Ich fand es nicht als ärgerlich, dass die Karten gefehlt haben, sondern, dass ich Geld für Garmin-Karten ausgegeben habe, zumal ich die Tour auch ohne hinbekommen hätte.

Daher habe ich noch nie Gald für Garmin Karten ausgegeben.
Bei meinem Vista war die ToPo V2 dabei, einmal getestet und gleich verworfen.

Mama Mia bin ich froh, dass ich mit einem billigsten Autonavi anno 2010 mit der Fahrradnavigation startete und seit 2014 mit Osmand auf dem Smartphone die Gegend verunsichere. Bei meinem Technikunverständnis habe ich das wenigstens kapiert und bisher so ca. 45.000km im Einsatz gehabt. Würde ich mir jetzt so ein richtiges Outdoornavi kaufen, käme ich wohl nicht mehr zum radeln, sondern würde nur noch in der Bude hocken und Bedienungsanleitung studieren

So löcherst Du das Forum, damit Du deine Sachen bedienen kannst.

Ohne jetzt irgendjemandem die Freude an der modernen Technik nehmen zu wollen: Ich mache es genauso, nicht nur in Frankreich sondern überall wo ich radreise.
Ich sehe bisher einfach keinen Bedarf und habe keine Lust auf all das Zeugs. Auch muss ich mich nie um den Ladezustand kümmern, meine Papierkarten erfüllen ihren Zweck immer.
Dass das auch Nachteile haben kann ist mir natürlich bewusst. Und viele Karten welche ich kaufen kann sind nicht wirklich gut und oft zu ungenau.
Ich bin gerne autark von Fremdenergie und leicht unterwegs und fahre immer ohne Nabengenerator. Karten werden auf sehr langen Reisen ab und zu per Post nach Hause geschickt.
Beispielsweise hatte ich vor kurzem bei einer ausgiebigen 2-wöchigen Pyrenäen-Befahrung (französische und spanische Seite) nur 350 g Kartenmaterial im Gepäck und dabei relativ genaues Kartenmaterial, ich konnte somit auch etliche interessante Schotterstrecken gut finden und befahren. Das Basis-Gepäckgewicht lag bei etwa 6.5 kg inkl. komplette Camping-Ausrüstung und mit genug Stauraum für Essen etc.

Das einzige Gebiet bisher wo ich ein GPS als wirklich hilfreich und auch unter Sicherheitsaspekten sinnvoll betrachtet hätte waren einige wenige Querungen in den hohen Anden (Paso Socompa, teilweise Sudlipez), aber auch dort ging es ganz gut ohne.
Ich mag es auch ganz gerne wenn nicht Alles durchgeplant werden kann und unterwegs improvisieren zu müssen. Das heisst ich frage wenn nötig unterwegs Leute nach dem Weg, versuche mich im letzten Ort bei Einheimischen zu informieren, manchmal macht mir bei anspruchsvollen Strecken ein ortskundiger Mensch oder Guide eine grobe Skizze oder neue Vorschläge zur Routenwahl etc.

Ach herje, was bist du für eine neumodische Tante. Bei mir tats Ostern noch die Papierkarte anno 2002, ganz ohne Akkupunkturen, Navigatoren, Osmanditen, Garmineros, Smartiphonien und anderen Coltan- und Ressourcenverschwendern. Selbst die alten Orte in den Schwemmgebieten waren noch am selben Platze der Kartenkoordinaten trotz des Zeitalters des digital shifting. Und das Möbilar vor Ort war noch ein paar Jahrzehnte älter - die Sperrmüll wollte es wohl nicht mehr mitnehmen - zu unrentabel fürs digital peeling. Da stellte sich wieder die Frage, was braucht der Mensch außer Kuhweiden, ein paar glückliche Hühner (für die Ostereier) und vielleicht noch einen Haufen Eselschiss aus Dukaten, mit denen man unnützes Zeugs kauft?

veloträumer,
der Schrecken aller Marketingpiraten

Das kam jetzt gut parallel, zumal mein Gedanke so gedacht - nicht viel anders als deiner (Extremzonen würde ich auch anders drüber nachdenken) - sich nochmal in der reichen Schweiz bestärkte.

Sicherlich, Halbweltreise nach Asien, da kann man zu anderen Schlüssen kommen... - aber Nachdenken, für was mir die Zeit lieb und teuer ist, das steht überall zuallerst drüber als Frage... - die Frage muss man aber erst einmal stellen, bevor man Antworten gibt. Häufig gibt es zuviele Antworten und zu wenig Fragen.

Brauchen ist ein Begriff, gegen den Gummi geradezu hart wie Erz ist. Wer von uns hat wirklich nur das, was er unbedingt braucht? Also dann ist Radreisen ja schonmal per se raus. Und was jedem zuzugestehen ist, ist die Auseinandersetzung mit seinem Spieltrieb und seinem Faszinationspotential und, es sei zu schreiben gewagt, auch mit seiner Bequemlichkeit.

Ich selber stelle für mich die Ambivalenz fest, daß meine Fähigkeiten tendenziell verkümmern, wenn sie nicht genutzt werden. Der Orientierungssinn ist eine davon. Andererseits kann ich nicht bestreiten, daß es abends in einer mir unbekannten größeren Stadt angenehmer Luxus ist, Tante Guhgel anzustellen und sich den Weg weisen zu lassen. Würde ich campieren, was nach meiner bescheidenen Erfahrung selten mitten im Ort stattfindet, würde ich wahrscheinlich nicht einmal diese Funktion nutzen.

