Abreise Forumstreffen mit der Bahn

Hat irgendjemand eine Idee, wie ich von Erfurt wieder weg komme ohne auf eine RB/einen RE angewiesen zu sein?

Die Richtung ist erst einmal egal. Ich bräuchte nur einen IC/EC zu einem Fernbahnhof, um von dort dann in Richtung Bonn zu kommen. Auf die Mitnahme in einer RE/RB möchte ich mich ungern verlassen. Da steig ich lieber 1 x mehr um oder bin 'ne Stunde länger unterwegs.

Sorry. Die einen haben ein Problem mit der Anreise und die anderen kommen nicht mehr fort.

Also wenn ich das richtig sehe, kommt man da ohne Regionalbahn nicht weg. Die ohnehin wenigen IC fahren wohl nur wochentags (oder so).

Edit: Die Berliner haben "Glück". Um 15:56 fährt ein IC nach Berlin (Direktverbindung).

Das ist leider so - ICs nur ganz selten, es MUSS quasi ein RE sein für den ersten "Schritt".

Hallo,

habe da was im Angebot,

7.34 Uhr mit RE nach Würzburg an 9.55 Uhr und ab 10.29 Uhr mit IC nach Bonn, Fahrzeit 6.10 Std.

Gruß aus EF
Uwe

Ich werfe nur kurz in den Raum dass eine Fahrt mit nur Regionalverbindungen auch nicht viel länger dauert. Gut, man muss mehrmals umsteigen und der Fahrradplatz ist nicht 100% garantiert, dafür ist es günstig und flexibel. Also wenn man Zeit hat und es am Bahnhof nicht kalt ist...

Hoppla, habe gerade nochmal gelesen dass du der Mitnahme auf den Strecken nicht traust.

Yo. Deeen hatte ich auch schon gesehen. Klingt insg. nach einer relativ humanen Verbindung. Ist allerdings überhaupt nicht meine Reisezeit (zumal der ja ab EF Hbf startet, was ja vom CP ca. 10 km entfernt liegt). Da ich im Zug nicht schlafen kann, würde ich gegen Mittag zu Hause ankommen und bin dann total im Eimer.^^

Normalerweise würde ich ja Kassel-Wilh. nehmen und mich eine Verbindung eher ans Gleis stellen. Allerdings verkehrt der Zug dorthin im 2-Stunden-Takt. Das ist dann doch ein bisschen viel Aufwand für das eingesparte Risiko.^^

Magdeburg ist scheinbar auch keine Alternative. Die Umsteigezeit in Dortmund beträgt dann nämlich nur 5 Minuten. Sucht man da nach einer alternativen Verbindung, kommt man nach Köln und muss dann in der absoluten Hauptverkehrszeit mit einem RE nach Bonn fahren.

Insgesamt (das weiß ich mittlerweile) sollte man es tunlichst vermeiden am Männertagswochenende mit einer Regionalbahn unterwegs zu sein. Erst Recht mit dem Fahrrad. Tut man es doch sollte man mindestens 'nen Hocker und abschirmende Kopfhörer dabei haben.

Ich wusste gar nicht, dass der Osten so besch***en ans Schienennetz angebunden ist. Ich überlege gerade, ob ich mir für die Rückreise 'nen Auto miete. Macht allerdings auch kein Sinn, weil die A4 gegen Mittag auch dicht sein wird. ^^

Hallo,

in de Zug nach KS-Wilhelmshöhe kannst du direkt am CP einsteigen, da sparst du dir das gegurke nach EF Hbf.

Gruß aus EF
Uwe

Na, besser und bequemer geht`s ja gar nicht.

Zwischen Köln und Bonn fahren beidseitig zwei REs und zusätzlich vier bis fünf RBs. Die RB um Stunde:56 ab Hbf startet in Deutz und ist dort daher menschenleer.

Na so schlecht is Erfurt nicht angebunden. Natürlich viel ICE leider ohne Radmitnahme. Aber wenn die SFS nach Süden fertig ist, hats dann Berlin - München, Leipzig /Halle - Frankfurt mit entsprechendem Vor- Nachlauf. An Nahverkehr hats u.a. nach Magdeburg, Göttingen, Kassel-W. Von Kassel müsste es doch Verbindungen nach Rhein/Ruhr geben.

