von: Jim Knopf
Re: Norwegen der Länge nach und a bisserl mehr - 31.07.08 16:28
Hallo Paule,
toller Bericht mit sehr schönen Fotos. Da waren wir ja fast zur gleichen Zeit in Norwegen unterwegs. Allerdings bin ich in umgekehrter Richtung gefahren.
Das Endspiel habe ich ohne Stromausfall auf dem CP in Andalsnes sehen können.
Auf dem Sognefjell war bei mir das Wetter bei der Auffahrt noch gut, dann als ich oben war, ähnlich wie bei dir. Habe es aber vorgezogen, trotz Wind, Regen und Kälte in Richtung Lom abzufahren. In Boeverdal auf dem dortigen CP bin ich mit Schnellbremsung in eine Hütte abgebogen.
Die Fahrt über den Rallarvegen war mir leider nicht vergönnt. Ich habe den Abschnitt von Geilo nach Myrdal mit dem Zug überbrücken müssen.
Dein Bericht zu der Situation rund um Trondheim hat mich darin bestätigt, daß es für mich absolut richtig war, den Abschnitt von Torvik nach Roervik, mit der nordgehenden Hurtigrute zu überbrücken.
Diese Fahrt war einer der vielen Höhepunkte meiner Reise. Denn die Fahrt geht von Torvik zunächst nach Alesund dann durch den Geiranger. Ich war zwar ein paar Tage vorher schonmal mit dem Rad dort, aber vom Schiff aus sieht das ganze nochmals anders aus. Vor allem wenn das Schiff mit nur wenigen Metern Abstand gewaltige Wasserfälle passiert.
Nach dem Abstecher nach Geiranger geht es nochmals nach Alesund.
Die Fahrt geht dann weiter über Molde und Kristansund nach Trondheim, wo das Schiff am frühen Morgen eintrifft und für 3 Stunden liegen bleibt. Das sollte eigentlich für einen Stadtbummel und einen Besuch der Kathedrale vollkommen ausreichen.
Die Fahrt von Trondheim nach Roervik ist wieder sehr schön, vor allem wenn das Schiff die küstennahe Route fährt. Das ist aber bei gutem Wetter immer der Fall. Höhepunkt ist die Fahrt durch den engen Stocksund.
Ich bin den küstennahen Weg den Rv 17 gefahren und würde dort immer wieder fahren. Die Landschaft ist einfach gigantisch und die vielen Fährüberfahrten sind eine nette Abwechslung. Der Torghattan mit dem Loch ist ein Höhepunkt auf dieser Route. Aber ich möchte nicht zu viel verraten, sonst liest ja niemand mehr meinen Bericht
.
toller Bericht mit sehr schönen Fotos. Da waren wir ja fast zur gleichen Zeit in Norwegen unterwegs. Allerdings bin ich in umgekehrter Richtung gefahren.
Das Endspiel habe ich ohne Stromausfall auf dem CP in Andalsnes sehen können.
Auf dem Sognefjell war bei mir das Wetter bei der Auffahrt noch gut, dann als ich oben war, ähnlich wie bei dir. Habe es aber vorgezogen, trotz Wind, Regen und Kälte in Richtung Lom abzufahren. In Boeverdal auf dem dortigen CP bin ich mit Schnellbremsung in eine Hütte abgebogen.
Die Fahrt über den Rallarvegen war mir leider nicht vergönnt. Ich habe den Abschnitt von Geilo nach Myrdal mit dem Zug überbrücken müssen.
Dein Bericht zu der Situation rund um Trondheim hat mich darin bestätigt, daß es für mich absolut richtig war, den Abschnitt von Torvik nach Roervik, mit der nordgehenden Hurtigrute zu überbrücken.
Diese Fahrt war einer der vielen Höhepunkte meiner Reise. Denn die Fahrt geht von Torvik zunächst nach Alesund dann durch den Geiranger. Ich war zwar ein paar Tage vorher schonmal mit dem Rad dort, aber vom Schiff aus sieht das ganze nochmals anders aus. Vor allem wenn das Schiff mit nur wenigen Metern Abstand gewaltige Wasserfälle passiert.
Nach dem Abstecher nach Geiranger geht es nochmals nach Alesund.
Die Fahrt geht dann weiter über Molde und Kristansund nach Trondheim, wo das Schiff am frühen Morgen eintrifft und für 3 Stunden liegen bleibt. Das sollte eigentlich für einen Stadtbummel und einen Besuch der Kathedrale vollkommen ausreichen.
Die Fahrt von Trondheim nach Roervik ist wieder sehr schön, vor allem wenn das Schiff die küstennahe Route fährt. Das ist aber bei gutem Wetter immer der Fall. Höhepunkt ist die Fahrt durch den engen Stocksund.
Ich bin den küstennahen Weg den Rv 17 gefahren und würde dort immer wieder fahren. Die Landschaft ist einfach gigantisch und die vielen Fährüberfahrten sind eine nette Abwechslung. Der Torghattan mit dem Loch ist ein Höhepunkt auf dieser Route. Aber ich möchte nicht zu viel verraten, sonst liest ja niemand mehr meinen Bericht
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