Genau.
ich habe bei Dir das gefühl einer generellen Unbelehrbarkeit!

aber das ist nicht negativ/ oder beleidigend gemeint, aber dennoch, was rede ich mit Dir!

Und zu den Reifen: stell dir eine Strasse vor: und der eine reifen rollt zäääh, und der andere flitzt nur so!
Und wenn du eine 20-30-60 Km Tour machst: wie oft fährst du auf Strassen/wegen, und wie oft, wie lange fährst du da im Morgengrauen Taunasse steile Ansteigungen rauf??

anders gesagt: dann fährst du den steilen Anstieg, taunass locker rauf, bei mir rutscht es etwas, dafür überhole ich dich auf der tour von 20-30-60 Km dann: 2-3-9 mal!
Was ist besser, real wichtiger?

Ich schlafe übrigens meist morgens, wenn der Tau liegt, und steile Anhänge bin ich im Morgengrauen, zumal abseits von Strassen noch nie raufgefahren....
Und wenn, dann schiebe ich 8 Meter, dafür rollt es dann auf den nächsten 40 Km super!

Aber vernüftig bremsen und lenken zu können bei Dreck auf festem Untergrund (Sand auf Asphalt) hat schon was- ein wenig Profil hilft da schon.

Also zunächst, wir sind hier im Bereich "Ausrüstung Reiserad". Bedenke also, dass es Mitglieder gibt, die Reisen außerhalb Europas unternehmen - und da siehst du teilweise tagelang keinen Asphalt! Und genau für solche Ansprüche ist der Marathon Extreme konzipiert. Ich bezweifle stark, dass für eine solche Tour ein Slick eine gute Idee ist.

Für sonstige Touren: ich selbst fahre auch nur einen Vittoria Randonneur Pro. Ich kann deine Argumentation also sehr gut nachvollziehen. Dennoch stört es mich, dass ich mich hauptsächlich auf Asphalt bzw. Waldautobahnen beschränken muss, oder mit erheblichen Einschränkungen leben muss. Aus dieser Erfahrung heraus, werd ich den Winterlaufradsatz zukünftig auch im Sommer nutzen - mit gut profilierten Reifen. Ausgewählt wird dann je nach Tourprofil.

Worum es mir eigentlich ging: Ich wollte nur zeigen, dass es durchaus Anwendungsfälle gibt, in denen es ratsamer ist, einen profilierten Reifen einem Slick vorzuziehen und dass man nicht immer von sich auf alle anderen schließen kann und vor allem die Meinung anderer akzeptieren sollte. Ich akzeptiere deine, kann sie sogar gut nachvollziehen (siehe oben), kann aber nicht verstehen, wie man so hartnäckig auf der Eigenen beharren kann, ohne den anderen Meinungen ein Existenzrecht einzugestehen.

Nicht kritikfähig?

Zum eigentlichen Thema: Um fachlich darzustellen, welcher Reifen auf einer Radreise in bestimmten Ländern am Besten geeignet ist, ist es doch ideal anderen Mitgliedern an den eigenen Erfahrungen teilzuhaben. Und es gibt bestimmt viele, die an deinen in deinen bisher bereisten Ländern gemachten Erfahrungen ernsthaft Interesse haben - mich eingeschlossen. Also, zier dich nicht und lass uns an deinen Erfahrungen teilhaben...

Ich verstehs schon wieder nicht....

Hier fragt jd. nach einem Marathon Extreme / XR und dann wird ihm der Randonneur Hyper unter die Nase gerieben...was soll das? Ich gehe davon aus, dass der TS Slickreifen kennt und diese aus welchen Gründen auch immer nicht fahren will. Fertig.

@chromi: Dir hat es doch auch nicht gefallen, dass alle auf deinem "Aufrecht Sitzer" rumgehacfkt haben...(das kostet übrigens viel mehr als lahme Reifen)...lass doch dem TS den XR/extreme.

Simon

Und was hat mein angeblich Aufrechtsitzer( der schon lange gaanz anders aussieht, und die Fotos, auf die du anspielst, sind aus einem anderen Forum(!!!) ) , mit dem Thema zu tun?

Ich habe inzwischen Lt, Cyo, anderen Lenker, andere Einstellung, ....
Was hat das hiermit zu tun?
Nix!
In etwa genausoviel, wie deine Ergons, die senkrecht nach oben stehen (auch im anderen Forum...).
Hier ist das Reiseradforum, net das Coloniusforum...

Ich sag dir, was das damit zu tun hat:

Jeder soll das fahren, was er will....und wenn (überspitzt) der Threastarter nur so dahinschleichen will mit seinen XR, dann lass ihn doch, was kümmerts dich?

Simon

Profil braucht man nicht nur im Matsch, sondern besonders auch auf rolligem Untergrund wie Kies und Schotter. Wobei da "wirkliches" Profil gefragt ist und nicht "Schmuckprofil" zur Kundenberuhigung. Das vom Supreme taugt da auch kaum, das vom Marathon Extreme aber sehrwohl.
Kurve, bergab und Kies/Schotter, dann mal mit Marathon Racer und im Vergleich dazu ein Smart Sam: da liegen Welten dazwischen. Viel mehr Sicherheit, präzises Lenken und höhere Geschwindigkeit.