Achja: ich bin schrecklich dekadent. Ich bin schon geradezu pervers. Ich zerschneide Landkarten, werfe Einband, Register und alle Bereiche weg, von denen ich weiß, daß ich sie nie brauchen werde. Und siehe da: das Zeug wiegt kaum noch nennenswert und findet für die ganze Reise vollumfänglich locker in einer A4 Klarsichthülle Platz. Ein weiteres Gerät nebst Ladezeuchs wiegt auf jeden Fall mehr und ist auch ganz sicher kostspieliger. Denn ewig halten die Spielzeuge ja wohl auch nicht. Dafür sorgt schon der "Fortschritt".

bin ich nicht, bin auch nicht alt, ich bin RETRO Du weißt doch, wer nicht mit der Zeit geht, geht mit der Zeit. Freitag soll schönes Wetter sein, da muss ich das neumodische Glump schon wieder benutzen, damit ich auch sicher zum Ziel komme, ohne wie so ein gejagter Hund hinterher zu hecheln.

Beantwortet das jetzt die Frage des TE ("Brauche ich ein GPS-Gerät und wenn ja welches ?") oder gehört das vielleicht in die Kategorie "Garmin-Mirakel".

Vielleicht wäre ein extra "Garmin-Thread" eine Idee.

Zu viele Landkarten beeinträchtigen auch das Reaktionsvermögen des Garmins. Bei der Ausgabe der POIs etwa erscheint auf meinem Oregon ein und dasselbe Krankenhaus drei Mal - jedes Mal mit leicht voneinander abweichenden Koordinaten. Der POI wird aus jeder verfügbaren Karte abgegriffen, egal ob aktiviert oder deaktiviert.

Auf alle Fälle erfährt er mehr über Geräte von Garmin
.... aber recht hast du.
Gruß Ulli

... Oder nach der nächsten Tanke, dem nächsten Supermarkt, Campingplatz etc. und gerade wenn die entsprechenden Ziele nicht erreichbar sind ergeben sich auf Reisen die interessantesten und einprägsamsten Erlebnisse. (Übernachtung im Hallenbad oder auf nem Minigolfplatz z.B. )

Du hast 100% Recht mit dem was du schreibst. Seit ich mein etrex 20 dabei habe sind die Touren geradezu langweilig perfekt. Ich brauche kaum noch Info oder sonstige Hilfe während ich unterwegs bin und damit geht ein auch für mich ganz wesentlicher Bestandteil einer Radreise verloren. Das imporvisieren und das "aus unglücklichen Situationen das beste machen" Lösungen finden halt ein bisschen Pfadfinder sein im Sinne des Wortes.

Da auch ich nicht so wahnsinnig bin, mich bewusst (also trotz der Möglichkeiten meines Navis) in Unglückliche Situationen zu manövrieren muss ich jetzt damit leben, dass sich die Reisen und Reiseerlebnisse durch das Navi verändert haben.

Dafür kann ich auf der anderen Seite Strecken finden die mir besser gefallen, da wirklich jeder Trampelpfad im Wald auf den OSM Karten eingetragen und durch die Zoomfunktion auch auffindbar ist.

Auch kann ich interessante Punkte die nahe der Strecke liegen mitnehmen ohne dabei durch umständliche Orientierungspausen großartig aufgehalten zu werden. Ich kann mutiger "vom Weg abgkommen" und auch abschätzen wie lange mich der Abstecher aufhält. Ich komme halt aus jeder Position wieder unkompliziert "zur Strecke" zurück.

Sehr angenehm finde ich manchmal gar nicht mehr auf die Strecke zu achten und einfach der Nase nach "frei Schnauze" zu fahren. Irgendwann guck ich aufs Navi und schaue wo ich bin und überlage dann wie ich zum Ausgangspunkt oder einem sinnvollen Zielpunkt für die Nacht kommen kann.

Gruß
Jörg

früher sagte mal eine Freundin zu mir "glaube Du frägst die Leute nur nach dem Weg, damit Du was zum ratschen hast" Aber seit ich Navi habe sind die Gespräche viel interessanter, wann ich Passanten frage, welchen Mist mich das Navi da wohl schon wieder schickt? Sogar private Übernachtungen kamen dabei schon zu Stande

Das musst du nicht und ich schätze, das kannst du ohnehin nicht. Darf ja jeder für sich entscheiden, wie er seine Reisen plant und durchführt. Für mich ist die Sache seit sieben Jahren klar.

Gerade war ich eine Woche in Italien und hatte dummerweise oder ungeschickterweise die Tracks für einen Tag nicht auf das Garmin geladen. Das heißt, wir haben uns an diesem einen Tag auf traditionelle Weise nach Karte orientiert. Das ging und geht natürlich auch, hat mir aber wieder sehr deutlich gezeigt, warum ich die Unterstützung meines kleinen Oregon so schätze.

Hans

Für "Frohe Ostern" ist es nun zu spät, "Gute Radreisen" geht immer.
Hast Du mit der Tradition gebrochen, und stellst heuer keinen "Osterhasen-Reisebericht" ein?
Notfalls kannst Du einen von früher aufpäppeln.

Hallo Sepp,

gemach, gemach, ich bin noch keine Woche wieder zu Hause und mein Arbeitgeber wollte mich auch wieder einmal sehen. Den neuen Bericht gibt es in den nächsten Tagen.

Hans