von: Falk
Re: Einsatzbestand - 13.12.04 21:31
Die Mühle rennt wie der Deibel, der einzige Nachteil besteht in der Masse von 20,5kg. So steif wie ein starrer Alurahmen ist der Gelenkrahmen nicht, provozieren lässt sich die Verwindung sie schaukelt sich aber nicht auf. So sieht das Rahmengelenk aus der Nähe aus:
Wenn der Rahmen mal wieder knarzt, brauchen die Gelenke Schmierung. Beim Fahren fern von Bahnhöfen denke ich in keinster Weise an die Rahmenbauart, es ist dann einfach ein Fahrrad in Regelbauart. Wichtig sind die stabilen Kettenblattschutzringe (von TA), damit das Kettenblatt gefaltet nicht aur das Straßenpflaster schlägt, auf dem Sporn drunter steht dann das Paket.
Falk, SchwLAbt
Wenn der Rahmen mal wieder knarzt, brauchen die Gelenke Schmierung. Beim Fahren fern von Bahnhöfen denke ich in keinster Weise an die Rahmenbauart, es ist dann einfach ein Fahrrad in Regelbauart. Wichtig sind die stabilen Kettenblattschutzringe (von TA), damit das Kettenblatt gefaltet nicht aur das Straßenpflaster schlägt, auf dem Sporn drunter steht dann das Paket.
Falk, SchwLAbt