von: Freundlich
Re: neuer Dämpfer für Delite - 13.05.10 16:08
Mein "Intercontinental" fährt seit kurzem mit einem Rock Shox Monarch 4.2 in Abstimmung "B". (Datenblatt eines Händlers) Sehr gutes Ansprechverhalten. Wippen kann ich bei rundem Tritt nicht bemerken, obwohl die Dämpfung voll geöffnet ist (sensibles Ansprechen). Im Normalfall würde man die Dämpfung etwas schließen. Außerdem hat dieser Dämpfer noch eine per Hebel schaltbare und per Stellrad justierbare "Gate"-Funktion. Damit lässt sich der Dämpfer stufenweise blockieren, z.B. bei langen Anstiegen, was ich wahrscheinlich nicht benötige.
Bei 120 kg Systemgewicht liegt der nötige Dämpferdruck bei ca. 15,5 Bar, mit voller Zuladung wahrscheinlich ca. 17 Bar (max. sind knapp 20 Bar zulässig).
Zur Dauerhaltbarkeit lässt sich noch nichts sagen. Wartung wäre aber komplett in meiner Werkstatt möglich, ohne Einsendung.
Kugelgelenke gibt es wohl nur bei Dämpfern von DT Swiss und German Answer. Die Kombination von Kugelgelenken und großem Durchmesser für niedrigen Druck sowie wippfreie Technik nur bei German Answer. Leider hatte dieser Dämpfer für Reise und Alltag zu geringe Standfestigkeit bzw. zu hohe Wartungskosten, weshalb ich eine Alternative gesucht habe.
Meine Werkstatt empfahl u.a. Fox-Dämpfer, die jedoch zur Wartung eingesandt werden müssen (Stickstoff-Füllung).
Stahlfeder-Dämpfer sind für Delite und Intercontinental keine Option, da es kein Modell gibt, dass unter diesen Bedingungen dauerhaft funktioniert (Einbaulänge 165 mm, Übersetzung 2,7-3,0, hohe Gepäcklast mitgefedert am Hebelarm des Gepäckträgers). Entweder würde die Stahlfeder nicht mehr sensibel ansprechen oder die Belastung müsste reduziert werden. Dazu kommt, dass auch beste Federn dieser Baulänge und Steifigkeit nicht völlig linear einfedern, wodurch der Dämpfer seitlich belastet wird und auf Dauer Schaden nimmmt. Eigene, negative Erfahrungen liegen vor. Aktuell werden auch keine guten Stahlfederdämpfer dieser Baulänge und Belastbarkeit angeboten.
Bei 120 kg Systemgewicht liegt der nötige Dämpferdruck bei ca. 15,5 Bar, mit voller Zuladung wahrscheinlich ca. 17 Bar (max. sind knapp 20 Bar zulässig).
Zur Dauerhaltbarkeit lässt sich noch nichts sagen. Wartung wäre aber komplett in meiner Werkstatt möglich, ohne Einsendung.
Kugelgelenke gibt es wohl nur bei Dämpfern von DT Swiss und German Answer. Die Kombination von Kugelgelenken und großem Durchmesser für niedrigen Druck sowie wippfreie Technik nur bei German Answer. Leider hatte dieser Dämpfer für Reise und Alltag zu geringe Standfestigkeit bzw. zu hohe Wartungskosten, weshalb ich eine Alternative gesucht habe.
Meine Werkstatt empfahl u.a. Fox-Dämpfer, die jedoch zur Wartung eingesandt werden müssen (Stickstoff-Füllung).
Stahlfeder-Dämpfer sind für Delite und Intercontinental keine Option, da es kein Modell gibt, dass unter diesen Bedingungen dauerhaft funktioniert (Einbaulänge 165 mm, Übersetzung 2,7-3,0, hohe Gepäcklast mitgefedert am Hebelarm des Gepäckträgers). Entweder würde die Stahlfeder nicht mehr sensibel ansprechen oder die Belastung müsste reduziert werden. Dazu kommt, dass auch beste Federn dieser Baulänge und Steifigkeit nicht völlig linear einfedern, wodurch der Dämpfer seitlich belastet wird und auf Dauer Schaden nimmmt. Eigene, negative Erfahrungen liegen vor. Aktuell werden auch keine guten Stahlfederdämpfer dieser Baulänge und Belastbarkeit angeboten.