Hallo Gunnar,


In Schweden sind Karten zur Zeit sehr günstig; es gibt schon für ca. 7€ welche.
In Norwegen sind die eher noch deutlich teurer als bei uns. Über dir Preise könntest Du Dich aber online vorab informieren. Eine Liste von Online-Buchhändlern gibt es hier.


Kommt auf die Fahrleistung an. Wirst Du mehr als 7.000 Kilometer fahren in der Zeit? Ich würde keine Faltreifen mitnehmen sondern gleich mit neuen "Socken" starten, und bei Bedarf Standardreifen vor Ort kaufen. Wenn es Langlaufreifen sind, mit denen Du startest, wirst Du kaum in Verlegenheit kommen, unterwegs neue zu brauchen. Ich verwwende Marathon Plus, die halten ohne weiteres 10.000 Kilometer durch.


Dann macht die wohl noch bis zu 3.000 Kilometer. Einige Forumsteilnehmer verwenden abwechselnd 2 Ketten und wechseln alle 1.000 Kilometer, bis beide am Ende sind. Das sollte reichen. Andererseits: wenn Du auch mal nach Schweden rüberfahren solltest, spar Dir den Ballast einer Ersatzkette - so viel teurer als hier sind Ketten dort auch nicht.


Nabendynamo + Selbstbauvariante vom Forumslader + Akku + Adapter. So etwas.


Hummm... Du machst Dir, glaube ich, einfach zu viele Sorgen... dass das Zelt kaputt geht, ist sicher meine letzte Sorge, wenn überhaupt. Was kann passieren? Stangen können brechen - dagegen helfen bei Fiberglas Ersatzstangen und bei Aluminium Reparaturhülsen. Bei meinem Zelt mit Aluminiumgestänge war eine Reparaturhülse dabei. Es könnte einreißen. Dagegen hilft Gewebe-Klebeband, so genanntes Gafferband. Es könnte abfackeln... selber schuld! Es könnte geklaut werden, oder zusammen mit dem Fahrad von einer steilen Klippe aus in einen tiefen Fjord fallen ... willst Du das wirklich einkalkulieren? Nimm einfach Deine Kreditkarte mit!

Aber ernsthaft: ein Fläschken Nahtdichter könnte sich bei älteren Zelten lohnen, falls sich herausstellt, dass es durchregnet. Übrigens habe ich eine von diesen großen Kunststoffplanen dabei, die es in Baumärkten und dergel gibt - zum Unterlegen, damit Steine nicht den Zeltboden perforieren.

so unsigned long
der elwoodianer

Hallo. Habe gerade Deine Pläne gelesen. Bin erst vor zwei Wochen die ungefähr gleiche Strecke nur andersherum gefahren. Fähre über den großen Teich hat mich ca. 73 Euros gekostet. Nur so als Tip möchte ich Dir mitgeben. Fahr doch die 9 von Kristiansand nach Norden, denn jedes Stückchen das Du Dir auf der E134 sparst ist gut für die Nerven. Sehr viel Verkehr. Scheint die Rennstrecke Von Oslo nach Bergen zu sein. Geianger
anschauen kann auch nicht schaden und das Schiff durch den Fjord ist auch erschwinglich, danach mußt Du aber die Terpentinen hoch. Der Ausblick von oben ist aber auch der schönste.
Allgemein kosten die kurzen Fähren über die Fjorde immer so zwischen 20 und 30 Kr. geht schon.
Wegen Kartenmaterial mach Dir keinen Kopf, ein wenig die Augen offen halten, auf CP und in TouriBüros bekommt man eigentlich immer was passendes für die nächsten zwei Tage, ohne Kohle. TouriBüro in Odda kann ich sehr empfehlen. Nach Odda unbedingt auf der linken Fjordseite fahren. Viel schöner. Am Anfang ist zwar ein längerer Tunnel aber geht schon. Kirschen erst am Ende des Fjordarmes kaufen, 5 Kr. billiger. Oben an der Küste Richtung Trondheim nehm die neuen Brücken mit, sehr sehenswert.

Viel Spaß und wenig Regen, Oli.

Moin

Danke für die Antworten!

@Elwoodianer



Wer ich? Naja, ich bin schon ein sehr vorsichtiger Mensch, aber das beruht auf den Erfahrungen, die ich im Laufe meines Lebens gesammelt habe + Murphys Gesetz. Fürs Zelt habe ich übrigens so eine Alu-decke, das Teil hat 10 Euro gekostet, sehr gute Verarbeitung und schützt vor Kälte von unten.

