von: Anonym
Re: Langzeiterfahrungen - 04.01.02 10:12
Ja die gute alte Frage nach der Ausrüstung
Und jeder hat ja auch nur das Beste, so ein Forum macht nur Sinn, wenn man auch die Schwächen deutlich rausstellt.
So und nu geht's los
Altes Rad (Stadtrad)
Gudereit RC 45, CroMo gemufft - Rahmen für die Preisklasse O.K.
Ausstattung LX, gut bis auf eine gebrochene LX Canti vorne! (Während der Abfahrt, Outsch!!)
Licht: Dynamo billig, Rest B&M - Fazit: kauft keine billigen Dynamos
Mäntel Schwalbe City Cruiser - Für die Stadt OK, sonst besser XR
Sattel: zu lange Guderit Billig Quälding dann Brooks Conquest - Nie mehr einen billigen Sattel, Brooks hat das Einreitproblem, ging bei mir aber recht schnell und dann ist der prima!
Das alles für 1250,- (1998) leider geklaut worden
Neues Rad (Randoneur)
Norwid Esbjerg, Columbus Thron gemufft - Teuer aber saugut, bin noch nie einen besseren Rahmen gefahren
Campa Veloce-Daytona Mix, für eine Rohloff hat es nicht gereicht, ist aber auch sehr angenehm
Bremsen: SRAM 7.0 V-Brake mit Campa Ergopower - ja das geht!!! Aber nur miit speziellem Adapter welche den Bowdenzug untersetzt - Ist eine funktionierende Lösung (Mt Ventoux mit vollem Gepäck erprobt), Lenkerendschalter und Maguras währen aber vielleicht die bessere Alternative
Gepäckträger vorne und hinten Tubus - kein Problem
Licht B&M6 mit B&M Licht - Sehne mich doch häufiger nach einem S6 oder SON, wenn noch Geld da ist lieber besseren Dynamo nehmen
Felge:Mavic 519 mit DT Speichen und Velocenaben - Ich weiss, dass Mavics hier immer Haue bekommen, ich werd's im Auge behalten und gegebenenfalls posten wenn was hin ist, noch keine Probleme
Mäntel: Conti bla bla, von der versprochenen Kevlareinlage keine Spur, Dornendurchstoss nach 300 km, lieber Marathon XR
Sattel: Brooks Colt - deutlich härter!! als Conquest (nicht nur wegen der Federung) scheiden sich warscheinlich die Geister dran, ich mag ihn
Kosten tut der Spass dann aber auch so um und bei 3750,- , der Genuss eines Norwid Rahmens lässt das einen aber bei jeder Tour schnell wieder vergessen, es fährt bei jedem Tempo (eben auch Mt Ventoux runter!) wie auf Schienen.
Fazit solange man auf der Strasse bleibt ist es ein Genuss, abseits davon unbrauchbar
Tschüss Jörg
Und jeder hat ja auch nur das Beste, so ein Forum macht nur Sinn, wenn man auch die Schwächen deutlich rausstellt.
So und nu geht's los
Altes Rad (Stadtrad)
Gudereit RC 45, CroMo gemufft - Rahmen für die Preisklasse O.K.
Ausstattung LX, gut bis auf eine gebrochene LX Canti vorne! (Während der Abfahrt, Outsch!!)
Licht: Dynamo billig, Rest B&M - Fazit: kauft keine billigen Dynamos
Mäntel Schwalbe City Cruiser - Für die Stadt OK, sonst besser XR
Sattel: zu lange Guderit Billig Quälding dann Brooks Conquest - Nie mehr einen billigen Sattel, Brooks hat das Einreitproblem, ging bei mir aber recht schnell und dann ist der prima!
Das alles für 1250,- (1998) leider geklaut worden
Neues Rad (Randoneur)
Norwid Esbjerg, Columbus Thron gemufft - Teuer aber saugut, bin noch nie einen besseren Rahmen gefahren
Campa Veloce-Daytona Mix, für eine Rohloff hat es nicht gereicht, ist aber auch sehr angenehm
Bremsen: SRAM 7.0 V-Brake mit Campa Ergopower - ja das geht!!! Aber nur miit speziellem Adapter welche den Bowdenzug untersetzt - Ist eine funktionierende Lösung (Mt Ventoux mit vollem Gepäck erprobt), Lenkerendschalter und Maguras währen aber vielleicht die bessere Alternative
Gepäckträger vorne und hinten Tubus - kein Problem
Licht B&M6 mit B&M Licht - Sehne mich doch häufiger nach einem S6 oder SON, wenn noch Geld da ist lieber besseren Dynamo nehmen
Felge:Mavic 519 mit DT Speichen und Velocenaben - Ich weiss, dass Mavics hier immer Haue bekommen, ich werd's im Auge behalten und gegebenenfalls posten wenn was hin ist, noch keine Probleme
Mäntel: Conti bla bla, von der versprochenen Kevlareinlage keine Spur, Dornendurchstoss nach 300 km, lieber Marathon XR
Sattel: Brooks Colt - deutlich härter!! als Conquest (nicht nur wegen der Federung) scheiden sich warscheinlich die Geister dran, ich mag ihn
Kosten tut der Spass dann aber auch so um und bei 3750,- , der Genuss eines Norwid Rahmens lässt das einen aber bei jeder Tour schnell wieder vergessen, es fährt bei jedem Tempo (eben auch Mt Ventoux runter!) wie auf Schienen.
Fazit solange man auf der Strasse bleibt ist es ein Genuss, abseits davon unbrauchbar
Tschüss Jörg