Hallo,
am Samstag wurde der Radfernweg Hamburg - Bremen eröffnet. Infos zum Weg gibt es hier: http://www.radfernweg-hamburg-bremen.de/.
Gruß
Uli

Hö? Was ist denn neu daran?

Dieses Bild stammt vom Sommer 2001:


Grüsse
Sasa

Kann sich mal jemand melden, der den Weg jetzt offiziell gefahren ist mal melden! Mich interessiert ob der Weg anhängertauglich ist, da ich im Sommer mal nach Bremen will.
Tschüs Guido!

Moin Guido,
ich bin am Samstag den Weg von Bremen nach Sittensen gefahren. Ich würde ihn weder Fahrrad- noch Anhängertauglich nennen
Davon abgesehen, daß der Weg definitiv nicht die kürzeste Verbindung darstellt (@Sasa: deswegen auch Neueröffnung, du bist damals nicht über Zeven gefahren, oder? ), wurden teilweise neue Sandpisten angelegt. Diese werden deinem Faltrad und Anhänger gar nicht gut gefallen. Aber mit einer vernünftigen Karte und den Ortskenntnissen, kann man diese Wege mühelos umfahren (und dabei Kilometer sparen ).

Ciao,
Andreas

Mit Radweit sind es 110 km überwiegend auf ruhigen geteerten Straßen, der "offizielle" Weg sind 150 km überwiegend auf Sandpisten. Vieleicht daher der Name Rad"fern"weg. Zudem kann man sich bei Radweit die Route auf einer guten Topo-Karte herunterladen, bei der offiziellen Route wird muss man sich einen Spiralo für 9,95 € extra kaufen.

Gruß

Igel-Radler, der sich im Norden schon öfter über als Radwege ausgeschilderte Sandpisten (selbst mit brieten Reifen nicht fahrbar) geärgert hat

- Neue Streckenführung
- Neue, einheitliche, durchgängige Ausschilderung
- Website zu Radweg
- Buch zum Radweg.

Gruß
Uli

Hmm... das sagt mir irgendwie was...

Moin,

irgendwie scheint das "bei uns" da oben Gang und Gebe mit den Sandwegen zu sein :-( Bin letztes Jahr auch auf ausgeschilderten Radwegen zwischen bremerhaven und Hamburg gefahren und hatte auch Strecken die in etwas den Strecken von Sasas Erzaehlungen beim letzten Ederseetreffen aehnelten (ich meine die Stelle wo die eine Frau dir sagte das es gut zu fahren waehre und du dann durch 10-20cm tiefen Sand musstest Sasa).

Manchmal finde ich sie sollten die Adresse derjenigen auf die Schilder draufschreiben die sie aufgestellt haben ;-) - Haeufig auch fuer Dankesschreiben - jawoll!

Alsdann
Sven!

Auch wenn ich noch behaupten möchte, dass zwischen einem Trampelpfad für Lamas auf 4500m Höhenluft und einem norddeutschen Rad"fern"weg doch noch ein kleiner Unterschied besteht...

Grüsse
Sasa

Gut zu wissen. Ich hatte eigentlich geplant, Ende Mai den Weg hin und zurück (mit Hänger) zu fahren. Das sollte ich wohl eher lassen und die radweit-Route anvisieren (auch wenn es mir nicht auf die Kilometer weniger ankommt).

Na klasse - da werden selbst im Jahr 2005 noch Rad"fern"wege angelegt, die inm wesentlichen aus Feldwegen und Sandpisten bestehen.

Mann, da gibt es doch verschiedene Bundeslaender, die irgendwie schon etwas weiter sind .....

Andreas

Irgendwie schon seltsam das Ganze.

Da wird der HH-HB Radfernweg im April mit großen Gedöns und Bürgermeistern von beiden Städten
eingeweiht und dann muß man hören, dass bestimmte Streckenabschnitte unpassierbar sind.
Man stelle sich das Gleiche mal bei der Einweihung einer Autobahn vor

Demnächst möchte ich vom Weserradweg aus nach Hamburg fahren und wollte eigentlich
den HH-HB benützen. Kennt jemand noch eine bessere Route?
www.radweit.de kenne ich schon...

Falls jemand HH-HB kennt und sich die Mühe machen will etwas zu den
Streckenabschnitten zu schreiben:
In meinem Radfernweg-Wiki habe ich eine Seite für HH-HB eingerichtet.

Auf der Seite zum Main-Donau-Kanal kann man sich über die
Möglichkeiten des Wiki ein genaueres Bild machen.

Grüße von Jürgen.

Sorry - habe gerade die Verzeichnis-Struktur vom Wiki geändert.
Hier sind die korrigierten Links:

Falls jemand HH-HB kennt und sich die Mühe machen will etwas zu den
Streckenabschnitten zu schreiben:
In meinem Radfernweg-Wiki habe ich eine Seite für HH-HB eingerichtet.

Auf der Seite zum Main-Donau-Kanal kann man sich über die
Möglichkeiten des Wiki ein genaueres Bild machen.

