Moin,

[ideologische Grundsatzdiskussion]



Stimmt, den hab ich vergessen...



manch einer mags. Einmal schön fettig einbacken, einmal im Monat nachcremen und Du kannst den Gaul auch im Regen stehn lassen. Wenn der Nachbar seinen Sattel wegschmeißt, weil er zuviel UV abbekommen hat oder das Gel rausgekocht ist, drehst Du die Spannschraube zweimal rum und fährst weiter.



... also dann bitte raus mit der Sprache: welcher Satteltyp ist Deinem Popo der genehmste?

[/ideologische Grundsatzdiskussion]

Nee, mal ein bischen im Ernst: der TE hatte ja gesagt, dass er keine Ledersättel mag, deswegen fühlte ich mich herausgefordert. Ich entschuldige mich hiermit höflich.

Liebe Grüße,

Christian

Mich hat halt (siehe dein Kommentar unten von wegen Herausforderung...) deine Aussage "ideal" herausgefordert. Es mag ja Leute geben, für die ein Brooks ideal ist, aber ich kenne ausser mir noch einige, die sich das Ding entweder schönreden und leiden oder schlicht unzufrieden damit waren und auf andere Sättel umgestiegen sind.


Wenn Du das so machst (aus übertriebenem Pflegebewusstsein hab' ich das mit seinem Brooks anfangs auch gemacht), dann hast Du immer diese netten dunklen Flecken auf dem Hosenboden und ausserdem wird der Sattel weich, sodass er sich schnell längt.


Eine Zeit lang. Meiner war aber relativ schnell am Ende des Verstellbereiches angekommen, und dann kannst Du auch einen Brooks leider nur noch wegschmeißen.


Damit hab' ich kein Problem. Ich fahre auf dem Alltagsrad einen SQlab 610 und auf dem MTB und dem Renner den 611er. Bin mit den 611ern schon Touren bis zu 150 km am Stück völlig problemlos gefahren. Früher hatte ich auf meinem damaligen Alltagsrad einen 602er, auch völlig problemlos. Den 602er hatte ich übrigens als Ersatz für den Brooks montiert. Mit dem Brooks bin ich auch mal 180 km an einem Tag gefahren, aber frag' nicht, wie mein Popo sich nachher gefühlt hat...

Ich weiß aber auch, dass gerade SQlab-Sättel nicht jedermanns Sache sind, deswegen wollte ich nicht behaupten, dass das die Lösung für den TE wäre. Es gibt ja noch genügend andere Nicht-Brooks- und Nicht-Gel-Sättel.


Mich haben halt deine idealen Ledersättel herausgefordert.

Auch viele Grüße,

hawiro

1) Es gibt einfache Sättel mit Druckfedern, über Bessere mit Zug-/Druckfedern, bis hin zu dem Federungswust mancher Ledersättel.

Funktionieren tun die alle recht ordentlich, haben aber eine Eigenheit: sie schwanken seitlich. Das muss kein Nachteil sein, ich nutze sowas wegen meiner Probleme mit der Wirbelsäule. Man kann halt nach links und rechts regelrecht wippen. Schont übrigens auch die Lager einer gefederten Sattelstütze.

2) Länge, Breite, Übergang Sitzfläche zu Sattelnase, Sattel-Oberfläche zu Hosenmaterial. Alles in Bezug zur Fahrweise, Körper(aus)maßen, und Sitzposition. Dermaßen individuell, dass man keinen Tipp geben kann. Der schlanke, schmalhüftige Gemütlichradler braucht etwas komplett anderes als der kräftig gebaute Schnellfahrer.

3) Oft besungen, aber entweder man liebt ihn oder hasst ihn, in der Tat.

4) Ganz leicht auszuprobieren: wie lange kannst du auf einer typischen Bierzelt-Bnk sitzen? Wenn es nach 20 Minuten langsam weh tut, ist Gel sehr wirksam. Ist man vom Gewicht, vom Hintern-Knochenbau, und dem persönlichen Eindruck her, in der Lage, mehrere Stunden ohne Probleme auf sowas zu verweilen, braucht es auch kein Gel.

Unterschiede gibt es eigentlich nur im Preis. Je teuerer, desto dicker und ausgeformter. Ich empfehle einen ordentlichen Gel-Überzug mit Schnürung zum Ausprobieren. Das wird nicht so teuer wie ein ganzer Sattel.

5) Die Methodik geht von Sitzen auf der Wellkartonage, bis hin zu computergestützten Durckmessern. Letzteres ist natürlich top. Ob Fachhändler genügend Sattelauswahl anbieten können, um den Ergebnissen gerecht zu werden, wage ich jedoch zu bezweifeln. Von der anatomischen Ahnung, die Ergebnisse korrekt zu bewerten mal ganz abgesehen. Meist läuft es auf das simple Messen des Sitzknochen-Abstandes hinaus.

6) Pausen alle 10-20km. Kurze Strecken zur Abhärtung mit dünner Hose fahren. Gepolsterte Hose - klar. Abnehmen. Sportlichere Sitzposition.

7) Alltagstauglich für kurze Strecken ist eigentlich jeder Sattel. Regenfest ist er mit einem Schutzüberzug. Und gegen Diebstahl helfen entsprechende Schrauben, ein durch den Sattel geführtes Schloss, und eine angeranzte Discountertüte über dem Sattel des abgestellten Rades.