20" Reifen für Kinderhänger - Empfehlung ?

Hallo zusammen,

nach dem ich hier schon viele gute Tips zum Kauf eines Kinder-Anhängers bekommen habe (Danke noch mal dafür! Es ist ein Chariot CX1 geworden.) stellt sich nun die Frage:

Welche Reifen nehme ich ?

Die Originalen sehen nach ziemich billigem China-Zeugs aus. Zudem standen die jetzt fast 1 Jahr platt beim Vorbesitzer und laufen sicher nicht mehr wirklich rund. Also muß was neues drauf !

Oft lese ich von Schwalbe Big Apple. Wegen zusätzlicher Federung und so.

Da es in 20" sicherlich keine allzu große Auswahl gibt, die Liegeradler hier aber recht gut vertreten sind, dachte ich halt, ich frage mal.

Meine Anforderungen an die Reifen:

- Pannensicher(-er als die werkseitig bestückten Reifen)
- leicht laufend
- gerne etwas dicker um zusätzlichen Komfort zu haben (z.B. bei Jogging im Wald)
- idealerweise auch für das 16" Joggerrad erhältlich (aber kein Muss !)

Danke schon im Voraus für Eure Tips !

Gruß Peter

Hallo,
ich benutze Big Apple (60/406) mit nur ca. 1,5 Bar Druck am CX 1. Da die Reifen nur sehr wenig belastet sind (40Kg) sind Pannen eigentlich kein Thema. Ich bin mit den BA sehr zufrieden.
Grüße

60er Big Apples gibt es nichtmehr bzw. nurnoch altbestände(wenn überhaupt), 55mm gibts aber glaub ich noch.

Wirklich Auswahl gibts aber nicht. Ein Kojak in dünn oder nen Big Apple in dick. Andere Hersteller machen irgendwie keine ernstzunehmenden Reifen, leider.

Ja leider ist die Produktion vom Big Apple 20x2,35 eingestellt worden.
Aber es gibt ja noch die Größen 2.0 und 2.15 vom neueren Modell.
Ich weiß nicht ob es das obligatorische hoppeln und eiern von Schwalbe Reifen auch in der 20 Zoll Klasse gibt, mein 26x2,15 Big Apple hoppelt und eiert jedenfalls, wenn auch nicht so heftig wie der Rest von meinen Schwalbe Reifen
Im BMX Bereich gibt es auch noch breite Reifen, aber über 2,2 Zoll werden die Reifen in der Regel sehr schwer.

nimm die breitesten BigApple die du bekommen kannst.

:job

Hi Peter,



Da waer ich mal nicht so vorschnell.

Wenn die Dinger rumstanden, sind sie wenigstens schoen ausgehaertet. Und Rundlauf finde ich beim Haenger irrelevant. Auf unseren Radreisen waren wir v.a. für Pannensicherhait dankbar.

Nach guten Erfahrungen beim Zugfahrzeug haben wir also die Marathon Plus 47x406 oder so draufgetan. Naja, das ging einige 1000km gut, bis uns dann irgendwo in den Anden eine Pannenserie immer am gleichen Reifen erwischte. Nie ein Splitter etc zu finden, kleine Löcher unter der Lauffläche. Der Spuk hat erst aufgehört, nachdem wir das erste, beste "billige China-Zeugs" montiert hatten (55x406) .

So fahren wir dann bis heute durch die Gegend: flotter Qualitäts (?) Schwalbe rechts und dicker Chinese links - und nein, unser Sohn hat keine Halsfehlstellung davongetragen .

Ich hänge mich mal hier dran mit der gleichen Frage. An unserem CX1 sind noch die Originalreifen dran (die bis auf eine einzige Panne recht unauffällig gelaufen sind), die sind aber bald am Ende.

Ich würde die gerne durch was ähnliches ersetzen, aber wenn möglich nix von Schwalbe. Die originalen dürften so ca. 40mm breit sein, das wäre auch das woran ich denke. Rollwiderstand ist zwar nicht sooo wichtig, aber da ich öfter auch laufen gehe mit dem CX auch nicht völlig nebensächlich. Da der Anhänger gut gefedert ist brauchens auch keine Ballonreifen sein. Reflexstreifen wäre Pflicht!

nimm die breitesten bigapple die Du bekommen kannst.

ich finds vor allem braktisch, das dann der Reifen die breiteste Stelle ist und nicht der Betätigungsknopf für die Achsentriegelung

:job

Außerdem bleibt der Anhänger mit den 60er Big Apple nirgendwo in den Schienen stecken.

