Da hat aber mal mächtig Schnee gelegen, so wie die gestreut haben...

Ich auch! Habe gerade die Sram GX entdeckt. Die bringt es mit 24-36 Kurbel und 10-42 Kassette bei 29"Rädern auf eine Entfaltung von 1.34m -8.42m

Für mich die ideale Reiserad Bandbreite.

Gruß

Mike

Verstehe ich nicht. Man hat sich doch die Option mit dem 3fach nicht aus Schwachsinnigkeit aus dem Kreuz geleiert. Da, wo wir jetzt stehen, standen wir schon mal, vor etwa 30 Jahren. Ich hatte von Motobecane das Mirage 8, eine 1x8 Schaltung mit 12x32 hinten und 32 vorne. Seither haben sich viele Leute Gedanken gemacht, wie man sinnvoll mehr Bandbreite zustande kriegen könnte. An Kreissägeblätter von 42 und mehr Zähnen hinten hat niemand gedacht, mit gutem Grund.

Das kommt heute nur wieder hoch, weil es ja so dermaßen schrecklich hip und hype ist, den bitterbösen Umwerfer möglichst ganz rauszuwerfen. In meinen Augen glatter Unsinn. Oder sollte es an der allgemeinen Zeitentwicklung liegen, daß wir immer grobmotorischer, dummdackeliger und ungeschickter werden und nur noch eindimensional handeln können? Ich hatte noch nie irgendwelche Handhabungs-Probleme mit einem Dreifachumwerfer.

Tja, du kommst mit der Klaviatur der Gangschaltungs-Hebelage am Fahrradlenker halt gut zurecht.

Das haben sogar Menschen ohne jeglichen Technikbezug und Kinder schon immer geschafft. Ich würde es für mich peinlich finden, mich hinter diesem level einordnen zu müssen. Was ein 11jähriges zustandebringt, sollte mich als Erwachsenen nicht vor Hindernisse stellen.

Danke für die freundliche Einschätzung

Hatte übrigens von der Entfaltung gesprochen.

Ich glaube eher nicht, dass ich als Profi Musiker zu den Grobmotorikern gehöre. Es ist eher so, dass ich die Schaltarbeit bei stundenlangem Reisen in schwierigem Gelände als physische Belastung empfinde. Meine Hände tun mir weh. Ich bin also über jede Entlastung froh. Deshalb fahre ich Pinion.


Gruß

Mike

Sorry, es gibt da recht viele unbegabte, meine Schwester fährt gerade mit dem Rad ihrer Tochter mit 3x8 Schaltung und hat am Anfang ganz schöne Probleme mit den zwei Hebeln gehabt

Aber wenn es für dich nichts ist gibt ja noch dreifach Kurbeln, aber ich will inzwischen kein drittes Blatt mehr und habe den gesamten Fuhrpark auf 2x10 und 2x11 umgestellt

Vorne weg. Hatte auch nie Probleme mit 3-fach-Umwerfer. Meine waren sogar immer ohne jede Rasterung, was mir immer noch lieber ist.
Wenn ich mir die Schalterei von (nicht nur den weiblichen) vielen Freizeitradlern so ab und zu ansehe, dann habe ich mir schon oft gedacht: Kauf dir doch eine Nabenschaltung (ist bei Autos und Schaltung/Automatik übrigens auch so).

Davon abgesehen hatte mein selbstbestücktes erstes richtiges Reiserad vorne 32/50 und hinten 34/?
Mit dieser leichten Untersetzung kam ich überall drüber. Heute würde ich für den 1. Gang eine noch leichtere Variante nehmen und dafür auf hohe Übersetzung verzichten.
Ich wollte damals auch unbedingt auf ein 3-fach-Kettenblatt verzichten. Zum Teil muß man dabei einige Zeit suchen, um die gewünschten Ritzel/Blätter überhaupt zu bekommen.

Inzwischen wäre ich auch so weit eine vorkonfektionierte XT mit 3-fach-Blatt zu nehmen. Funktioniert einfach und hat sich bewährt, auch wenn ich mit weniger Gängen genauso glücklich wäre (Mein MTB hat 8).

Du irrst.
Schaltungen mit zwei vielleicht sogar noch gegenläufigen Schalthebeln werden von den Wenigsten verstanden und werden entsprechend unsinnig genutzt.

Das Runterfahren "auf Verschleiß" kann man machen. Ich bin aber eigentlich davon abgekommen.
Im Grunde macht man das seit Kindertagen so. Man fährt und fährt und irgendwann rutscht die Kette durch und bevorzugt dann, wenn man mal auf einen seltener genutzten Gang schaltet. Vielleicht für eine steile Garagenausfahrt.
Und genau das ist das Problem. Die Kassette verschleißt nicht gleichmäßig, sondern verstärkt auf den bevorzugten Gängen. Das bedeutet aber auch, das bei den weniger genutzten Gängen im Falle eines Falles die stark verschlissene Kette auf ein weniger verschlissenes Ritzel stösst und den Halt verliert. Weiterfahren bedeutet dann einfach, die selten genutzten Gänge überhaupt nicht mehr zu nutzen, weil man schon weiß, das sie nicht mehr funktionieren.