Achtung Richtung Nordost! In Wittenberg ist großer Gottesdienst, die Massen müssen dann da wieder weg, auch wenn Sonderzüge fahren, kanns zu Problemen kommen.

Ich habe den Eindruck, da stimmt etwas auf den Webseiten der Bahn nicht. Es fahren nämlich sonntags zwei IC, die für dich möglich sind. Probier deine Fahrt mal für eines der nächsten Wochenende und schränke die Verkehrsmittel auf IC ein, dann bekommst du die beiden Verbindungen angezeigt. (Die zweite ist vermutlich durch eine Abkürzung von Frankfurt nach Mainz zeitlich noch optimierbar.) Warum die beiden Verbindungen für Mai nicht klappen, kann ich nicht sagen. Die Ankündigungen zu Zugausfällen/Umleitungen, der Aushangfahrplan und das Kursbuch geben jedenfalls keine Hinweise dazu, eigentlich müssten die beiden IC auch Ende Mai fahren.
Gruß
Uli

Wir könnten ja bis 22:00 Uhr in Sulza in der Therme abhängen und dann durch die Nacht im Leihwagen düsen.

Nur ein Vorschlag. Die Entscheidung treffe ich erst im April, wenns dir reicht.

Hallo Micha,

eventuell fahre ich mit dem Wagen nach Erfurt. Und zurück.

Ansonsten ist die Mitnahmewahrscheinlichkeit im Zug erheblich größer, wenn Du am jeweiligen Startbahnhof einsteigst.

Grüße
Andreas

ich werde voraussichtlich ausschließlich mit RE um 12:29 Uhr am Erfurt Hbf abfahren.
Umstieg in Kassel-Wilhelmshöhe und weiter nach Hagen. Weiterfahrt von Hagen nach Wuppertal (zug fährt dann über Düsseldorf nach Aachen). Vorteil der ersten 2 Züge ist, dass sie am Start, bzw. Umsteigebahnhof starten, bzw. enden.
Bei rechtzeitigem erscheinen sollte dann doch noch ein Radstellplatz vorhanden sein.
Dauert allerdings bis Wuppertal auch 7,5 Std. .

Wenn du fährst, wie transportierst du die Räder? Ist ja evtl. eine Alternative für mich.

Gruß Rolf

Hallo Rolf,

Du könntest auch in den RE nach KS-Wilhelmshöhe in EF-Kühnhausen einsteigen,
Problem wäre die Auslastung des Radbteils ab dem Hbf.


Gruß aus EF
Uwe

der von mir gewählte startet in Erfurt Hbf ist dort also noch leer.
Ich denke, dass die "Stellplatzsicherheit" besser ist.

Gruß Rolf

Mein Tipp, den ich alle letzten Jahre hindurch sehr erfolgreich angewendet habe: Einen Tag Urlaub nehmen und am Montag zurückfahren. Wunderbar leere Züge und eine entspannte Bahnfahrt.

Gruß
Thorlf

Hallo Thoralf,

genau der richtige Tipp.

Ich halte das schon so, seit dem ich zu den Treffen fahre. Aktuell plane ich für Erfurt:

Ein oder zwei Tage früher losfahren, mit einer ein- oder zweitägigen Tour verbinden,
dann das Treffen geniessen und mitgestalten,
und am Montag nach dem Treffen noch ein oder 2 Tage touren, um dann am Bahnhof meiner Wahl wieder in den Zug zu steigen.

Für Leute, die im Arbeitsprozess stehen, bedeutet das zwar, dass sie zwischen 3 und fünf Tage Urlaub nehmen müssen, aber mir wäre es das wert. Damit vermeidet man jeglichen Stress bei An- und Abreise.

Glück ist relativ. Dieser IC hat 10 Radstellplätze, die natürlich schon seit Wochen komplett ausgebucht sind.

Ich habe das gerade mal getestet. Bei der Buchung kann ich Fahrradmitnahme anwählen, Radkarte mitbuchen und bekomme bis kurz vor auslösen der Bestellung keinen Hinweis, dass die Plätze vergeben sind.

Ich bin gerade dabei meine Anreise zu buchen (online). Was passiert denn, wenn keine Radplätze mehr frei sind? Muss ich dann kostenpflichtig stornieren?