@GundeSvan

Vielen Dank für die sehr detaillierten Tips! Ich habe mir das jetzt erstmal so gedacht -> Route

Beste Grüße

Gunnar

Hallo Gunnar,

hätte noch einen Tipp für deine Route. Wenn du hinter Sogndal mit der kleinen Fähre von Solovorn nach Urnes übersetzt, kannst du der sehenswerten Stabkirche in Urnes einen Besuch abstatten.

Außerdem ist auf dieser Fjordseite der Verkehr wesentlich geringer und du kommst am Wasserfall Feigumfossen vorbei. Diesen Wasserfall solltest du unbedingt aus der Nähe besichtigen. Allerdings ist auf dieser Strecke eine gute, besser noch sehr gute Beleuchtung wegen extrem finsterer Tunnels unbedingt notwendig.

Ab Lom würde ich nach links, statt rechts abbiegen über die 15 und dann die 63 bis Andalsnes fahren von dort dann evtl über Molde nach Trondheim.
Da fährst du über den Dalsnibbapass, stattest dem Geirangerfjord einen Besuch ab fährst dann über den Ørneveien und das Valldal und schließlich den Trollstigen talwärts.
Wenn du zuvor den Sognefjellveien geschafft hast, dürften die kleineren Pässe keine Probleme bereiten, da diese weniger steil und bei weitem nicht so hoch sind.
Ich bin im vergangenen Jahr auf meiner Reise nach Tromsø zwar nach Ålesund gefahren, vielleicht ist der Track für dich trotzdem nützlich.
Hier ist der Track vom vergangenen Jahr. Ab Andalsnes müsstest du halt dann statt nach Alesund in die andere Richtung nach Trondheim fahren.
Meinen Reisebericht meiner Reise vom vergangenen Jahr dürftest du kennen, oder?

Ich bin derzeit auch an der Planung einer Norwegenreise...
Evtl. hilft dir der Track ja...
So schaut emin derzeitiger Plan aus:
Nordwärts geht entlang der North Sea Cycle Route bis Bergen und dann weiter Richtugn Trondheim. Der Rückweg ist teilweise aber mit dem von Jim Knopf identisch...hab da ein wenig abgeguckt...

http://snurl.com/Strecke_Norwegen

Hallo

vielen vielen Dank nochmal für die guten Insidertips! Morgen früh geht es los, ich hoffe mal, dass ich die Nacht vor lauter Aufregung wenigstens etwas schlafen kann.

@Jürgen

Deine(n) Reisebericht(e) kenne ich, es ist mir immer wieder ein Vergnügen den/die zu lesen. Eine Frage hätte ich noch. Welche Route ist empfehlenswerter ab Sogndal?
Sogndal-Jølster-Stryn ... oder Sogndal-Lom-und dann links hoch bis Norddal?

@aighes

Viel Spaß auf Deiner Tour? Wann fährst Du denn?

Beste Grüße, Gunnar

Hallo Gunnar,

empfehlenswert sind eigentlich beide Strecken. Wobei die 55 über das Sognefjell vielleicht die sehenswertere ist.

Mein Vorschlag: Nimm die Sognefjellstrasse über die Berge nach Lom. Dann die 15 Richtung Geiranger, aber vorher in Grotli abbiegen auf den Gamle Strynefjellsvegen (258), runter nach Stryn. Von dort einen kurzen Abstecher an den wunderschön gelegenen Loenvatnet mit Besuch des Kjenndalsbreen (Gletscher) am Ende des Sees. Von Styn aus die 15 und 60 bis nach Hellesylt am Geirangerfjord. Von dort aus mit der Fähre durch den Geirangerfjord bis nach Geiranger. Von dort den Orneveien (63) hoch nach Eidsdal-Norddal.

Viel Spaß und gute Fahrt.

Winfried

Hallo Gunnar,

ich kenne leider nur die von mir befahrene Strecke von Sogndal über den Sognefjellvegen, Lom nach Geiranger. Über die Strecke Sogndal-Jølster-Stryn kann ich leider nix sagen.
Die Fahrt über den Sognefjellvegen ist zwar anstrengend, hat mir aber trotz schlechten Wetters ausgesprochen gut gefallen. Auch die Strecke von Lom über den Dalsnibbapass nach Geiranger hat mir sehr gut gefallen. Bei gutem Wetter lohnt sich dort der Abstecher auf den Dalsnibba.
Den Geiranger würde ich mir bei der Tour auf keinen Fall entgehen lassen.
Auch der Vorschlag von Winfried hat was. Diese Strecke würde ich jetzt wählen, da ich sie noch nicht kenne und eine Schifffahrt auf dem Geiranger dabei enthalten ist.

