Re: Rahmenform am 'Damenrad': Trapez oder 'mixte'?

Die Konstruktion scheint mir vom Prinzip her schon besser beim Mixte: Beim Trapezrahmen "drückt" ja das Oberrohr seitlich auf die Mitte des Sattelrohrs und belastet es damit auf Biegung (Gefahr hier einzuknicken) während beim Mixterahmen das Oberrohr (bzw. die 2 Oberrohre) quasi am Sattelrohr vorbei geht und dann den Druck erst hinten loswird.