hat sich eigentlich durch Franks Antwort erledigt.

Schon, zu hoher Druck wäre das größere Problem, aber bei zu wenig Luftdruck wird der Reifen bei jeder Umdrehung 1 x breitgedrückt und 1 x entspannt, was sich auf Dauer auch auf die Felgenflanken auswirken muß. Wie gesagt, rein theoretisch, ich hab da keine praktische Erfahrung.
Markus