Re: Pinion C12/P12 vs. P18

Bei mir ist der Gates Riemen samt Riemenscheiben gemessen am teuersten Verschleißteil an meinem Rad eher billig. Auf 60.000Km kommen da nur wenige hundert Euro zusammen, wenn überhaupt. Die Pinion ist dann aber vielleicht schon Schrott, zumindestt dürfte ich mich nicht beklagen wenn es so wäre - laut Pinion. Und die kostet mehr. Außerdem ist die sehr viel wartungsintensiver als der Riemenantrieb - alle 10.000Km ein Ölwechsel. Da hat Tobi noch nicht mal seinen Riemen nachgespannt... Dabei ist die Pinion gekapselt, der Riemen nicht. Und wie lange die Züge halten weiß ich auch nicht.

spiff