Exakt. Und wenn man dann die Bestellung abschließen will, bekommt man den Hinweis, dass alle Fahrradstellplätze ausgebucht sind.

Das war schon immer so. Es gibt KEINE Möglichkeit, die Verfügbarkeit der Stellplätze online einfach nur zu prüfen. Man kann lediglich bestellen, und beim Auslösen der Bestellung beten, dass es klappt.

Ja, das ist wirklich super beknackt. Die DB tut gerade so, als ob das Zustandekommen einer Reise nur von ihrer gesegneten Fahrkarte abhängt und nie mit anderen Buchungen koordiniert werden müsste (z.B. Hotel). Zum Glück sind die französischen Kollegen pfiffiger, da kann man eine Fahrkarte "festhalten", d.h. reservieren und dann später zahlen bzw. einfach stornieren. Wenn's nur nach der DB ginge, wären Fahrten über die Grenze mittlerweile unmöglich (kompliziert genug ist es eh schon).

Viele Grüße,
Stefan

Ohne dass ich dem Widersprechen möchte, kann ich der Sache auch noch was Positives abgewinnen. Es lohnt sich wieder zum Schalter zu gehen und persönlichen Service in Anspruch zu nehmen, zumal man Bedienzuschläge abgeschafft hat. Der arbeitende Mensch lebt noch. - Ich würde es allerdings nie unvorbereitet tun, mit Wissen um Verbindungen und Preise. Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser.

Hallo,

ich habe schon mehrfach in dieser Situation beim Buchen die Auswahl:

• Fahrkarte ohne Fahrrad buchen
  
• Buchung verwerfen

gekriegt.

Ob das immer noch so ist, weiß ich allerdings nicht.

Genau so ist es bei mir auch immer, eine Buchung ohne Fahrradplatz, obwohl dieser bei den vorherigen Buchungsschritten angegeben wurde, ist mir noch nicht passiert.

Du wirst vor dem Abschluss der Buchung darauf aufmerksam gemacht - deine Angst ist unbegründet.

Sehr witzig. Zu welchem Schalter soll ich denn gehen?

Stefan

In dem Fall am besten den Schalter in Erfurt nehmen... *SCNR*

Die DB bietet im Indernetz die beiden Optionen »Fahrkarte und Reservierung« oder »nur Reservierung«. Das kam leider erst, nachdem ich nicht mehr freifahrberechtigt war. Deswegen habe ich die Option »nur Reservierung« nie nutzen können. Enthält die möglicherweise auch die Möglichkeit der Fahrradreservierung? Einen Versuch sollte es wert sein, Du wärst damit das Problem los, verhockt zu werden.

Es gibt hervorragende Bahnagenturen, die solche Buchungen auf schriftlichen oder telefonischen Zuruf zuverlässig erledigen. Sie wurden hier schon mehrfach genannt.

Ich will es hoffen, sonst ist man als BC100-Kunde ja blöd dran.

Leider sind einige Witze schon weg. Ich versuche es aber mal damit:
Von Paris bist du mit dem TGV doch schnell an der Grenze in Karlsruhe oder Saarbrücken. Kannst du gleich noch ein bisschen bodenständiges German Food zur Bevorratung einkaufen statt immer nur Champagner und Gänseleberpastete zu fressen.

Schalter gibt es bei uns bestimmt schon fast 15 Jahre nicht mehr.

So ist es nun mal, wenn man in der Provinz wohnt.

Unfug. Ich habe weder um Schalter noch um Bahnagenturen gebeten. Weder das eine noch das andere löst das von Toxxi und mir angesprochene Problem.

Stefan

Reisezentrum? Heißt der Schalter jetzt jedenfalls bei uns.

Ach soooo

Unklar ist deiner Worte Sinn.s
Eure mir bekannten Fahrwünsche hätten die mir bekannten Agenturen zuverlässig erfüllt. Toxxis Wünsche wären noch zuverlässiger erfüllt worden, weil er gleich bei der Anfrage die Hosen hätte runterlassen müssen.

Endlich kommt mal Schwung in die Bude.

Wir reisen alle mit runter gelassener Hose an !?

