Re: 2 Umlenkrollen an eine Bremse ;-)

Eins stimmt, unterschiedliches Lösen je nach Wind und Wetter ist lästig, bei Cantileverbremsen war es auch bei mir ein Dauerthema. Der Kern des Problems ist es aber nicht. Ein Millimeter Anrückweg ist einfach zu wenig. An der Rumpel ist einfach was faul. Ohne die Karre zu sehen, werden wir nicht weiterkommen.

@tobi, habe ich richtig verstanden, dass dieses Problem nur an einem Laufrad auftritt? Tausch doch mal probeweise die Bremshebel quer. Die Leitungen umhängen reicht. Nicht, dass an einem Bremshebel was faul ist. Immerhin sind die Bremsschalthebel ziemlich aufwändig. Wenn der Fehler dabei mitwandert, weißt du, wo die Ursache liegt.

Falk, SchwLAbt