Hallo Lothar!
Der Grund dafür, das bei deinem Gerät nicht alle Karten gelistet werden, ist zum einen abhängig vom aktuellen Standort, sowie der Anzahl der Kartenkacheln. Meines Wissens kann die aktuelle Firmware der 64s + Oregon 600er Reihe (vermutlich auch die 700er und die Montanas) max. 4025 Kartenkacheln anzeigen. Welche Karten gelistet oder nicht gelistet werden, kann auch unterschiedlich sein, mal ausschalten, Akkus kurz raus und wieder rein (Karten werden dann neu geladen, Startvorgang dauert daher länger), wieder einschalten und dann vergleichen...
Es hat auch nicht unbedingt was mit der Draw-Priority zu tun.

Das es mit manchen Speicherkarten auch Probleme gibt, ist auch bekannt. Mit den 64er-Karten habe ich keine Erfahrungen. Aber mit 16gb und 32gb sind mir in den letzten beiden Jahren persönlich keine grundsätzlichen Probleme unter gekommen.

Bei einem Oregon 600, das ich im letzten Herbst eingerichtet hatte, habe ich es zum allerersten Mal geschafft, die max. Anzahl der Karten zu sprengen! Die 32er Karte war jedenfalls so gut wie voll (diverse OSM/OFM/Garmin-Karten von mehreren Ländern Europas). Von diesem Sachverhalt war auch ein Garmin-Mitarbeiter überrascht...
Der Nutzer des Oregons muss sich nun halt Gedanken machen, ob er lieber die nächsten Monate im Norden, Süden oder Westen Europas unterwegs sein möchte und dementsprechend die Speicherkarte bespielen bzw. eine andere einlegen.
Das sind aber eher Luxusprobleme...

Für den Rechner kannst dir auch ein "virtuelles Garmin-Gerät" fertig machen. Nimm einfach einen USB-Stick (idealerweise USB 3), lege einen Ordner namens "garmin" an und lege da die gewünschten Karten (in Form einer einzelnen img-Datei je kompletter Karte) rein. In den Ordner "SQL" kommen die Datenbanken der Garmin-Karten (die u.a. diverse Zusatzdaten enthalten).
Alle auf dem "virtuellen Garmin-Gerät" enthaltenen Karten - die nur als img-Dateien vorhanden sind - können in BaseCamp normal genutzt werden - der Import der Karten erfolgt nur einmalig, das kann je nach Datenmenge + Rechnerleistung eine längere Zeit dauern.
Ich habe da auf einem 64er Stick auch einiges an Karten drauf, die ich nicht direkt auf dem Rechner installiert habe.

Falls du noch Fragen hast, kannst du dich auch gerne per PN, Mail oder telefonisch melden!

Sehe ich auch so, wie du es beschreibst.
Die Frage des TO war, ob er ein solches Gerät braucht. Habe ich nach seiner Einführung übrigens mit "nein" beantwortet. Ich selbst möchte es hingegen wirklich nicht mehr missen.


Das schöne ist, dass es jeder ohne Hauch eines Problemes machen kann wie er es mag.

Von den Einwänden gegen das Gerät ist mir der, dass man sich nicht zusätzlich mit "Zeug", dass man mit schleppt, belasten will, durchaus sehr nah. Auch wenn ich ihn nicht teile.

Aber noch mal, und so hast du es auch geschrieben: Man macht es, wenn man mag und lässt es, wenn man es anders besser findet.

Nur vermag ich nicht zu verstehen, woraus die geradezu mystischen Fähigkeiten des Gerätes resultieren sollen.
Es unterbindet Spontanität und Kommunikation. Es soll Abenteuer verhindern und unerwartete Begegnungen. Und dergleichen mehr.
Das alles aber kann es nicht. Es kann mir zeigen, wo ich gerade bin. Mehr nicht.
Alles andere bin ich selbst.
Es ist auch nicht Schuld unserer Handys, wenn wir, obwohl wir im Gespräch mit einem lebenden Menschen sind, das Ding nehmen, um eingehende, in aller Regel unwichtige, Nachrichten zu lesen. Wir benehmen uns wie die letzten Flegel, nicht das Handy. Das kann, so wie auch das GPS oder der PC, nur rechnen. Und sonst gar nichts.