Liebe Grüße

Martin

Schwalbe hat 'spezielle' Reifen für Anhänger im Programm, praktische Erfahrungen habe ich damit jedoch nicht.


andre

Moin Peter,
wir hatten zwei Fahrradkinderanhänger:
-einen für Alltagsfahrten, diesen bereiften wir mit Continental TopTouring 47x406
-einen für Radtouren und -reisen, diesen bereiften wir mit LR-Rennreifen 28x406
Bis später,
HeinzH.

auch ich habe mehrere Anhänger
1 und 2 Rad.
Ich schliesse mich den verschiedenen Vormeinungen an.
So breit wie irgend möglich!
und beim Druck Entsprechned der Zuladung
Bei zuviel Luftdruck hopst der Anhänger seh unangenehm und kann dabei umkippen ( schon oft passiert)
Ansonsten kannst du auch mit den alten Reifen rum fahren

Hallo Peter,

Big Apple ist naheliegend. Hab den allerdings selbst nicht in 20" in Nutzung, sondern als 26".

Am Bob Yak habe ich einen fetten Kenda Krakpott. Federt sehr gut (Big Apple könnten das nicht besser), bisher keine Probleme mit Pannen.

Ansonsten wurden hier ein paar 20"-Reifen genannt, die auch infrage kommen (Profil/Gripp brauchst Du aber am Hänger nicht wirklich ;)).

Christoph

Was einfach für die Big Apple spricht, dass man die Günstig bekommen kann. Bei breiten leichten BMX/20 Zoll Reifen geht es dann schnell gleich in die ab 35€ Liga für nur einen Reifen.

Diese Art Reifen scheint es wohl nur von Schwalbe zu geben? Ich habe nicht allzugute Erfahrungen mit Schwalbe im Allgemeinen und den Big Apple im Besonderen gemacht (allerdings an "großen" Laufrädern). Nutzt jemand die Big Apple auch zum Laufen? Ich laufe meist so mit 5 min/km, auch mit dem Chariot und stehe nicht auf Gummibremsen.

Es scheint auch einen Conti Contact und den Vittoria Randonneur in 406 zu geben. Letzere habe ich als Faltversion am 28" Rad sehr geschätzt, fallen aber recht schmal aus. Hat jemand Erfahrungen mit den beiden und kennt Bezugsquellen?

Bei Schwalbe scheint bei 2,35 Zoll noch nicht Schluss zu sein. Die haben neu den Energizer Solar im Programm und das Teil soll 2,4 Zoll breit sein. Das ganze wird allerdings mit 1,2Kg pro Reifen erkauft.
Positiver Nebendefekt, dass Kind darf jetzt biss 300 Kg schwer werden.

Erfahrungen auch nur in 622.
Bezugsquelle könnte evtl. Rose sein. Die besorgen häufig auch Sachen, die sie sonst nicht gelistet haben.
Einfach mal anrufen.

Moin,
ich kann den hier empfehlen. In 16" und 20"

Gruß
Andreas

Vielen Dank für Eure zahlreichen Antworten !

Einfacher macht es die große Auswahl sicher nicht...

Diese Liste hier fand ich jedoch recht hilfreich, da dort sehr viele Reifen gelistet sind:

http://www.pedalkraft.de/bereifung.htm

Am liebsten hätte ich ja den Marathon Supreme, denn damit habe ich bisher gute Erfahrungen an diversen Fahrrädern gemacht. Klar, der kostet ordentlich, aber wer knapp 1k€ für so einen Anhänger ausgeben kann, der sollte nicht gerade bei den Reifen wegen ein paar Euro rumknausern. Oder den Marathon Racer. Federungskomfort benötige ich nicht soo viel, da ja der Hänger schon eine Blattfederung hat. (Oder liege ich da falsch ?)

Hallo,
Du brauchst die Federung nicht, aber Dein Kind wird Dir den zusätzlichen Federkomfort durch Ballonreifen danken.
Grüße

Danke, das ist ein Super-Link! Mir gefällt vor allem, dass die neben den offiziellen Breitenangaben auch die "echten" auflisten.

Habe grade nochmal nachgeschaut, die Originalreifen vom CX1 haben das Maß 51-406, es werden also wohl doch breite Schlappen sein müssen.

Was das Kind nicht umbringt, macht es nur noch härter...

Aber damit komme ich bei der Mutter des Kindes wohl nicht mit durch.

Die Original-Pneus sind 51er ? Oh je, ich dachte, dass ich wenigstens 47er Pneus aufziehen kann. Aber so hart wie die originalen Pneus sind, sollte das zu weichen 47er hoffentlich nicht sooo viel unterschied machen, wenn diese dann (je nach Gebrauch) mit etwas weniger Druck gefahren werden.

Unser ungefederter Kindercar rollt auf ganz ordinären 47er Marathon, meine drei Söhne haben es überlebt und soweit ich das überblicken kann auch keine bleibenden Schäden davongetragen Man kann auch aus allem eine Wissenschaft machen.

Wenn das natürlich das entscheidende Kriterium ist ...
Grüße

So ist es, Robert, Federungskomfort für Babies und Kleinkinder wird überbewertet. Das Thema hatten wir erst ausgiebigst in einem anderen Thread.... Mal provokativ: Mein Schlepper*, den ich im ehemaligen Kinderanhänger zum Aasee fahre, ist nicht so robust wie ein gesundes Baby.
Bis später,
HeinzH.

