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#11447 - 03.06.02 17:11 Bremsbooster?
kanis livas
Nicht registriert
Hi,

Habe in einem Prospekt das Teil Bremsbooster gesehen. Was ist das genau und welche Funktion? Ist dies nützlich bei V-Brakes auf MTB?

Bin techn. Nietepeinlich und sehe dies zum erstenmal. Dank für kurze Aufklärung grins.

Grüsse,

Kanis
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#11451 - 03.06.02 18:24 Re: Bremsbooster? [Re: Anonym]
Schneiderlein
Mitglied
abwesend abwesend
Beiträge: 6
Mmh, also ich stelle mir das so vor:

Bei Felgenbremsen drücken die Bremskräfte die Gabel auseinander (actio = reactio). Bei gefederten Gabeln umso mehr (Hebel). Der Brakebooster leistet dem (passiv natürlich) Widerstand, wodurch einfach viel mehr Kraft auf die Felge geht ...

Inwieweit das praktisch fühlbar ist, kann ich (sowohl ohne Federgabel als auch ohne Booster) nicht beurteilen.

Was sagen die anderen? Liege ich überhaupt richtig?

Tapferes Schneiderlein
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#11459 - 03.06.02 20:05 Re: Bremsbooster? [Re: Schneiderlein]
Mountaineerer
Nicht registriert
Hi KL
Ein Booster wird auf den Bremsockeln mit etwas längeren Schrauben, als ursprünglich, mitverschraubt und sitzt dann vor der Bremse. Dadurch, dass er nur quer zur Fahrtrichtung belastet wir, ist es eigentlich meist ein sehr leichtes Teil (25 - 60 Gramm bei Magura Hydraulikbremse). Man kann sowas auch aus Carbon kaufen. Sinnvolles Gewichtstuning. Wie oben gesagt, wirkt der Booster gegen das Aufspreizen des Rahmens (Sitzstreben hinten) und der Gabel (Holme vorne) durch die Bremskraft an. Dadurch, dass man die Klötze der Bremse auf die Felge drückt, würde ansonsten einfach die Bremse nach aussen bewegt. (reactio wie oben...) Ausserdem verhindert das Teil allzulautes Quietschen und Vibrationen. Für hinten lohnt es sich auf jeden Fall.

Ciao
Crazymotic
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#12653 - 20.06.02 21:28 Re: Bremsbooster? [Re: Anonym]
Anonym
Nicht registriert
Ich habe gute Erfahrungen mit Boostern sowohl vorne als auch hinten gesammelt. Meine XT-V-Brakes vorne quietschen nicht mehr ganz so laut und auch das vibrieren und rubbeln ist reduziert. Meine XT-V-Brake hinten ist nicht mehr so schwammig, weil ein Auseinanderdrücken der Hinterbaustreben verhindert wird.
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