Bei freier Auswahl nehme ich auch Shrader-V (AV), aber umgekehrt würde ich mir die Wahl von Felgen- und Schlauchtyp nicht einschränken lassen. Auch beim AV-bestückten Rad ist der Adapter auf Reisen immer dabei, weil ggfs. vor Ort nur ein Schlauch mit Sclaverand-V (SV) zu bekommen ist. Meine Adapter haben den O-Ring, lassen sich - etwas Feinmotorik und etwas Vaseline/Fett/Hautfett/Spucke/ ... vorausgesetzt - leicht und ohne Luftverlust aufschrauben. Danach verhält sich das Teil wie ein AV - für alle Pumpsysteme (Handpumpe, Tankstellenpumpe, ...) und auch reine Manometer (Airmax). Wichtig: der Stift vom SV darf nicht zu tief sitzen, sonst funktionieren die Druckmesser nicht, also ggfs. den Adapter abfeilen (aber der Rest-Hals darf nicht zu kurz sein). Für die USA-Reise würde ich mir - neben dem hier funktionierenden - ein paar verschiedene von den Dingern einpacken und ggfs. einen vor Ort passend feilen.

Die von mir verlinkte Mini-Standpumpe wiegt 194g, und deine?

Ich habe jetzt nicht alle Beiträge gelesen, aber zu den Ventilen folgendes:

Ich habe 2013 selbst die USA mit dem Rad durchquert und musste nie selbst eine Luftpumpe in die Hand nehmen.
Da ich Autoventile hatte, habe ich insgesamt zweimal bei einer Reifenwerkstatt angehalten und die netten Reifenmonteure haben meinen Reifendruck kostenlos geprüft und ggf. nachgefüllt. Du musst nur wissen, wieviel psi ( bar gibt es in den USA nicht ) . Gegen Ende der Tour - nach gut 6.000 km - hat man mir freundlicherweise mein Rad mit dem Hochdruckreiniger von Dreck und Öl befreit.

Gruß. Manfred

Du musst nur die Zahlen auf der Reifenflanke lesen, dort dürften psi und Bar angegeben sein.

Meine Strecke geht quer durch, ich werde das in 90 Tagen nicht schaffen, will ja auch geniessen. Ich habe ein Mehrfachvisum, gültig bis 2026. Beantragt war die Zeit von Anfang Mai bis Mitte September. Als das Visum kam, lag ein Zettel dabei, bei der Einreise werde entschieden, wie lange ich im Lande bleiben darf. Ich habe ein Rückflugticket Vancouver - München am 1.9., hoffe mal, das stimmt den Grenzer gnädig. Wenn nicht, muss ich bei den Niagara Fällen nach Kanada ausweichen und dann wieder zurück.

ich werde mir das nochmal überlegen, danke für den Hinweis. Mein Rad ist diese Woche noch in der Werkstatt, deshalb kann ich nicht wiegen.