*5 Kilogramm Wasserverdrängung, 83cm Länge über alles.

Sofern ich in diesem Faden nichts übersehen habe, fehlt ein neues Reifenmodell: Den Big Ben von Schwalbe gibt es (oder wird es geben) in 55-406.

Grüße
Alexander

BTW Wenn der Anhänger mit 2 Passagieren bestückt war, dann habe ich teilweise über 50 kg gezogen. Ich glaube nicht, dass bei dem Gewicht und der Stirnfläche der Rollwiderstand und das Gewicht der verschiedenen Reifen noch eine entscheidende Rolle spielt.

Wir hatten einen Einsitzer und die Zugfahrräder waren ausschließlich windschattenspendende Liegeräder. Mit Passagier und inklusive Urlaubs-/radreiseutensilien wog er genau 32 Kilogramm...
HeinzH.

Im Anforderungsprofil steht auch laufen ("joggen"). Und da finde ich schon, dass der Rollwiderstand eine Rolle spielt - ich stosse den Anhänger dabei immer vor mir her und lasse ihn ein paar Schritte rollen. So kann man fast sein normales Tempo laufen (ich bin erstaunt, wie gut das mit dem CX geht). Hier gehts auch um einen CX1 und ein kleines Baby, das ist vom Gewicht her sehr überschaubar und dürfte noch einige Zeit unter 20kg liegen wenn man ohne Gepäck unterwegs ist.

Was die Federung betrifft - ich bin hier öfter auf Schotterwegen unterwegs und da kann man nicht genug davon haben. Im Urlaub auf dem Bodensee-Königssee-Radweg gabs eine Passage die war so holperig, da hat sich die Kleine ihr Bilderbuch an die Nase gestossen, das gab ganz schön Mecker

Reale Reifenbreite messe ich noch nach. Auf der Reifenflanke stand 51-406, die sahen aber eher wie 45mm breite Reifen aus.

Hallo Heinz,

weißt Du (oder auch gerne jemand anderes)wo man diese Scheiben/Abdeckungen für die Räder her bekommt ? Kann man die an jedem Rad befestigen ?

Überlegung: Wenn die Seitenfenster auf sind könnte der/die/das Junior mit den Fingern möglicherweise in die Laufräder greifen. Dem möchte ich vorbeugen.
(Und außerdem könnte man da dann Carbonfolie drauf kleben und ZIPP Aufkleber drauf machen... Scheibenräder sind nämlich voll coooool ! )

hast Du wirklich einen CX1?
Da kann man kein Fenster so öffnen, das man von drinnen an den Reifen kommt.

:job

Nö, da ist ja noch das Insektengitter davor. Den "Deckel" würde ich beim Fahren eh nie offen lassen, ist zu gefährlich.

Die waren Standard am Kinderanhänger, in den Niederlanden gibt es....

so etwas. Ich komm nicht drauf, wie die heißen.
Bis später,
HeinzH.

Guck doch mal in diesen Thread, da wirst Du fündig.
HeinzH.

Ich habs wieder: Wieldoekjes Wieldoekjes heißen die textilen Radabdeckungen....

Wow, wenn ich nach den Teilen google sind wir auf der ersten Seite der Suchergebnisse mit diesem Thread !!!

Da kannst Du mal sehen was Google so alles über Dich weiß....
Bei mir kommt die zuletzt aufgerufene Seite von Flevobikes.

Das ist der Nachteil von Klarnamen in Internetforen...

nein, eher von cookies auf deinem rechner.

:job

Na klar.

Ihr macht euch wirklich einen Kopf um nix. Man kann _ohne_Probleme (für Kind und Zugtier) mit einem stinknormalen Billiganhänger auch lange und harte Touren machen.

Bildet euch doch nicht ein, dass bei dem Gewicht, was ihr zieht, der Geschmack, die Farbe oder eben die Breite des Reifens gross was an der Anstrengung (oder der "Belastung" für den Passagier) aendert. Dem Kleinen ist es völlig schnurz, in was für einem (supertollen) Gefährt er in ein Bilderbuch schaut, heult, die Windeln vollmacht, schläft, spielt, sich langweilt, Schoko futtert etc.

Eventuelle Probleme mit der Mutter oder dem "sozialen Umfeld" könnt ihr durch noch so dolle, ausgefuchste technische Finessen nicht beheben. Da hilft nur miteinander reden oder halt den gemeinsamen Urlaub besser am Strand auf Mallorca zu machen

Brauch jetzt ne Forumspause - fahr in den französischen Jura mit Markus!

Hallo,
ich mach mir keine Probleme, ich kaufe lediglich geeignete Reifen, und das völlig problemlos.
Grüße