von: Windkurbel
Re: Verkabelung Rücklicht / dringend Info benötigt - 02.06.06 16:29
Liebe Bikefreaks,
so, jetzt geht es auf den Endspurt zu. Übergabe unserer Räder erfolgt am Di., 06.06.06.
Leider muss ich ausgerechnet von Mi.-Fr. auf Dienstreise 
Angeblich gefällt den meisten Mitarbeitern meines Händlers Evis rotes Rad am besten. Einer hat allerdings klar für das gelbe gestimmt
Bzgl. des Rücklichts haben wir uns jetzt für Verkabelung entschieden. Da der (übrigens extrem engagierte und kenntnisreiche) Mitarbeiter, der unserer Räder aufgebaut hat, gleichzeitig Hobby-Elektroniker ist, habe ich mit ihm eine Koax-Verkabelung (Mikrofonkabel) vereinbart. Ist natürlich ein ziemliches Gefummel, weil man am Außengeflecht Kabelschuhe ankrimpen muss (+Schrumpfschlauch). Aber von der Störungssicherheit her ist das m.E. eine optimale Lösung. Wenn das Kabel sich doch mal durchscheuern sollte und das Außengeflecht blank liegt: kein Problem - Masse auf Masse - Licht brennt weiter. Außerdem gefallen mir doppeladrige Litzen irgendwie optisch nicht. Übrigens hat M. Pallesen am Rahmen passende Löcher angebracht, die es ermöglichen, das Kabel auch durch die Kettenstrebe zu ziehen (scheinbar sieht er das mittlerweile automatisch vor) . So ist es nur beim "Hochranken" am Gepäckträger überhaupt zu sehen.
Dann hatte ich heute noch einen Anruf, dass die Kurbel an einer Stelle (vorne in der Nähe des Pedals) derart nah an der Kettenstrebe vorbeiführt, dass es in bestimmten Konstellationen im Extremfall zu einem "Anstreifen" kommen könnte. Der Mechaniker hat vorgeschlagen ganz vorne an der Kurbelinnenseite ein *winziges* Stückchen abzutragen (angeblich auf keinen Fall zu sehen). Habe ich zugestimmt.
Übrigens: wie sind eigentlich bei Euren Händlern so die Übergaben verlaufen? Rad bezahlen, einpacken und fertig oder längere Einweisung etc.? Mein Monteur hat vor, mir für ca. 2 Std. Details zum Aufbau etc. zu erläutern. Finde ich super.
Und dann treibt mich auch noch das Thema Bügelschloss, Seilschloss um. Wenn man da sehr hochwertige Produkte mit hoher Sicherheitsstufe nimmt, bekommt man ja alleine dadurch ein ziemliches Gewicht zusammen. Das ABUS Granit Steel-O-Flex X-Plus 100cm wiegt beispielsweise ja 2200g
Vielleicht gehe ich das Risiko ein und nehme einfach ein leichteres (damit natürlich weniger sicheres).
Viele Grüße
Robert
so, jetzt geht es auf den Endspurt zu. Übergabe unserer Räder erfolgt am Di., 06.06.06.
Leider muss ich ausgerechnet von Mi.-Fr. auf Dienstreise Angeblich gefällt den meisten Mitarbeitern meines Händlers Evis rotes Rad am besten. Einer hat allerdings klar für das gelbe gestimmt
Bzgl. des Rücklichts haben wir uns jetzt für Verkabelung entschieden. Da der (übrigens extrem engagierte und kenntnisreiche) Mitarbeiter, der unserer Räder aufgebaut hat, gleichzeitig Hobby-Elektroniker ist, habe ich mit ihm eine Koax-Verkabelung (Mikrofonkabel) vereinbart. Ist natürlich ein ziemliches Gefummel, weil man am Außengeflecht Kabelschuhe ankrimpen muss (+Schrumpfschlauch). Aber von der Störungssicherheit her ist das m.E. eine optimale Lösung. Wenn das Kabel sich doch mal durchscheuern sollte und das Außengeflecht blank liegt: kein Problem - Masse auf Masse - Licht brennt weiter. Außerdem gefallen mir doppeladrige Litzen irgendwie optisch nicht. Übrigens hat M. Pallesen am Rahmen passende Löcher angebracht, die es ermöglichen, das Kabel auch durch die Kettenstrebe zu ziehen (scheinbar sieht er das mittlerweile automatisch vor) . So ist es nur beim "Hochranken" am Gepäckträger überhaupt zu sehen.
Dann hatte ich heute noch einen Anruf, dass die Kurbel an einer Stelle (vorne in der Nähe des Pedals) derart nah an der Kettenstrebe vorbeiführt, dass es in bestimmten Konstellationen im Extremfall zu einem "Anstreifen" kommen könnte. Der Mechaniker hat vorgeschlagen ganz vorne an der Kurbelinnenseite ein *winziges* Stückchen abzutragen (angeblich auf keinen Fall zu sehen). Habe ich zugestimmt.
Übrigens: wie sind eigentlich bei Euren Händlern so die Übergaben verlaufen? Rad bezahlen, einpacken und fertig oder längere Einweisung etc.? Mein Monteur hat vor, mir für ca. 2 Std. Details zum Aufbau etc. zu erläutern. Finde ich super.
Und dann treibt mich auch noch das Thema Bügelschloss, Seilschloss um. Wenn man da sehr hochwertige Produkte mit hoher Sicherheitsstufe nimmt, bekommt man ja alleine dadurch ein ziemliches Gewicht zusammen. Das ABUS Granit Steel-O-Flex X-Plus 100cm wiegt beispielsweise ja 2200g
Vielleicht gehe ich das Risiko ein und nehme einfach ein leichteres (damit natürlich weniger sicheres).Viele Grüße
Robert