Re: Felge bei verlöteten Speichen austauschen

Ganz einfach: entweder die Speichen sind mit verlötet und können sich deswegen nicht gegeneinander bewegen. Dann kannst Du nie die Spannung messen, die wirklich auf der Speiche ist, weil immer eine andere Speiche mit gespannt wird. Ausserdem denke ich, dass die üblichen Tensiometer nicht funktionieren, wenn die Speiche so verlötet ist. Um das Rad sauber zentrieren zu können und eine gleichmäßige Speichenspannung zu bekommen, musst Du in diesem Fall die Verlötung also eh lösen.

Oder es wird nur der Draht verlötet und die Speichen können sich gegeneinander verschieben. Dann kannst Du dir das Verlöten auch gleich sparen, weil das, was Du erreichen willst, nämlich eine starre Verbindung zwischen den zwei Speichen, nicht gegeben ist.


Ich habe auch nicht vor, es zu probieren, weil es aus meiner Sicht und meiner bisherigen Erfahrung, dass anständig gebaute Laufräder auch ohne Verlötung stabil sind, einfach keinen Sinn macht.