von: Radix
Re: Fett, Paste & Schraubensicherung - wann was? - 12.01.17 12:53
Najut 
, also, in oben erwähnter Quelle steht sinngemäß folgendes:
Montage-, bzw. Schmierpasten haben, im Gegensatz zu Schmierfetten, einen relativ hohen Anteil an Festschmierstoffen. Diese sollen auch bei stärksten Pressungen und höchsten Temperaturen eine zuverlässige Trennung der verbundenen Materialien gewährleisten. Montagepasten die keine Metallbestandteile enthalten, können für jegliche Schraubverbindung verwendet werden, und ebenso für die Schmierung und Trennung bei form- und kraftschlüssigen Verbindungen, wie z.B. beim Einbau von Tretlager, Sattelstütze, Vorbauschaft, Vorbauklemmkeil, sowie auch beim Einpressen von Lagern und Lagerschalen. Die spezielle Zusammensetzung dieser Pasten bietet einen sehr guten Schutz vor Tribooxidation.
Für Carbon werden dagegen besondere Montagepasten verwendet, die mikroskopisch kleine Kunststoffteilchen enthalten. Diese Teilchen bewirken eine besonders starke Reibung bei Klemmverbindungen von Alu, Titan oder Carbon Bauteilen mit Carbon Bauteilen. Dies hat den Vorteil, dass für eine sichere, kraftschlüssige Verbindung geringere Anziehmomente erforderlich sind und so das Bauteil aus Carbon geschont wird.
, also, in oben erwähnter Quelle steht sinngemäß folgendes:Montage-, bzw. Schmierpasten haben, im Gegensatz zu Schmierfetten, einen relativ hohen Anteil an Festschmierstoffen. Diese sollen auch bei stärksten Pressungen und höchsten Temperaturen eine zuverlässige Trennung der verbundenen Materialien gewährleisten. Montagepasten die keine Metallbestandteile enthalten, können für jegliche Schraubverbindung verwendet werden, und ebenso für die Schmierung und Trennung bei form- und kraftschlüssigen Verbindungen, wie z.B. beim Einbau von Tretlager, Sattelstütze, Vorbauschaft, Vorbauklemmkeil, sowie auch beim Einpressen von Lagern und Lagerschalen. Die spezielle Zusammensetzung dieser Pasten bietet einen sehr guten Schutz vor Tribooxidation.
Für Carbon werden dagegen besondere Montagepasten verwendet, die mikroskopisch kleine Kunststoffteilchen enthalten. Diese Teilchen bewirken eine besonders starke Reibung bei Klemmverbindungen von Alu, Titan oder Carbon Bauteilen mit Carbon Bauteilen. Dies hat den Vorteil, dass für eine sichere, kraftschlüssige Verbindung geringere Anziehmomente erforderlich sind und so das Bauteil aus Carbon geschont wird.