Ich weiß, Rücktritt is nich stejtoffseard
Laß' Dich nicht bangemachen, Rücktritt ist geil!
Der 1. Gang ist derjenige, der nach meiner Erfahrung am schnellsten und heftigsten auf's Bremsen reagiert.
Beim Bergabfahren lass' ich es rollen und nehme den Gang, mit dem ich nach einem etwaigen Runterbremsen am effektivsten wieder Fahrt aufnehmen kann.
Dies ist je nach Gefälle immer ein anderer und wird intuitiv vor Ort entschieden.
Rücktrittbremsen sind im normalen Alltag eigentlich nicht kaputtzukriegen. Tödlich allerdings ist längeres Bremsen bergab.
Also lieber kurz und heftig als länger und flau.