von: Felge31
Re: Antrieb gewechselt - Kette springt - 16.10.20 16:20
Guten Abend Zusammen,
auch, wenn es - vorausgesetzt es hat jetzt daran gelegen - unfassbar peinlich ist, fühle ich mich dennoch gezwungen, mitzuteilen, dass es sein kann, dass ich etwas gefunden habe. Hier haben sich ja einige wirklich Mühe gegeben, mir zu helfen. Danke dafür.
Nachdem ich vorhin noch einmal eine kleine Probefahrt gemacht habe, um mit der Schaltzugspannung noch ein wenig zu versuchen, habe ich plötzlich ein klackern vernommen, was ich in den letzten Tagen noch gar nicht gehört hatte. Zuerst war ich sehr genervt. So nach dem Motto: Was kommt denn jetzt noch alles dazu. Nachdem ich dann die Pedale gereinigt, die Sattelstütze geprüft habe, habe ich festgestellt, dass das von mir erst vor drei Tagen mittlere der drei Kettenblätter deutlich lose war. Ich bin mir sicher, dass ich alle Schrauben mit dem entsprechendem Drehmoment angeschraubt hatte. Vielleicht war es auch falsch, die alten Kettenblattschrauben mit den neuen Kettenblättern zu verwenden. Falls dem so ist: Das wusste ich nicht. Durch dieses lose Kettenblatt jedoch zog die Kette immer leicht nach links.
Nach dem festziehen war auf jeden Fall das Klackern weg und siehe da. Ich bin mir auch sicher, die Ritzelsprünge hinten gehören der Vergangenheit an. Aktuell rätsel ich zwar noch ein wenig darüber, was der etwas falsche Lauf der Kette vorne mit dem Problem auf den Ritzel 7 und 8 zu tun hat. Aber es scheint jetzt zu funktionieren.
Danke an Alle. Ich weiß ja, dass vielen die Schrauberei und Tüftelei an den Rädern Spaß macht. Ich würde mir wünschen: Man könnte einfach immer nur fahren. :- )
auch, wenn es - vorausgesetzt es hat jetzt daran gelegen - unfassbar peinlich ist, fühle ich mich dennoch gezwungen, mitzuteilen, dass es sein kann, dass ich etwas gefunden habe. Hier haben sich ja einige wirklich Mühe gegeben, mir zu helfen. Danke dafür.
Nachdem ich vorhin noch einmal eine kleine Probefahrt gemacht habe, um mit der Schaltzugspannung noch ein wenig zu versuchen, habe ich plötzlich ein klackern vernommen, was ich in den letzten Tagen noch gar nicht gehört hatte. Zuerst war ich sehr genervt. So nach dem Motto: Was kommt denn jetzt noch alles dazu. Nachdem ich dann die Pedale gereinigt, die Sattelstütze geprüft habe, habe ich festgestellt, dass das von mir erst vor drei Tagen mittlere der drei Kettenblätter deutlich lose war. Ich bin mir sicher, dass ich alle Schrauben mit dem entsprechendem Drehmoment angeschraubt hatte. Vielleicht war es auch falsch, die alten Kettenblattschrauben mit den neuen Kettenblättern zu verwenden. Falls dem so ist: Das wusste ich nicht. Durch dieses lose Kettenblatt jedoch zog die Kette immer leicht nach links.
Nach dem festziehen war auf jeden Fall das Klackern weg und siehe da. Ich bin mir auch sicher, die Ritzelsprünge hinten gehören der Vergangenheit an. Aktuell rätsel ich zwar noch ein wenig darüber, was der etwas falsche Lauf der Kette vorne mit dem Problem auf den Ritzel 7 und 8 zu tun hat. Aber es scheint jetzt zu funktionieren.
Danke an Alle. Ich weiß ja, dass vielen die Schrauberei und Tüftelei an den Rädern Spaß macht. Ich würde mir wünschen: Man könnte einfach immer nur fahren. :- )