen, dann klappt dat auch besser mit dem Bohren und Schleifen.

Gruß

Jens

Hängt von der Legierung ab. Ich fürchte, dass du Alu bei den kleinen Dimensionen schnell verbogen/zerbrochen hast.

... befürchte ich auch. Das müsste wohl schon ein sehr belastbares Alu sein!

Die V2A-Bänder aus dem Baumarkt ließen sich wirklich einfach bohren, da ich die bereits vorhandenen Löcher nutzte. Aussägen ging auch überraschend gut, besser, als ich befürchtete. Und auch die Endbearbeitung mit den Feilen und dem Schmirgelpapier war schnell und problemlos erledigt. Wichtig ist, dass man einen kleine Schraubstock nutzen kann.
Ich bin übrigens kein ausgebildeter Handwerker oder so und mit Metall arbeite ich normalerweise nicht so gern (lieber mit Holz oder Stoffen). Da teile ich schon ein bischen die hier erkennbar geäußerten Vorbehalte.
Meine Anleitung habe ich gerade deswegen veröffentlicht, weil alles viel besser lief, als vorher angenommen hatte und m.M. nach diese kleine Bastelei von den vielen Schraubern hier durchaus nachgemacht werden kann.

HAL

Keine Frage, Alu hast du schneller verbogen, als Edelstahl. Aber 2 mm Alu hält schon einiges aus. Man könnte auch Messing nehmen, das ist noch etwas stabiler als Alu.

Servus!

Bin kürzlich über dieses Video gestoßen, dort öffnet der Kerl sein Kettenschloss einfach mit einem Schnürsenkel. Habs selbst noch nicht getestet, sieht aber auch interessant aus, gerade für den Gebrauch auf Tour. Deins ist dann die stabile Werkstattvariante :-)

Tolle Idee! Einfacher gehts wohl kaum. Muß ich auch mal probieren. Wer weiß wofür es mal gut sein kann.

HAL

Hm, da habe ich mal eine dumme Frage. Bisher wurden mir immer wieder Kettenschlösser schmackhaft gemacht, weil man sie so leicht auch unterwegs bedienen kann, Kettenwechsel leicht gemacht usw. Manche sprachen über Kettenschlösser so, als würde man die Hallen von König Ludwig treten und die Kette klänge dann nur noch nach Schwanensee. Bedenken, dass das Kettenschloss das schwächste Glied ist, haben ich doch eher vom Kettenschloss abgehalten, der Vorteile nicht ganz überzeugt, zumal Kettenwechsel auf Reisen bisher für mich keine Thema war. Achte jetzt eher drauf, die Kette kurz vor großer Reise auszutauschen (lasse tauschen, logisch ), auch wenn noch nicht ganz abgelaufen. Die Bastler, die das empfehlenen, verfügen i.d.R. sowieso über eine hochwertigen Kettennieter, weswegen mir die Lobeshymnen etwas widersprüchlich erschienen. Wozu also jetzt für das Kettenschloss auch noch ein Werkzeug? Ist das Gerücht vom leichten Kettenwechsel mit Kettenschloss bisher nur ein Märchen gewesen?