Hier ein kleiner Erfahrungsbericht über den Conti "Top Contact Winter II".
Der Reifen fällt für die nominelle Größe von 37mm schmal aus, bei 5bar habe ich 34mm gemessen.
Die geringe Breite führt dazu, daß der Reifen in Neuschnee weit einsackt, aber das war ja auch nicht anders zu erwarten.
In weichgefahrenem, sulzigen Schnee ist kein Grip zu spüren, da fehlt ein richtiges Stollenprofil.
Auf festgefahrenem Schnee und auf Eisplatten ist die Griffigkeit deutlich höher als beim profillosen Marathon "Supreme",Bremsen und Lenken sollte man allerdings unterlassen.
Die Haftung auf Nässe ist wirklich sehr gut.
Ein auffälllig hoher Rollwiderstand ist nicht festzustellen.
Nach 16km der erste Plattfuß, eigentlich bei genauerem Hinschauen zu erwarten.
Der Reifen besitzt ein sehr enges und relativ tiefes Profil, in das sich der hier in Köln reichlich verwendete Split mit Vorliebe reinsetzt und eingeklemmt wird.
Bei jeder Reifenumdrehung wirde er noch etwas fester ins Profil gedrückt und wenn er spitz und lang genug ist, macht es pffffff.
Da sich der Winter in Köln normalerweise auf 2 - 3 weiß angehauchte Tage beschränkt, war ich trotz der Erfahrung aus dem letzten Winter der Meinung, daß ein Spike-Reifen Overkill sei.
Dies war ein Irrtum.
Der "Top Contact Winter II" ist der untaugliche Versuch, Profil und Gummimischung eines Autoreifens aufs Fahrrad zu übertragen.
Für Eis und Schnee ist er nicht geeignet.