Re: Was genau ist Reiz/Anlaß für Bikepacking?

Das hängt von den Naben ab. Probiere es aus und reguliere, wenn nötig mit Beilagen zwischen Nabe und Bremsscheibe. Damit kannst Du alle infragekommenden Laufräder so trimmen, dass sie ohne weitere Regulierarbeiten tauschbar werden.
Die Bremszangen jedesmal zu lösen und neu auszurichten ist keine gute Idee. Es reicht, wenn die Bremssohlen nur leicht schief angeschliffen werden. Mit jedem neuen Verstellvorgang verstärkt sich dieser Fehler. Du müsstest das Nachstellen jedesmal mit neuen Bremssohlen machen und dann die bisher genutzten wieder einbauen.
(Bitte nichts mit »montieren«, das ist so schlimm wie »verbauen« und muss Pickel auslösen. Auch dann, wenn sich eine Schwäbin, die eigentlich richtig pfiffig ist, aber manchmal erstaunlich schmalspurig denkt, wieder drüber aufregt)

Dass die Scheiben an allen tauschbaren Laufrädern dieselbe Ursprungsstärke aufweisen sollten, ist hoffentlich unstrittig. Eine gewisse Toleranz gegen gelegentliches Zirpen schadet auch nicht. Vergleiche einfach mal die Stellwege von V- und Scheibenbremsen.