Re: XTR 2015 kommt mit 11-fach

Elektro sicher erst bei XTR und später bei XT. Vielleicht machen sie ja was richtig Geniales und lassen die Schaltung endlich mal entscheiden, welches Kettenblatt gefahren wird. Dann klingt 3x11 auch einen Hauch sinnvoller. Wer will denn 33 Gänge schalten? Wenn das automatisch läuft, kann ich mir das vorstellen. Das habe ich schon bei der Rennrad DI2 nicht begriffen. Die neuen Kurbeln sind ja ohnehin so gerechnet, dass die Sprünge geringer werden. Fein abgestufte 16-20 Gänge (oder wieviel auch immer bei 3x11 rauskommt), die ohne Gedankenkraft durchgeschaltet werden, das wäre was.