N`abend Winfried, n`abend Jürgen

Danke Hab`s jetzt nochmal überarbeitet, ich werd`s dann bestimmt spontan vor Ort entscheiden. Bin ja mal gespannt, wieviele Radfahrer ich dort unterwegs treffe. Hirtshals habe ich jetzt nicht vorher gebucht, kauft man die Tickets dort am Hafen?

route

Gruß, Gunnar

Hallo Gunnar,

habe mir deine Strecke mal angeschaut. Falls du über den Dalsnibba nach Geiranger fahren solltest, würde ich auf die Schiffahrt über den Geiranger verzichten. Die käme für mich nur in umgekehrter Richtung, wie von Winfried beschrieben infrage. Auf den Ørneveien und Trollstigen würde ich in keinem Fall verzichten.
Willst du da noch weiter auf die Lofoten? Statt auf der E6 würde ich lieber auf dem Rv17, dem Kystriksveien, fahren. Ein Besuch des Torghatten und der Sieben Schwestern sind sehr lohnend.
Wenn du tatsächlich 2 Monate Zeit hast, ist das doch Zeit genug, ich habe damals meine Reise nach Tromsø in etwas mehr als 5 Wochen durchgezogen und hatte keinerlei Zeitnot.
Wegen der Fähre möchte ich dir jetzt keine Angst machen, aber wenn du dir diesen Reisebericht durchliest, dann sieht man, dass es auf der Strecke Hirtshals Kristiansand schon mal eng werden kann. Vielleicht kommt man als Radfahrer aber immer mit.
Wünsche dir einen schönen Urlaub, grüße die Trolle und Elche von mir .
Wenn alles gut geht, werde ich im Dezember die norwegische Küste mit der alten MS Lofoten bereisen. Ist dann allerdings keine Radtour .

Hallo Jürgen,

ich danke Dir. Wenn alles einigermaßen läuft, dann werde ich morgen Abend in Aalborg sein, Mittwoch früh will ich dann sofort losradeln und wenn es klappt, nehme ich die Fähre um 12:15 Uhr. Falls das nicht klappt, muss ich bis 20 Uhr nochwas warten und wäre dann nachts in Kristiansand. Naja, das wird schon. Ich muss mal sehen wie weit ich komme, ich will schon Richtung Norden so weit es geht. Und die Lofoten ...

Vielen Dank nochmal an alle!

Bis später,

Gruß Gunnar

Hallo Gunnar,
viel Spaß da oben - ist eine schöne Gegend zum Radfahren, wie ich durch 4 Touren da oben bestätigen kann. Bei den Bildern von Redfalo hat es gleich klick gemacht, vor 3 Jahren sind wir da um den 20. August herum auch lang.

Ich habe jetzt nicht alle Beiträge von dir genau gelesen, zum Thema Reifen: falls Du 28" fährst würde ich einen Faltreifen doch in Erwägung ziehen und auch ein paar Speichen, neben den Schläuchen sollte dies alles sein was 28"-spezifisch ist. In Norwegen gab es zumindest 1997 nur wenig Auswahl für 28"-Räder (die zum Reisen geeigneten, nenne ich sie mal Trekkingräder). Die hochwertigen Sachen überwiegend 26" und sonst noch für Rennräder 28", wie in vielen Ländern außerhalb Deutschlands und der direkten Nachbarn.

Zu deiner Reiseroute: Du fährst offensichtlich von Nord nach Süd? Da spielt dir das Wetter aber nicht in die Karten, da weiter nördlich der Winter eher kommt. Eine Möglichkeit wäre ein Inlandsflug oder eine entspannte Bahnreise. Oder einfach die tolle Landschaft der Telemark etc und der Fjorde nicht durchrasen, um "den Norden" zu erreichen, denn, ich wiederhole mich, das ist eine schöne Gegend da weiter unten...

Ich hoffe, dass ich im nächsten Juni/Juli genug Zeit finde...und dann gehts gen Norden