Aus zeitlichen oder wetterbedingten Gründen kann es mir auf meinen Radreisen durchaus mal passieren, dass ich meine Strecke, meinen Zielort deutlich verändere. Mit Papierkarten kein Problem.
Wie ist das mit einem Navi? Muß ich dann in ein Internetcafe, oder kann ich auch direkt auf dem Navi, mithilfe einer Papier-Übersichtskarte, eine neue Route eingeben? Wie einfach oder langwierig gestaltet sich das?

Grüße
Peter

Hallo Uwe,

mein Gerät verfügt ebenfalls über keinerlei der ihm gelegentlich angedichteten übernatürlichen Fähigkeiten. Es hat noch nie die Faust ausgefahren, wenn ich vom vorbereiteten Track abgewichen bin und es ist mir noch nie eifersüchtig ins Gesicht gesprungen, wenn ich mich bei jemandem an der Straße über die Fahrbarkeit einer Strecke erkundigt habe. Es hat mir allerdings auch noch nie mit Handschlag und Siegel garantiert, dass die geplante Strecke die „allerbeste“ und frei von Schotterdecke, Schlaglöchern oder Baustellen sein wird.

Beim Thema Handy kann ich dir nur beipflichten. Da gibt es zu viele Flegel und oft genug hat man (etwa im Zug) den Eindruck, da sind nicht erwachsene Menschen unterwegs, sondern Dreijährige, die das erste Mal ihr behütetes Heim verlassen haben.

Hans

Hallo Peter,

ein Track auf dem Navi ist nichts anderes als eine rote Linie, die du mit Stift auf einer Papierkarte eingezeichnet hast. Mit dem Vorteil, dass du - anders als auf der Karte - immer genau siehst, wo auf der roten Linie (oder daneben) du dich gerade befindest, mit dem Nachteil, dass eine Papierkarte wegen der Größe eine bessere Übersichtlichkeit bietet. Die bessere Übersicht ist der Grund, warum ich Navi-Nutzer auch meist eine Papierkarte im Gepäck mitführe. Verwenden tu ich sie so gut wie nie.

Natürlich kannst du mit einem Navi deinen Zielort verändern. Falls du einem Track nachfährst, verlässt du dabei dir rote Linie und bewegst dich im normalen Kartenbild. Wenn du eine routingfähige Karte auf dem Gerät hast (was üblicherweise der Fall ist), gibst du deinen neuen Zielort ein und das Gerät führt dich wie ein Auto-Navi dorthin.

Hans

und wenn Du einige Dir wichtige Punkte und/oder Streckenabschnitte in die weitere Route einbeziehen möchtest, setzt Du halt noch einige Zwischenziele. Das lässt sich bei den meisten Navigationsgeräten über eine Funktion zur Erstellung neuer Routen leicht bewerkstelligen. Oder man läßt sich zum neuen Zielpunkt nur die Luftlinienverbindung anzeigen und sucht sich im Bereich dieser Linie nach Augenschein und tatsächlich vefügbaren Straßen etc. seinen Reiseweg. Aber dabei sollte man beachten, dass möglicherweise durch Flüsse, Eisenbahnlinien oder Autobahnen an bestimmten Stellen eine reine Luftlinienführung in "Sackgassen" führen kann.

was bedeutet das denn konkret? Was ist denn die max. Anzahl der Karten?


das setzt aber voraus, dass die Karten im jeweiligen Header entsprechend geflaggt sind. Insbesondere bei verschiedenen OSM-Karten ist das nicht der Standard und müsste dann im Einzelfall mit passender Software nachbearbeitet werden.

Echt? Bei keinem der GPS-Geräte und Navi-Apps, die ich bisher benutzt habe, war das leicht zu bewerkstelligen. Einen Route mit dem Garmin erstellen ist so umständlich, dass der Zeitaufwand dafür in keiner vernünftigen Relation zum Nutzen steht. Da navigiere ich lieber zum Zwischenpunkt 1, setzte dann den Zwischenpunkt 2 als Ziel, usw.

Das Autorouting ist für mich außer bei kurzen Abstechern zum Einkaufen, Übernachten und Besichtigen ohnehin zweite Wahl nach der Papierkarte.

Mich verblüfft viel mehr, dass die Wegsuche ohne GPS offensichtlich sooo ein großes Abenteuer dargestellt hat. Ich habe nun wirklich keinen Orientierungssinn und weiß wahrscheinlich überdurchschnittlich oft nicht mehr so recht, wo ich exakt bin, aber mit etwas gesundem Menschenverstand ließen sich diese Probleme bisher immer lösen.

