Re: Felge für Hinterrad für Reiserad

Welcher Wahrsager hat denn das aus einer alten Skatkarte rausgelesen? Deine Leichtbauaktionen sind möglicherweise noch zu verstehen, aber die dünneren Reifen, die heute bei 622er Laufrädern allgemein üblich sind, sind lediglich übrigeblieben, nachdem in den Sechzigern und Siebzigern 47er Reifen sowohl bei 559 als auch 622er »Tourenrädern« üblich waren. Dünnere Reifen waren das Kennzeichen von »Sporträdern« und sollten zumindest äußerlich leicht an Rennräder erinnern. Dazu kam, dass Gebirgsesel aus eher willkürlichen Gründen (die wohl eher mit dem verfügbaren Ausgangsmaterial zusammenhingen) vor allem mit 559er Laufrädern üblich wurden. Jedenfalls ist der gleiche (Nicht)komfort von voluminösen 559er und dünnen 622er Reifen wirklich haltlos.
Du guckst zu sehr aus der Straßenrennsportecke. Das »C« in den Felgendomensionen kennzeichnet lediglich Hakenfelgen. Andere gibt es kaum noch und im Betrieb wirkt sich dieses Profil auch nicht so sehr aus, dass man es jedesmal erwähnen muss.