Die Kette hingegen zu überwachen, hat sich für mich bewährt. Eine vollvernickelte (Rostunempfindlich) Sram 1030 Kassette mit Stahlritzeln läuft bei mir zur Zeit mit der vierten Kette und sie wird wohl nach der fünften Kette ausgewechselt.
Dann eher aus Vorsorge.
Bei den Ketten bin ich durch Pflege und Markenwechsel derzeit bei etwa 6000km pro Kette und der Shimano CN-7901. Sie ist knapp vor der Verschleißgrenze, dürfte aber noch 500-1000km schaffen. Eine 6701 liegt zum Tausch bereit, da die 7901 aus dem Sortiment genommen wurde.
Mit der Laufleistung der ersten drei Ketten (3500, 4000, 5000), den vermutlich 7000km dieses aktuellen Qualitätsausreissers und den geschätzen 5000 der fünften Kette, wäre die Kassette dann rund 25.000km weit gekommen.

Bedingung ist aber regelmäßige Pflege und Kontrolle. Belohnung dafür ist ein stets sauberer (silbern glänzender) Antrieb, der auf jedem Ritzel gut läuft und schaltet.

Gestatten, daß ich herzlich lache.

Ich würde sogar so weit gehen, dass vielen der mechanische Zusammenhang zwischen "kleiner Gang" (vorne klein, hinten groß) und "großer Gang" (umgekehrt) nicht verinnerlicht bewußt ist.

...werden oft unsinnig benutzt hätter er vielleicht schreiben sollen. Aber öfter, als man annimmt.
Shimano und andere haben deshalb die Schalter sehr früh mit entsprechenden Zahlen als Index versehen, damit man weiß, wie man schalten soll. Kann natürlich auch ein purer Design-Gag gewesen sein.
Es soll hier sogar einen eingefleischten Rohloff-User geben, der sein Probem damit hat, weil bei SRAM die Drehrichtung beim Schaltgriff genau umgekehrt geht, wie bei der Rohloff
Gibt aber auch Leute, die auch nach Jahren den Rückwärtsgang vorne links suchen obwohl er jetzt hinten rechts ist.
Als Klavierspieler ist so etwas schwer zu glauben. Aber beobachte das mal

Ich mache einen Rückzieher, ihr habt Recht. Es ist beängstigend. Ich habe inzwischen mit mehreren Radhändlern und Importeuren telefoniert. Seit 20 Jahren sind Kettenschaltungsräder unverkäuflich. Als das am Anfang auf den Markt kam, wurden nahezu 100% als nicht handhabbar reklamiert. Mir war das garnicht so bewußt.

An Krankenhäusern wurden teilweise Rechtslinkstraumata-Sonderstationen eingerichtet, um die Betroffenen fachgerecht zumindest rehakompatibel herrichten zu können. Es hat sich hierbei auch gezeigt, daß für immer mehr Menschen das abwechselnde Treten rechts und links ein unüberwindliches Hindernis darstellt.

Experten sagen auch das Ende der zwei Bremsgriffe voraus. Welch ein Glück, daß es schon heute immer mehr gehirnchipgesteuerte Rollstühle gibt. Kinderkrankheiten, wie das nervige Rückfragen an den Be-Sitzer: dachten Sie soeben rinks oder lechz? werden sicher bald ausgemerzt sein.

Ich zähle mal mit, wie viele Groß-Groß- und Klein-Klein-Ritzelfahrer ich in einer Woche entdecke. Die würden das aber niemals bei jemandem reklamiere, da es ihnen gar nicht bewußt ist, dass sie unsinnige Blatt-Ketten-Kombis schalten. Auch wenns furchtbar klingt.

Man sollte sich einfach nur an Chuck Norris halten. Dessen Fahrzeuge haben keine Fahrtrichtungsanzeiger, da entfallen alle Probleme.


























Er fährt immer Luftlinie.

Das wird ein Running Gag bei mir. Da sind sehr viele Chucks unterwegs, wie ich täglich feststelle. Nur mit der Luftlinie, da sind die zum Glück noch etwas zögerlich.

Schau dich mal um wenn du durch die Gegend fährst was die Leute so geschaltet fahren, kannst gleich nochschauen wie anatomisch korrekt die Sattelhöhe eingestellt ist und der beliebten Hackentritt kann bewundert werden

Aber viele kaufen trotzdem die Kettenschaltungen, weil sie es ganz toll finden möglichst viele Gänge zu haben

Offenbar habe ich doch Recht: .

Denn die vielen Radfahrenden, denen ich damals, als noch die guten alten Zeiten waren, das Schalten beigebracht habe, wurden damit zwar ausnahmslos zu Schaltungsvirtuosinnen, sind aber inzwischen eben auch betagt. Am Pedelec reicht ja inzwischen auch, wenn mann weiß, wo das Teil "on" geht.

Ich warte noch auf das gestengesteuerte Fahrrad.
Bin das andauernde Schalten, Treten und Bremsen schon lange leid

Das ist schon richtig. Nur wurde ja von Stephan gesagt, daß die Mehrzahl mit dem Prinzip Zweischalthebel überfordert sei. Und wenn ich vor mir großgroß bewundern darf, bedeutet das nicht automatisch, daß da jemand mit den Hebeln nicht umgehen kann, sondern daß ihm egal ist, wie er eine passende Übersetzung gefunden hat. Wobei sich da die Grenzen als fließend zeigen dürften.