Re: Neuling sucht Reiserad

Vergissmal die Zölle, wenn es um Laufräder geht. Auch, wenn das schon der Uropa so gemacht hat, bleibt es uneindeutiger Unsinn. Es gibt für die meisten Zollgrößen mehrere Laufraddimensionen. Unter anderem wurden die Reifensitzdurchmesser 559 und 584 jahrzehntelang mit noch ein paar anderen exotischen Maßen unter »sechsundzwanzig Zoll« zusammengefasst. Der Stuss mit den »siebenundzwanzigeinhalb Zoll« ist der Versuch, alte Akkumulatorsäure in neue Schläuche zu füllen und als Samos-Dessertwein zu verkaufen. Der Radienunterschied beider Größen liegt bei 12,5 Millimetern. Man muss eine ausgesprochene Mimose sein, wenn man diesem Unterschied bemerken will. Die einfachste Lösung ist derzeit, einen Rahmen für das eigentlich schon mehrmals ausgestorbene Maß 584 zu beschaffen. Sollte das Maß mal wieder aussterben, was im Rahmen der konsumankurbelnden Modewellen sehr wahrscheinlich ist, dann sind dort, wenn Du auf Felgenbremsen verzichtest, ohne Weiteres auch 559er Laufräder einbaubar. Dass damit die Tretlagerhöhe um die erwähnten 12,5 Millimeter sinkt, geht ebenfalls im Grundrauschen unter. Das Hohelied der 622er Laufräder singe ich jedenfalls nicht mit. Eigentlich erstaunlich, dass noch niemand »neunundzwanzig Zoll« geschrien hat. Jedes Tourenrad aus den Fünfzigern und Sechzigern mit Reifenbreiten ab 47 wäre nach der Definition der letzten Jahre ein »Neunundzwanziger«, denn das sind auch nur Laufräder mit 622mm Reifensitzdurchmesser und Reifen, die leicht über dem für große Laufräder gepflegten dünnen Reifen liegen.