Fahrradcomputer Tandem

Hallo,

für unser Reisetandem möchten wir uns einen Fahrradcomputer zulegen. Uns fehlt allerdings eine Lösung wo sowohl der Captain wie auch der Stoker seinen eigenen Computer am Lenker hat. Als Sender möchten wir eine Funklösung wie es zum Beispiel der VDO C3 DS Tacho bietet. Kann mir jemand sagen, ob das Signal vom Sender codiert ist und nur an dem mitgelieferten Tacho empfangen werden kann? Ansonsten könnte ich mit einem zweiten Set den Stoker ausstatten. Ist die Sendeleistung so hoch, dass sie von der Gabel bis zum Lenker des Stoker reicht? Welcher Tacho ist hier besonders Sende-/Empfangsstark?
Gibt es vielleicht eine ganz andere, bessere Lösung?

Frank

Hallo Frank,



Da dürfte es keinen geben. Bei Sigma-Tachos müsste man prinzipiell mehrere Tachos an einen Geber anschließen können.

Gruß
Andreas

Wie wäre es eigentlich mit zwei einzelnen Fahrradcomputern mit Kabel? Einen ans Vorderrad, einen ans Hinterrad, fertig, oder?

Hallo,

mit Kabel ist das natürlich möglich - allerdings auch nicht besonders schick. Dann schon eher zwei Kabelempfänger an einem Sender. Ich würde aber ganz klar eine kabellose Variante bevorzugen. Vielleicht gibt es ja jemanden der einen Langlieger mit Funktacho fährt . Auch dort ist der Abstand zwischen Gabel und Lenker beachtlich.

Frank

Moin,

also die VDO Tachos senden digital und codiert. Jeder Tacho läßt sich auf den Sender einstellen. Von daher würden 2 Tachos mit einem Sender funktionieren. Auch ist die angegebene Reichweite ausreichend.

Soweit die Theorie. Ich habe einen VDO Funktacho nicht mal am RR zuverlässig zum Arbeiten bekommen und habe letztendlich frustriert wieder auf ein Kabelmodell umgerüstet.

Wenn Funktacho scheinen mir die Sender mit 12 V Batterien zuverlässiger und haltbarer zu sein als die mit 3 V Knopfzellen.

Vom Aussehen her haben Funktachos zwar kein Kabel, aber die Geber an der Gabel sind deutlich größer als bei Kabeltachos.

Außerdem sprichst du vom Reisetandem, sind da nicht sowieso Lichtkabel und Bremsleitungen dran?

Wir haben für hinten eine Vorbauhalterung auf das Oberrohr montiert, das Kabel verläuft dann am Bremszug bis zur Hinterradbremse, wo auch der Geber sitzt. Da stand schon manch einer davor hat Geber und Kabel gesucht.

Wie du 2 Kabeltachos zusammen lötest findest du unter
http://www.sudibe.de/technik_tacho.html

Gruß
Jörg

Genauso hab' ichs gemacht, mangels ausreichender Elektronik-Kenntnisse. Jeder Tacho kriegt seine Info vom nächstliegenden Laufrad per Kabel. Ein Versuch mit Funkübertragung lieferte miserable Ergebnisse. Mal ging's, mal auch wieder nicht.
Gruss Tandemfahrer

Hallo,
ohne den silbernen Spaten fürs Ausgraben haben zu wollen, kapere ich mal diesen Thread.

gibt es hier zwischenzeitlich weitere Lösungen?

Probl: Ich möchte mit einem Geber 2 Tachos kabelgebunden "speisen".
Kabelgebunden, weil ich der Funkübertragung über die Tandemlänge nicht traue,
nur einen Geber, weil 2 Systeme nicht synchron laufen und damit immer unterschiedliche Messwerte erscheinen.

Topp wäre, wenn zumindest ich als Captain auch die Trittfrequenz messen könnte.
Kann Sigma das?

Viele Grüße
Michael

warum sollten 2 Tachos gleichen Typs und mit gleichen Einstellungen verschiedene Werte anzeigen? Ist dem tatsächlich so? Zumindest bei Geschwindigkeit ua sollte dies doch extrem vernachlässigbar sein.

Bei barometrischer Höhenermittlung etc ist dem sicher so, aber ist das wirklich so "schlimm"?

Rennrädle

Ich habe schon öfter Tachokabel ersetzt, indem ich die zwei Adern neu verdrillt und mit Schrumpfsschlauch gegeneinander abisoliert habe. Dann noch einen breuóiteren Schrumpschlauch als mechanischen Schutz drüber. Ob das allerdings auch bei einer Parallelschaltung fuktioniert, wo jeweils 3 Litzen verdrillt werden müssten, weiß ich nicht.

Das sollte mit Basteln funktionieren. Der Geber schließ nur magnetisch einen Kontakt, das ist ganz simple mechanische Technik. Wenn du das Kabel anzapfst (durchschneiden, abisolieren, weites Kabel abringen, ordentlich isoliert zusammenbauen) sollte das eigentlih funktionieren.

Ich habe es zwar noch nie so auspobiert, sehe aber keinen Grund, warum das nicht funktionieren sollte.


Wenn du beide Geber an das gleiche Rad anschließt (beide vorn, oder beide hinten), dann sollten sie bei gleichem Radumfang auch völlig gleiche Werte anzeigen. Sie müssen natürlich übereinander liegen, damit jeder Magnet nur einen Geber schaltet. Oder einen links und einen rechts.


Jein. Die neuere Serie ab 2016 hat m.E. die Trittfrequenzübertragung nur noch per Funk.

Wenn du es schafft, noch enen älteren Sigma 16.12 (nicht 16.16) zu ergattern, dann geht das. Die werden zwar nicht mehr produziert, aber im Internet sind sie noch erhältlich.

Gruß
Thoralf

@toxxi

danke, das werde ich mal im Auge behalten.

mfG
Michael

Ich hab noch einen Kabelgebundenen Sigma 1600 mit Trittfequenz im Haus, falls Interesse.