Hallo miteinander,

so, das Pfitscher Joch wäre gegessen Aber es kam (wie fast immer) anders als geplant. Wir hatten uns nämlich mit der Anfahrtszeit total verkalkuliert, und am Anreisetag waren wir so spät erst an der Zufahrt zum Brenner, dass es mit der kompletten Joch-Überradlung an diesem Tag auf keinen Fall mehr geklappt hätte…

So bezogen wir also unsere gebuchte Ferienwohnung in Mayrhofen/Zillertal – genau an der Zufahrt zum Zemmtal und zum Schlegeisspeicher. Nun musste ich natürlich die Sache über die Nordauffahrt angehen und radelte, während Sybille zwischenzeitlich unsere Bude bezog, noch am selben Nachmittag gleich frohgemut los, um wenigstens noch zum Schlegeisspeicher und ans Zamsgatterl hoch zu kommen. Eine sehr schöne Straße, wunderbare Landschaft, eine Traumstrecke…



Ein paar einspurige Tunnel waren zu durchqueren, wobei man strikt vom Personal der Mautstelle angehalten ist, bei Autoverkehr abzusteigen und am Straßenrand zu warten.



In dem Fall war das sogar ausnahmsweise einzusehen Dafür war die Straße bis nach dem Speicher bestens asphaltiert. 23 km waren es bis zum See, 1250 hm…

Am Zamsgatterl beginnt der schwere (sprich Schiebe-) Teil hinauf zum Joch. Das langte heute nicht mehr; zunächst ging es also in steiler Schussfahrt wiieder hinab nach Mayrhofen.

Am nächsten Tag dann Fortsetzung: Wieder hoch zum Schlegeisspeicher, diesmal zu zweit, das Rad im Auto. Vom Parkplatz aus machten wir uns dann auf zum finalen Anstieg, Sybille zu Fuß und ich mit dem Rad. Wobei das für uns beide zunächst eher ein Fußmarsch war, nur dass Sybille einen Rucksack hatte und ich ein sperriges Geröhr mit zwei kaum nutzbaren Laufrädern Der Bach hatte sich nämlich, wohl wegen des regenreichen Frühjahrs, seinen Lauf über den Weg gesucht, so dass dieser im unteren Viertel meistens so aussah:



Früher konnte man diesen Part wohl wirklich fahren, heute höchstens noch wenige 100 m. Und dann begann eine längere Stufen-Strecke aus größeren Felsbrocken. Auch in diesem Teil sahen wir keinen von den doch recht zahlreichen Mountainbikern aufwärts fahren; bergab könnte es mit einem guten Rad vielleicht gehen.



Erst kurz vor der Lavitz-Alm waren diese Monster-Steinplatten so gut aneinander gefügt, dass bergab fahren definitiv möglich gewesen wäre. Und nach der Alm, auf dem beschriebenen Fahrweg, konnte selbst ich dann endlich wenigstens ein Gutteil des restlichen Anstiegs fahren, beschränkt nur durch den fehlenden Grip meiner Marathons Plus. Apropos: Auf diesem Stück überholte ich eine Liegeradlerin, die mit schwerem Gepäck bergauf schob. Wie die über den schwierigen Teil weiter unten gekommen war entzieht sich meiner Kenntnis – Chapeau, das war wirklich hardcore

Gegen Mittag waren wir dann endlich auf dem Pass, am österreichisch/italienischen Grenzstein.



Und kurz darauf am Pfitscherjochhaus – geschafft Ein Haus mit sehr interessanter Geschichte übrigens; sowas ist einfach immer spannend.



Nebenbei: Wir waren wirklich schon auf vielen Berghütten, aber noch auf keiner haben wir jemals so gut gegessen. Italiener halt Der Topfenstrudel dort – ein Gedicht!

Nach dem Essen schauten wir noch auf die von Südtrol herauf kommende Straße, eine perfekte Erdpiste, eine Strada Statale, komplett mit Kilometersteinen und mit wunderbar sanftem Anstieg. Ich radelte sie noch ein paar hundert Meter hinunter, musste dann aber leise weinend umkehren



Schließlich hatten wir ja unten in Mayrhofen eine FeWo… Dann machten wir uns an den Abstieg, wobei ich kaum mehr fahren konnte als schon beim Aufstieg.

Doch letztendlich ging mir diese wunderschöne Straße nicht aus dem Kopf – gegen Ende unseres Urlaubs begaben wir uns also noch nach Sterzing, und so kann ich jetzt behaupten, das Pfitscher Joch von beiden Seiten aus befahren bzw. beschubtragen zu haben



Die Südrampe war wirklich komplett fahrbar, sogar für mich. Und das musste jetzt einfach noch sein. Auch wenn dieses Passerlebnis etwas „unorthodox“ war – ich wollte es nicht missen. Vielleicht gibt’s ja dann nächstes Jahr die neue Piste über das Tuxer Joch. Dann nehme ich aber auf jeden Fall mein MTB mit…

Vielen Dank noch an euch für die Infos und Inspiration

Gruß Thomas
www.bikeamerica.de