Ich antworte mir mal selber. Ich hatte festgestellt, dass ich noch knappe 3000 (!) Bahnbonuspunkte hatte und habe die jetzt in zwei Freifahrt-Bahntickets umgemünzt und mir die Fahrradtickets am Schalter geholt. Damit ist mein ursprüngliches Problem zwar nicht beseitigt, aber ich werde am HBF Erfurt schon irgendwie in den RE nach KS-Wilh. reinkommen. ^^

Andreas: Für Dein Angebot bin ich auf jeden Fall sehr dankbar. Ich denke aber, dass Du ruhig die Leute von Ruhr und Wupper mitnehmen solltest.

Jeeedenfalls bin ich jetzt einigermaßen beruhigt, dass ich das Problem mit den Fahrkarten hinter mir lassen konnte.

Und: Immerhin hab ich mal wieder zwei neue Sachen gelernt (6 Monate vorausbuchen mittlerweile möglich und man kann nicht versehentlich ohne Fahrradreservierung buchen).

Sind die Freifahrten zuggebunden?

Meine sind zuggebunden (1000 Bonuspunkte). Es gibt aber auch so Blanko-Tickets, die man sich via Post (Zustellung innerhalb 10 Tagen) zusenden lassen kann, die kosten 2000 Punkte:

DB Tageskarte Samstag 2.Klasse

Freifahrt Flex 2. Klasse (einfache Fahrt)

Freifahrt international 2. Klasse (nach Verfügbarkeit, einfache Fahrt)

Ich stell mir die so vor, wie die Tickets, die man ab und an beim Discounter erwerben kann.

Das heißt, im Buchungsprozess der Freifahrt kann man nicht kostenpflichtig Fahrräder dazubuchen? Auf diese Frage fand ich nämlich bisher keine Antwort.

Achwas.. natürlich nicht. Man geht zum Schalter und kauft da den Stellplatz und die Fahrradkarte. Anschließend bucht man das Ding online über die Bahnbonuspunkte.

Das ist genau das Thema von Toxxi: Man kann nicht sehen, welcher Zug noch freie Plätze hat. Und man kann das auch nicht einzeln buchen. Meines Erachtens sind damit auch die Bahncard-100-Inhaber raus. Die Frage ist, wie man dieses Interesse der Bahn verklickern kann. Mit Facebook-Anfragen überhäufen? Petition starten? Interessenverband Pro Bahn? ADFC?

Doch, das geht. Voraussetzung dafür ist, dass man sich spätestens dann anmeldet ("einloggt"), wenn man im online-Bestellprozess an der Stelle ist, an der man die Bezahlart auswählt. Nur angemeldet kann man eine Bezahlung per Gutschein auswählen und durchläuft ansonsten die üblichen Schritte für die Bestellung des Tickets.
Gruß
Uli

Ich habe jetzt ein paar lange Telefonate mit dem BahnCard-Service geführt und habe folgende Lösung für BC100-Kunden präsentiert bekommen: Man suche sich seine gewünschte Verbindung raus, rufe dann die BahnComfort-Hotline an und lasse über diese (angeblich kostenlos) die Fahrradreservierung buchen. Dann bekommt man die übliche Codenummer und kann sich seine Reservierung dann am Automaten ausdrucken. Immerhin eine Lösung, ohne in der teuren Normal-Hotline zu hängen und ohne am Schalter anstehen zu müssen. Ob diese Funktionalität dann wirklich so gegeben ist (keine Ahnung, wie lang die Wartezeit in der BahnComfort-Hotline ist...), muss sich zeigen; Automatenausdruck mag ich mit vollbeladenem Rad in Bahnhöfen wie Hamburg Hbf z.B. auch nicht so gerne. Ich finde die Online-Buchung nach wie vor die beste Lösung.

Daher bin ich nicht wirklich zufrieden, und habe dies auch höflich, aber deutlich zum Ausdruck gebracht, und habe darum gebeten, dass man doch auch BC100-Kunden die Fahrradreservierung online ermöglichen solle. Dies will man weitergeben - meinte aber, dass dies wenn frühestens in einem halben Jahr verwirklicht werden würde, eher erst in einem Jahr. Nun ja... DAS wäre ja mal ein Anliegen, dessen sich der ADFC gerne annehmen könnte.

Grüße,
Tine

Das ist aber kein Gutschein.