Das geschilderte 'Abenteuerfeeling' kann ich mir nur vorstellen, wenn man vorher überhaupt keine oder bewusst eine völlig untaugliche Karte mitgenommen hat oder sich bewusst 'geweigert' hat, die zur Verfügung stehenden Informationen (Karte, Wegweiser, Himmelsrichtung etc.) zu nutzen. Wir haben mal mitten im Schwarzwald auf einem Waldweg drei Jugendliche angetroffen, die auf einer Deutschlandquerung waren und zu diesem Zweck eine Karte dabei hatten, die Deutschland im Din A 4-Format zeigte. Das ist dann tatsächlich Abenteuer. Und irgendwie vergleichbar mit jemandem, der zwar ein Smartfone mitnimmt, aber den Akku nicht auflädt.

Martina

Ich glaube es ist eher so, weil alles irgendwie leichter wird, wirkt die Wegsuche mit Karte anstrengender als früher. Weil alles verdichtet wird, darf die Wegsuche nicht mehr so lange dauern. (Wobei das mit dem Dauern gefühlt und nicht unbedingt real ist).

Aber jetzt aus meiner Warte. Ich "traue" mich mit GPS mehr. So wie die Karten waren/sind war weniger verlässlich zu sagen, wie ist die Wegqualität. Also bin ich im Radroutennetz geblieben. Früher habe ich die ausgeschilderten Wege genutzt, jetzt mache ich dreiwöchige Touren ins Blaue mit Meidung des Radroutennetz. Die Auswahl, wo ich fahre hat sich geändert. Mit der Auswahl ändert sich aber, wie gut die Nicht-digitalen-Hinweise sind.

Da kann ich mich sofort wiederfinden, ich fand die Wegsuche mit Karte übrigens schon immer anstrengend...
Wahrscheinlich habe ich mich auch missverständlich ausgedrückt. Worauf ich rauswollte: ich verirre mich ohne GPS nun auch nicht so oft, dass das Verirren bzw. das Weg suchen den Charakter meiner Unternehmungen maßgeblich bestimmt.
Wenn es aber doch passiert, dann empfinde ich das nicht als wünschenswertes Abenteuer, sondern als meistens auch noch hausgemachten Stress.

Martina

Die Aussage, dass GPS den Charakter der Unternehmungen grundsätzlich ändern kann/könnte ist durchgedrungen. Ich z.B entferne mich immer mehr aus dem Wegenetz, dass irgendwelche Hinweisschilder hat.

ob ich mich nun zunächst zum Zwischenpunkt 1 leiten lasse und dann nach Ankunft Zwischenpunkt 2 eingebe und mich dann wieder leiten lasse oder ob ich gleich zu Beginn über die Funktion "Route erstellen" gleich beide Zwischenpunkten eingebe und mich dann leiten lasse erscheint zumindest mir kein höherer Aufwand zu sein, als das, wie von Dir erwähnt, in zwei Schritten zu tun.

Dass die Erstellung einer Wegeführung unterwegs am recht kleinen Bildschirm eines Garmin 600 weniger komfortabel als am PC mit größerem Bildschirm ist, habe ich ja nicht behauptet. Es ging halt nur um die Frage, ob das möglich ist.

Moin hopi!

Es geht nicht um die maximale Anzahl der Karten, sondern um die maximale Anzahl der Kartenkacheln! Siehe u.a. hier.

Alle Karten, die ich bislang hatte, in Form einer img-Datei für die Speicherkarte (nicht die einzelne img-Datei aus einer für den PC gedachte Karte), konnte ich problemlos auf den USB-Stick ziehen und in BC nutzen.

Wenn du mit Papierkarte fährst hast du ja auch keine rote Linie vor der Tour auf die Karte gemalt. Ich fahre auch auf dem Navi fast gar nicht mehr einer roten Linie hinterher sondern eben wie auch mit der Papierkarte einfach nach Karte. Wo ich lang fahre ist meine Sache, du hast es mit dem Navi sogar einfacher, einfach woanders lang zu fahren bzw. Abkürzungen zum Ziel zu finden.

Du kannst natürlich auch per Autorouting von unterwegs dein Ziel ansteuern, solange das Ziel nicht zu weit weg ist (dann gibt es Rechenprobleme) ist das auch unkompliziert und dann hast du wieder eine Rote Linie zum nachfahren.

Selbst unterwegs eine Route basteln, geht zumindest mit dem etrex 20 nicht. bzw. zu umständlich, dass es für mich nicht in Frage kommt.

