von: Anonym
Re: Gabel austauschen - welche? "Auswirkungen"? - 04.03.22 21:22
Man braucht einen Ausgangspunkt, also das Rad, was man verändern will und dessen Daten man richtig kennt.
So ganz grob bei halbwegs üblichen Radgeometrien: Für 10mm größere Einbaulänge der Gabel (gemessen von Mitte Radachse quer hoch zu Mitte Gabelkonus) bei gleicher Vorbiegung (also Angabe des Gabelherstellers, z.B. 40mm lotrechter Versatz der Radachse zur Lenkachse/Gabelschaftmitte) und gleiche Reifen bekommt man 0,5° weniger Lenkwinkel (also Gabel liegt etwas flacher) und ungefähr 3,5mm mehr Nachlauf. Das stimmt ziemlich gut auch für größere Änderungen. Also +50mm mehr Einbauhöhe ergibt 2,5° weniger Lenkwinkel und ca. 17,5mm mehr Nachlauf. Wenn die Gabel mehr Vorbiegung hat (z.B. 50mm), dann gehen die 10mm wieder von der Nachlauferhöhung weg. Das kann man für jeden Fall genauer rechnen, braucht aber einen zuverlässigen Ausgangspunkt.
Mein Straßenrad hat EBH 485mm (da MTB-Rahmen Basis), Gabelvorbiegung ca. 40mm, Lenkwinkel ca. 69,5°, Reifen 60-584 und Nachlauf 92mm. Irgendwie träge erscheint mir das nicht.
Ansonsten stimmen schon so einige genannte Grundsätze:
Je flacher die Gabel, desto stärker neigt sich das Laufrad beim Einlenken (Chopper-Kippen).
Die Rollen am Einkaufswagen sind ein anderes Beispiel: Lenkwinkel 90°, Nachlauf durch die stark zur Lenkachse versetzt gelagerte Rolle. Ergebnis: Beim Schieben dreht sich die Rolle immer nach hinten - also stabil nachlaufend.
So ganz grob bei halbwegs üblichen Radgeometrien: Für 10mm größere Einbaulänge der Gabel (gemessen von Mitte Radachse quer hoch zu Mitte Gabelkonus) bei gleicher Vorbiegung (also Angabe des Gabelherstellers, z.B. 40mm lotrechter Versatz der Radachse zur Lenkachse/Gabelschaftmitte) und gleiche Reifen bekommt man 0,5° weniger Lenkwinkel (also Gabel liegt etwas flacher) und ungefähr 3,5mm mehr Nachlauf. Das stimmt ziemlich gut auch für größere Änderungen. Also +50mm mehr Einbauhöhe ergibt 2,5° weniger Lenkwinkel und ca. 17,5mm mehr Nachlauf. Wenn die Gabel mehr Vorbiegung hat (z.B. 50mm), dann gehen die 10mm wieder von der Nachlauferhöhung weg. Das kann man für jeden Fall genauer rechnen, braucht aber einen zuverlässigen Ausgangspunkt.
Mein Straßenrad hat EBH 485mm (da MTB-Rahmen Basis), Gabelvorbiegung ca. 40mm, Lenkwinkel ca. 69,5°, Reifen 60-584 und Nachlauf 92mm. Irgendwie träge erscheint mir das nicht.
Ansonsten stimmen schon so einige genannte Grundsätze:
Je flacher die Gabel, desto stärker neigt sich das Laufrad beim Einlenken (Chopper-Kippen).
Die Rollen am Einkaufswagen sind ein anderes Beispiel: Lenkwinkel 90°, Nachlauf durch die stark zur Lenkachse versetzt gelagerte Rolle. Ergebnis: Beim Schieben dreht sich die Rolle immer nach hinten - also stabil nachlaufend.