Die Radreservierung für BC100 Kunden ist grundsätzlich kostenlos.
Die Bahn-Comfort-Hotline habe ich bisher als schnell und vor allem sehr kompetent erlebt.

Diese Geschichten sind technisch in der Umsetzung wohl nicht so trivial.
Ich halte den Fahrgastbeirat für den geeigneten Ansprechpartner bei solch einem marginalen Problem.

Okay, da hatten wir leicht aneinander vorbei geredet. Ich dachte, du hättest dir für die Bonus-Punkte einen Gutschein zusenden lassen. Das online-Einlösen von Bonuspunkten gegen ein online-Ticket erfordert ebenfalls das Anmelden. Der Ablauf ist hier beschrieben: https://www.bahn.de/p/view/mdb/bahninter...inepraemien.pdf . Wenn man die dort beschrittenen Schritte durchlaufen hat, landet man auf den bekannten Auskunft- und Buchungsseiten. Auf der Seite zur Auswahl der Bezahlart ist dann "Prämieneinlösung" fest eingestellt.
Gruß
Uli

Die DB will am 28.5. in 5 Stunden bis zu 100000 Menschen mit Sonderzügen nach Wittenberg bringen zum Kirchentags-Gottesdienst http://mobil.mz-web.de/wittenberg/luther...kommen-25569810
Die müssen auch wieder weg.
Wer nach Nord/Nordost abreisen will, sollte sich rechtzeitig um Alternativen kümmern.

Huch.
Sehr gute Informationen.
Dann sollte man am Sonntag tatsächlich mit überfüllten Zügen rechnen.

Also: Mit dem Rad zurück! Vielleicht fahr ich mit.

Ja, wenigstens bis Herzberg am Harz. Das sind ca. 90km. Von dort solten die Züge leer(er) sein.

Wer nicht gerade bis nachmittags schläft, sollte keine Probleme mit der Abreise bekommen, der Gottesdienst am Sonntag beginnt um 12 Uhr. Bis dann nach allen Grußworten etc. alle wieder in den Zügen (und Autos) sitzen, sind doch die meisten Forumsmitglieder schon längst auf dem Weg nach Hause. Das offizielle Programm geht sogar noch wesentlich länger, bis 19 Uhr.
Außerdem: Das sind Sonderzüge im 10 Min.-Takt für die Kirchentagsbesucher, die haben keine Fahrradmitnahme.

Entspannt Euch.

Und ich dachte immer, die Christen wären Drahteselfanatiker: Don Camillo. Aber das sind dann wohl die Katholiken.

Soweit richtig, aber die Wagen dafür müssen irgendwo herkommen. Echte Spitzenlastreserven, wie sie bei den britischen Bahnen mal üblich waren, gibt es in Deutschland längst nicht mehr, wenn es sie jemals gab. Auf Einschränkungen auf anderen Strecken sollte sich der gewöhnliche Fahrgast besser mal einstellen. Das Anmieten von Wagen aus dem Ausland scheitert üblicherweise an so profanen Sachen wie der absweichenden Heizspannung. Abgespeckte Speisegeräte werden von den meisten Bahnen als lohnende Sparmöglichkeit angesehen. Nahezu regelmäßig wechseln Käufer selbst Vierspannungsspeisegeräte aus, mit denen die Wagen vorher freizügig verkehren konnten.

Ein Großteil der Besucher wird -wir sind in Autodeutschland- mit dem eigenen PkW oder in Reisebussen an- und abreisen. Es ist ja nicht der erste Kirchentag, die Abreise per Bahn hat in anderen gastgebenden Städten ja bisher auch immer irgendwie funktioniert. 100.000 Menschen entspricht ungefähr zwei gefüllten großen Fußballstadien. Das ist viel, aber keine unlösbare Aufgabe. Abwarten und erstmal nicht den Teufel an die Wand malen. Die Zeit vor Beginn des Gottesdienstes (ab so 10:00 Uhr) und nach Ende des Gottesdienstes (ab 14:30 Uhr) zu meiden, mag jedoch keine schlechte Idee sein.

Hier gibt die DB Details bekannt.

Danke Stephan,

Die abelio Züge bieten wesentlich mehr Radstellplätze, als DB Züge.



Gruß aus EF
Uwe