Nachdem ich von Jürgen (Jim Knopf) so viel Gutes über die HR-Nabe von White Industries gelesen hatte, konnte ich nicht widerstehen und habe mir eine besorgt; und zwar die "billigere" Version mit Freilaufkörper aus Stahl und für 36 Speichen. Zum Einbau musste ich erst ein noch ganz neues HR demontieren. Eingebaut ist sie jetzt in eine Mavic A719 mit AlpineIII - Speichen.



Ich habe die Nabe natürlich auch gleich auseinandergepflückt: Es ist tatsächlich ganz einfach, ein 2mm Inbus genügt. Man kann Achse samt Freilaufkörper und Kassette dann einfach abziehen.

Hallo Lothar,
mein bisheriger Widerstand gegen den Kauf der Nabe ist damit fast völlig zusammengebrochen...

Winfried

Warum "fast", Winfried?

Hallo Lothar,

wieviel Gänge hat die Nabe denn?

Duck und weg
Andreas

Hi Lothar,
sieht ja gut aus das Teil.
Hat jemand einen Link wo es diese Naben zu kaufen gibt, evntl. auch mit Disc?

Zum Beispiel hier:
http://www.bike-mailorder.de/shop/White-Industries:.:267.html

Hallo Lothar,

weil ich eigentlich keine neue benötige.

Winfried

Hallo Lothar

Sehr schönes Teil,
wie erkläre ich das meiner Frau wenn ich auch...

mfg michl

Hallo Lothar,

dass Du nicht widerstehen konntest, glaub ich Dir gern! Damit habe ich auch derzeit große Probleme..., nachdem ich schon drei hochwertige Naben ruiniert habe und das ganz ohne Gepäck.

Du schreibst vom Freilaufkörper aus Stahl, aber so viel ich bisher weiß, gibt es den wahrscheinlich nur in Alu (?) oder Titan. Du meinst wahrscheinlich Titan, nehme ich an?

Gruß Franz

Das nächste Mal kommt mir auch so ein Schätzchen rein, insbesondere die einfache Wartung macht mich an....leider läuft die XT noch gut...dumm.

Es gibt zwei Versionen, Franz; eine hat Freilaufkörper in CrMO und eine in Titan. Ich habe die mit CrMO-Körper. Die ist zwar 35 g schwerer, dafür kostet sie aber nur die Hälfte; ist trotzdem teuer genug.
Übrigens: Bei meinem Lieferer ist die Nabe von gestern auf heute um zwei XT-HR-Naben teurer geworden; kostet damit heute soviel wie 7 XT`s. Ich habe sie aber anderswo noch zum alten Preis gesehen.

Wunderschön, Lothar ! Und leckere Naben sind für mich (mit) die größte Augenweide am Rad. Wenn ich mein Motorrad verkauft habe, werde ich mir auf jeden Fall noch ein paar Phil Woods hinlegen. Billiger wird so was bestimmt nicht, und Platz benötigen die ebenfalls nicht . . .

Gruß, Paule

Traumhaft schön!

Kann man sowas mit normaler xt fahren? Also einfach die nabe einspeichen?
Sieht seeehr individuell und schööön aus!( Neid!!).160 Euro oder 300 in Titan.

Wie soll man das verstehen??? Nabe einspeichen???

Natürlich kann man auch mit normaler XT fahren. XT-Naben sind gut und billig - und sehr hässlich (finde ich).

Wenn du die Phil-Woods-Nabe meinst, die fährt auch mit sowas ...





Aber du meintest sicher die White-Industries, deswegen ist es wichtig,
immer mit den richtigen Leuten "reden".

Gruß Mario

Nehm´ ich doch mal stark an, dass die Naben Shimano-kompatibel sind. Wenn ich bedenke, was meine White Industries-SSP-Ritzel gekostet haben, käme ´n WI-Ritzelpaket ja noch mal so teuer wie die Nabe selbst . . .

Gruß, Paule

Hallo Lothar,

ich würde natürlich auch die in CrMo nehmen, die große Frage ist nur: wo ist denn "anderswo"??

Und noch eine Frage: Passt da ein Campa Kranz drauf? Nur falls Du das zufällig weißt, sonst würde ich selbst anfragen.

Gruß Franz

"Anderswo" ist hier:
http://www.bike-mailorder.de/shop/product_info.php?language=de&products_id=7873

Is´ ja witzig, das (nie vollendete) Bike wiederzusehen ! Die Laufräder versehen jetzt im "Schrotwild" zuverlässig ihren Dienst. Durch Rost-Effektlack auf Rahmen, Scheinwerfer, Gabel und HR-Schutzblech wird der Kontrast zu den Naben jetzt besonders hervorgehoben . . .

Gruß, Paule

so fern ist der Gedanke nicht...

neuerdings hat White Industries einen eigenen Standard für fixe Ritzel, das sind jetzt Steckritzel und die tun preislich richtig weh..

Was mich interessieren würde ob die Nabe unterwegs zerlegbar ist.
Soll heißen kann man den Freilauf mit Kassette lösen um evt. eine Speiche zu wechseln.

Gruss

Wie gefällt Sie dir vom Klangbild?
Grüße

Ja, das ist möglich! Man braucht dazu nur einen 2mm-Inbus.

Ein Link zu einer Soundprobe war neulich in einem anderen Faden. hier!

Wenn du die Nabe schon offen hattest, gibt es davon Fotos? Und, bei US-Produkten muss man dran denken, sind die Lager in Europa übliche Größen?

Falk, SchwLAbt

Und wie sieht der Freilauf von innen aus? tatsächlich keine Zahnscheiben? Und wieso hat der Korpus sone komische Taille? bei alten Shimanos und z.B. Hügi/DT FR ist der Nabenkörper zur Antriebsseite dicker, statt dünner. Und wie ist der Freilaufkörper an den Nabenkörper abgestützt? nur nebeneinander gesteckt? sodaß alle Torsionskräfte die Achse aushalten muß, wie weiland bei den Schraubkranznaben? (Ja, ich weiß, die Achse ist ja soooooo dick, Mann. Dennoch.) Interessierte Grüße

Hier einige Antworten auf deine Fragen.

Winfried

Sehr lehrreich! Danke!

Danke, Winfried, für den Link!
Das meiner Nabe beigelegene INFO-Blatt ist weniger detailliert. Ich habe aber die Demontage und Wiedermontage genauso gemacht, wie in der ausführlichen Anleitung.