Jürgen.

Gaaanz grob:

Bremen HBf Richtung Norden (reiners-Weg), Lilienthal, Grasberg, Tarmstedt, Kirchtimke, Badenstedt, Zeven, Heeslingen, Wangersen, Ahrenswohlde, Kammerbusch, Apensen, Buxtehude (Ri. Norden raus, dann rechts ab), Rübke, Nincop, Neuenfelde, Finkenwerder. Von dort mit der Hafenfähre Nr. 62 (HVV-Ticket) zu den Landungsbrücken - die schönste Art nach HH herein zu kommen. HB-Finkenwerder etwa 100 Kilometer, keine Sandwege, viele geteerte Radwege, keine Hauptverkehrsstrecken. Meine Lieblingsroute, allerdings in Gegenrichtung.

Gruß aus HH
Markus

Danke Sebastian - klingt gut, deine Route.
Ich werde mir das auf alle Fälle mal aufschreiben und
erst dann entscheiden, wenn ich in Bremen bin.

Gibt es denn keine Brücke über die Elbe, mit der man
mit dem Fahrrad das Zentrum von HH erreichen kann?

Ich würde dann gerne über Övelgönne weiter nach Wedel.

Grüße von Jürgen.

Um die letzte Brücke über die Elbe (oder den alten Elbtunnel) zu erreichen, müsstest Du Harburg ansteuern, weiter östlich, unattraktive Strecke. Die Fähre 62 fährt alle 15 Minuten ab Finkenwerder, nächster Halt ist der Museumshafen Övelgönne (wenn am Lotsenhaus keiner zusteigt). Es gilt HVV-Tarif, also max. 2,40 Euro die einfache Fahrt. Fahrtdauer etwa 10-15 Minuten.

Was willst Du da noch mit einer Brücke?

Gruß aus HH
Markus

(Gibt auch noch eine Fähre Cranz-Blankenese (näher an Wedel); die fährt aber deutlich seltener)

www.hadag.de
www.hvv.de

Ähem - ich gebe es zu
Ich bin eine erbärmliche Landratte und werde schon seekrank, wenn ich
ein Schiff nur von ferne sehe.

Muß ich wohl in den sauren Apfel beissen und Harburg ansteuern obwohl
das mit dem Museumshafen natürlich ideal wäre...

Jürgen.

Hallo Jürgen,

der Radweg HH-HB ist zwar mit viel "Gedöns" eröffnet worden, aber nur mit dem Bremer Bürgermeister. Aus Hamburg bequemte sich lediglich die Umweltstaatsrätin nach Sittensen.

Die Streckenführung mit Schlenkern wurde bewusst ausgewählt, um einige touristische Highlights mehr "abzuhaken". Es kam nicht auf eine möglichst kurze Strecke an. Die Sandwege kann man ertragen, wenn sie nur selten auftreten und man dafür mit einer schönen Landschaft belohnt wird.

Die Einfahrt nach Hamburg per Fähre ist sicher die schönste und bequemste Art, aber wenn Du Dich für den Landweg entscheidest, hilft Dir die neue Wegweisung, die auf dem 21 km langen Hamburger Abschnitt von der Landesgrenze bis zum Rathausmarkt via Hauptbahnhof komplett ist bzw. sein sollte, wenn nicht der Vandalismus alles zunichte macht. Der Erlebnisfaktor dieser Strecke ist mittelmäßig, außer vielleicht die Überquerung der Norder- und Süderelbe auf den grpßen Brücken (davon eine autofrei). Ansonsten bewegt man sich v. a. in Harburg um -zig Ecken, auf städtischen (schmalen) Radwegen und teilweise schlechtem Pflaster. Richtig ausfahren kann man nur nochmal auf der Elbinsel Wilhelmsburg auf einem selbstständig geführten, breiten Asphaltband zwischen Kleingartenanlagen und Wilhelmsburger Reichsstraße (Schnellstraße, aber mit Abstand).

Viele Grüße
Olaf

Moin,
bist du die Strecke schon gefahren? Wie breit waren deine Reifen?

Ciao,
Andreas

PS: Ja, ich bin einen Teil der Strecke am Eröffnungstag gefahren. Nein, der eine Sandweg war nicht vernünftig befahrbar! Ja, die Alternativstrecke zu dem Sandweg ist landschaftlich nicht weniger schön!

Moin Markus,

bin vor zwei Wochen deinen Streckenvorschlag gefahren und
fand ihn größtenteils super. Etwas nervig fand ich die schlechten
benutzungspflichtigen Radwege, die es immer mal wieder gibt.
Die Straße bei Nincop habe ich als ziemliche Auto-Rennstrecke
empfunden. Vielleicht sollte man besser über Cranz nach Finkenwerder
fahren. Mit der Fähre bin ich nach Teufelsbrück übergesetzt, wo ich
mir nach fast 900 km Tour glücklich und zufrieden erst einmal eine
Currywurst gegönnt habe (Fähre war harmlos, da kein Wellengang )

Danke nochmal,
Jürgen.

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