Das mache ich andauernd - mit OSMand und Smartfon. Der erstellte Track ist für mich immer nur ein Angebot, das ich vor Ort anhand realer Gegebenheiten meinen Wünschen anpasse. Mit Papierkarten war das auch nicht einfacher als mit der detaillierten OSM-Karte auf dem Bildschirm.

Das ist jetzt Wortklauberei, das Gerät bietet Möglichkeiten die sobald man sich dran gewöhnt hat auch einfach genutzt werden können. Selbstverständlich verändert das die Reise, die gefahrene Strecke und damit auch das Reiseerlebnis. Das Gerät zeigt dir immer wo du bist. Wenn du ohne Gerät fährst weißt du nicht immer wo du bist, du kannst dich verfahren, das geht mit Navi einfach nicht mehr. Egal wo du bist du findest immer deinen Weg zurück zur Strecke, zum Ziel oder oder zum Ausgangspunkt, zum nächsten Supermarkt oder wohin auch immer du gerade willst.

Andere Ausrüstungsgegenstände verändern die Reise auch.
Meine ersten Reisen habe ich noch ohne Handy gemacht (die gab es damals noch gar nicht). Auch das dabeihaben eines Mobiltelefons verändert das Reisegefühl. Und das obwohl ich damit von unterwegs so gut wie nie telefoniere. Aber ich könnte! Allein das ist eine Veränderung. Ich checke SMS und bin so informiert ob alles in Ordnung ist. Ich krieg sogar dienstliche SMS. Ich kann mit dieser Veränderung der Reise gut leben, aber das Reiseerlebnis verändert sich mit dem Equipment das man dabei hat. Das kann niemand leugnen.

Da braucht man gar nicht bis zu den elektronischen Spielereien zu gucken. Ob ich mit einemn alten drei-Gang Hollandrad fahre oder mit einem Mountainbike, oder einem Rennrad die Reise verläuft anders. Ob ich Wasserdichte Taschen oder irgendwelche Stoffbeutel mitnehme verändert die Reise. Und das ist ja auch Sinn der Sache. Wenn es nicht so wäre bräuchte man über seine Ausrüstung ja nicht nachzudenken.

Der Sinn eines Navis ist die Orietierung zu erleichtern. Das tut es! Damit braucht man nicht mehr nach dem Weg fragen. Das ist eine Konsequenz die ich so erlebt habe. In vor-Rad-Navi-Zeiten haben sich aus meinen Fragen nach dem nächsten Campingplatz oder der nächsten Einkaufsmöglichkeit, dem nächsten Fahrradgeschäft Häufig tolle Erlebnisse entwickelt die die Radreise geprägt haben. Bei meinen ersten Radreisen mit Navi hat sich durch das Wegfallen solcher Probleme ergeben, dass ich mehr Kilometer am Tag gefahren bin, dabei aber deutlich weniger erlebt habe. Klar liegt das an mir und meinem Verhalten, aber eben an mir und meinem Verhalten in Kombination mit der perfekten Navigationsunterstützung. Inzwischen habe ich "gelernt" Das Navi für mich richtig zu nutzen und begrüße es sehr, dass ich durch das Navi unkomplizierter und öfter in Ecken komme und Strecken finde ich ohne halt nur mit deutlich größerem Zeitaufwand gefunden hätte.

Das Navi vereinfacht die Orientierung deutlich. Das das eine Reise verändert ist doch wirklich selbstverständlich. Das ist kein reininterpretieren. Die Veränderung mag jeder anders bewerten, aber leugnen lässt sich das nicht.




Richtig, aber auch das ist Wortklauberei. Offensichtlich haben die neuen Ei-Phones einen deutlichen Einfluss auf die Gesellschaft und verändern durch die ihre weitreichenden Möglichkeiten das Verhalten von den meisten Ei-Phone Besitzern. Als bislang Unbeteiligter von dieser Entwicklung, finde ich das diese Veränderung nicht unbedingt eine Verbesserung ist.

Gruß
Jörg

Nein, überhaupt nicht. Es ist wesentlich

na ja, im vorausgehenden Beitrag hast Du ausdrücklich den Begriff "Karten" benutzt. Dass bezüglich der einzelnen Kartenkacheln eine Begrenzung besteht oder zumindest in der Vergangenheit bestand, hatte ich ja bereits in einem anderen Beitrag innerhalb dieses Fadens erwähnt.