Re: Trekkingrad zu Reiserad umbauen: Antrieb

Das Rad hat vermutlich keine 20.000 Kilometer runter, also nicht mal die Hälfte dessen. Dabei wurde es von mir auch den allergrößten Teil auf Asphalt gefahren. Es sollte also vom durchschnittlichen Exitus noch weit entfernt sein. Alte Möhre und oder her, zum wegwerfen ist es zu schade. Es macht was ein Fahrrad machen soll: es fährt! Ich kann das doch nicht präventiv wegwerfen, nur weil es kein modernes Rad ist. Wenns mal kaputt ist, kommt es weg. Bis dahin soll es für low Budget verbessert werden, also bessere Berg-Gänge, leichtere Gabel und neue, robustere Gepäckträger. Wenn ich mich immer nach dem aktuellsten Trend richten würde, müsste ich ja auch die Front- und Backroller zuhause lassen, und mir eine Arschrakete, Rahmentasche und Lenkerrolle kaufen^^

Ich glaube bei den 8-fach Kassetten ist das Angebot an Kassetten und Teilen einfach größer, von daher könnte das schon Sinn machen. Zumal dann neben der Kassette ja scheinbar nur der Schalthebel getauscht werden müsste.

Zur Gabel: Kann man denn in das Gabelschaftrohr einfach eine so eine Ahead-Gabel ohne Gewinde einsetzen?