von: Hesse
Re: UT: Einstellungs-Sache... - 08.02.10 14:34
Hallo Arathorn,
Ja, für die Schrauben bei den Federn und die Schrauben, die den Reflektorhalter mit dem Scharnier verbinden, habe ich M5-Gewinde reingeschnitten. Das Blech ist stark ein Milimeter stark und viel zu halten haben die Schrauben nicht.
Allerdings ist das eigentlich schon Version 1.1
Bei der Version 1.0 waren die Scharnierschenkel kürzer, kein Platz für den Reflektorhalter vorhanden und die Besfestigung des Scheinwerfers war mit ner M4-Schraube realisiert. Hätte auch funktioniert, hätte ich aber hier nicht vorzeigen wollen, weil es noch deutlich unfachmännischer ausgesehen hätte.
Es interessiert mich ja schon, wie so etwas aussieht, wenn es jemand herstellt, der vom Fach ist. Vielleicht fühlt sich ja mal jemand inspiriert, genug Metallverabeiter gibt es ja hier im Forum
Ausschlaggebend für Version 1.1 war die Idee, dass ich an der Stelle, wo die schwarze Kunststoff-"Öse" des Scheinwerfers Platz braucht, "einfach" ein 4-eckiges Loch ins Scharnier bohren/feilen kann, damit die aufrechten Schenkel, wo dann die 6mm Löcher rein gehören nicht so hoch sein brauchen. Verständlich?
Bis dann
Eberhard (Der erst mal wieder seine Werkzeuge schärfen muss, da Edelstahl für Standard-Heimwerker Werkzeug sehr "fordernd" ist)
Ja, für die Schrauben bei den Federn und die Schrauben, die den Reflektorhalter mit dem Scharnier verbinden, habe ich M5-Gewinde reingeschnitten. Das Blech ist stark ein Milimeter stark und viel zu halten haben die Schrauben nicht.
Allerdings ist das eigentlich schon Version 1.1
Bei der Version 1.0 waren die Scharnierschenkel kürzer, kein Platz für den Reflektorhalter vorhanden und die Besfestigung des Scheinwerfers war mit ner M4-Schraube realisiert. Hätte auch funktioniert, hätte ich aber hier nicht vorzeigen wollen, weil es noch deutlich unfachmännischer ausgesehen hätte.
Es interessiert mich ja schon, wie so etwas aussieht, wenn es jemand herstellt, der vom Fach ist. Vielleicht fühlt sich ja mal jemand inspiriert, genug Metallverabeiter gibt es ja hier im ForumAusschlaggebend für Version 1.1 war die Idee, dass ich an der Stelle, wo die schwarze Kunststoff-"Öse" des Scheinwerfers Platz braucht, "einfach" ein 4-eckiges Loch ins Scharnier bohren/feilen kann, damit die aufrechten Schenkel, wo dann die 6mm Löcher rein gehören nicht so hoch sein brauchen. Verständlich?
Bis dann
Eberhard (Der erst mal wieder seine Werkzeuge schärfen muss, da Edelstahl für Standard-Heimwerker Werkzeug sehr "fordernd" ist)