Hallo alle
Ich wechsle meine Kelle (3x9) regelmässig nach Kelletlehre.
Nun springt die Kette bei Druck über die grösseren Ritzel des hinteren Pack.
Die Kette hat aber gemäss Lehre erst die halbe Lebensdauer runter.

Muss/man die Kette bei Ritzelpack Wechsel ebenfalls wechseln?

Nein, wenn die Kette nach Verschleißlehre noch nicht fällig ist, kannst Du sie auch mit einer neuen Kassette weiter nutzen.
Ungewöhnlich ist allerdings, das Du angibst, die großen Ritzel seien verschlissen. In der Regel verschleissen die kleineren Ritzel früher. Aber das hängt natürlich auch vom Schaltverhalten ab. Da die großen Ritzel häufig aus Aluminium gefertigt werden, halten diese bei häufiger Nutzung nicht ewig.

Kenne jetzt allerdings keine 9fach Kassette bei der das größte Ritzel aus Alu ist.

Aber neue Kassette auf alter Kassette läuft nicht unbedingt so gut

würde eine neue Kette drauf machen und die halb aufgefahrene Kette beiseite legen und beim nächsten Kettenwechsel aufziehen und zu Ende fahren

Was war denn der Anlass für deinen Kassettenwechsel?
Bei jedem Kettenwechsel schaue ich, ob die Kassette noch gut aussieht, im Zweifelsfall kommt sie dabei auch neu. Angezeigt ist es spätestens dann, wenn nach Kettentausch die Kette springt.
Bei einem Kassettentausch würde ich immer auch ne neue Kette auflegen, mit einer angefahrenen ist der Verschleiß ja minimal höher. Wenn ich doch die Kasette vor dem Kettenende tausche, dann lege ich die angefahrene Kette zurück. Kurz bevor der nächste Kassettenwechsel ansteht (wenn eine neue Kette dann schon zum Überspringen neigen würde) wird sie wieder montiert und dann Kette und Kassette fertig fahren.

Das mit den großen Ritzeln (du meinst nicht zufällig die kleinen Ritzel, die mit den großen Gängen korrespondieren?) ist allerdings in der Tat auffällig. Hast du eine baugleiche Kassette verwendet, oder ist das ein anderes Modell? Im zweiten Fall muss natürlich die Schaltung (vor alle die B-Schraube) nachgestellt werden, sonst kann die Schaltung auch rumspinnen.

Die Kette springt über die größeren Ritzel? Das ist untypisch. Normalerweise verschleißen die kleineren Ritzel als erstes. Wenn du nicht fast ausschließlich mit den großen Ritzeln bergauf kurbelst, würde ich noch einmal nach schauen, ob es nicht an der Einstellung liegt. Vielleicht ist ja nur das Ausfallende leicht verbogen, oder sonst eine kleine Ursache vorhanden.

lg!
georg

Kettenverschleißlehre vielleicht nicht korrekt genutzt? Miss mal zusätzlich mit dem Mess-Schieber nach: Kettenverschleiß mit Messschieber
Allgemein gilt: eine gelängte Kette schleift sich die Ritzel passend und nicht umgekehrt. Wenn deine alte Kette überspringt, taugt sie nur noch für die Nabenschaltung an der Bahnhofsgurke.

Grüße Gereon

Nein. Fahre verschiedene Laufräder (+Reifen) mit Kassetten mit unterschiedlichen Verschleißzuständen am selben Rad. Der Verschleißzustand der Ketten zw. 0 und 90% war nie ein Problem.

BTW, überwiegend werden die Ketten bei 75% Verschleiß heruntergenommen (und zurückgelegt), so halten die anderen Verschleißkomponenten noch einmal viel länger. Und das zweite Leben mit (teil)verschlissenen Komponenten wird noch einmal länger. Dann kommen die alten Ketten ins Spiel.