Re: 9-er Ketten im Verschleisstest

von: Dittmar

Re: 9-er Ketten im Verschleisstest - 03.01.08 20:34

In Antwort auf: schorsch-adel

Zitat:
Theorietisch müsste jedenfalls ein Unterschied sein
Verschleiß an der Kette entsteht durch ständiges Aus- und Einlenken der Bolzen. Einen Unterschied beim Verschleiß in Abhängigkeit von der Ritzelzahl könnte ich somit nicht nachvollziehen - es sei denn, beide Reibpartner hätten unterschiedlich große Berührungsflächen.


Meine Aussage bezog sich auf die geringere Bolzenbreite und den eventuell daraus entstehenden größeren Verschleiß. Bei kleinerer Fläche zwischen Buchse und Bolzen (durch schmalere Bauteile) ergibt sich unter Annahme gleichen Zugkräfte eine höhere Flächenpressung und damit höherer Verschleiß. Wie gesagt, praktisch habe ich das nicht festgestellt.