von: vgXhc
Re: Autoventil vs. Sclaverandventil - 17.11.10 19:25
Hallo Matthias.
Früher habe ich die Ventilkappen auch immer draufgeschraubt (wenn ich sie nicht gerade mal wieder beim Aufpumpen an der Tanke liegen lassen habe). Irgendwann hat mich der Fahrradhändler meines Vertrauens darüber aufgeklärt, dass (zumindest bei Sclaverand) die Kappen vor allem dazu dienen, den Schlauch im eingerollten Zustand vor Beschädigung zu schützen. Nun fahre ich seit einigen Jahren problemlos Sclaverand ohne Ventilkappen. Beschädigt werden die Ventile doch am ehesten beim Aufpumpen, also wenn die Kappe eh schon runter ist. Das Verschmutzungsargument bei Schrader finde ich allerdings schon überzeugend, aber so habe ich im Moment nicht im Fuhrpark.
Schönen Gruß,
Harald.
Früher habe ich die Ventilkappen auch immer draufgeschraubt (wenn ich sie nicht gerade mal wieder beim Aufpumpen an der Tanke liegen lassen habe). Irgendwann hat mich der Fahrradhändler meines Vertrauens darüber aufgeklärt, dass (zumindest bei Sclaverand) die Kappen vor allem dazu dienen, den Schlauch im eingerollten Zustand vor Beschädigung zu schützen. Nun fahre ich seit einigen Jahren problemlos Sclaverand ohne Ventilkappen. Beschädigt werden die Ventile doch am ehesten beim Aufpumpen, also wenn die Kappe eh schon runter ist. Das Verschmutzungsargument bei Schrader finde ich allerdings schon überzeugend, aber so habe ich im Moment nicht im Fuhrpark.
Schönen Gruß,
Harald.