Hab mir gerade ein Video vom Zusammenbau angesehen. Zumindest einmal von einem PU-Ring die Rede. Außerdem finden die Papierdichtungen Erwähnung. Aber wie gesagt: Es besteht keine Notwendigkeit die Nabe bei jedem Ölwechsel völlig steril und ölfrei zu bekommen. Versiffen oder gar Verharzen tut in der Nabe nix. Ablassen des Hauptteiles des mit leichtem Metallabrieb versetzten Öls reicht völlig.