<?xml version="1.0" encoding="ISO-8859-1" ?>
<!-- RSS generation done on Fri, 12 Mar 2010 16:00:49 CET -->
<rss version="2.0">
	<channel>
		<title>Radreise &amp; Fernradler Forum - Neue Beiträge</title>
		<link>http://radreise-forum.de</link>
		<description>Neue Beiträge</description>
		<generator>Radreise &amp; Fernradler Forum</generator>
		<image>
			<title>Radreise &amp; Fernradler Forum</title>
			<url>http://radreise-forum.de/images/general/rss_logo_de.gif</url>
			<link>http://radreise-forum.de</link>
			<width>88</width>
			<height>31</height>
		</image>

		<item>
			<title>Re: Stuttgarter Frühlings Ausfahrt Wann ?</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/6/Number/601673#Post601673</link>
			<category>Treffpunkt</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> h.g.hofmann:<br />
			Jetzt hackt nicht dauernd auf dem Vertipper rum :böse:
[b]21.3.2010[/b] meinten Werner und ich! Das sollte ein Sonntag sein, oder so.
Mündliche Prüfung mach ich heut abend im [url=http://www.koppa-besa.de/]Koppa-Besa[/url] 
Also, ich nehm die Produkte dort mündlich zur Prüfung...]]>
			</description>
			<pubDate>Fri, 12 Mar 2010 16:00:48 CET</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Re: Bodenseeradweg auf der Schweizer Seite</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/10/Number/601672#Post601672</link>
			<category>Länder</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> cyclerps:<br />
			Dann spricht ja so ziemlich alles für die deutsche Seite. Bessere Aussicht zu´den Bergen, breitere Radwege, günstiger Essen und Wohnen und die Städtchen sollen auch schönes sein.
Ich denke so machen wir das dann auch. Nur, wo lasse ich in Konstanz das Auto stehen? Gibt es dort ne bekannte Pension mit Parkplatz oder ähnliches?

LG

Markus]]>
			</description>
			<pubDate>Fri, 12 Mar 2010 15:57:28 CET</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Re: bike+outdoor Dresden, 12. - 14. März</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/6/Number/601671#Post601671</link>
			<category>Treffpunkt</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> Stocki:<br />
			Gibt es überhaupt Messen die keinen Eintritt kosten?
Preise sind [url=http://www.messe-dresden.de/de/messe-in-dresden/bike-outdoor-messe-dresden/besucher-bike-outdoor.html]Hier[/url] zu finden, ganz unten.]]>
			</description>
			<pubDate>Fri, 12 Mar 2010 15:52:08 CET</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Re: Rahmenhöhe Cyclocrosser: kurze Beine</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/8/Number/601669#Post601669</link>
			<category>Ausrüstung Reiserad</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> Leif:<br />
			Also....

Es gibt Neueigkeiten!

Ich habe zugeschlagen, bei einem Centurion Cyclocross 3000, Modell 2010.

Ich habe ein Rad in RH 52 gekauft und finde, dass es mir ganz gut passt. Mit der Sitzpotition (bin kein Rennrad gewöhnt) komme ich sehr gut klar.

Seit gestern hat das Rad außerdem einen 3N-80 Nabendynamo, SKS Schutzbleche in 42mm Breite und eine BuM Cyo mit 60 Lux.

Gekauft habe ich das Rad online bei der Bike Alm. Dort hat es nur 925€ + 26€ Versand und damit 200€ unter Listenpreis gekostet.

Vielen Dank für Eure Hilfe!]]>
			</description>
			<pubDate>Fri, 12 Mar 2010 15:48:07 CET</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Re: Kettenblatt</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/8/Number/601668#Post601668</link>
			<category>Ausrüstung Reiserad</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> latscher:<br />
			[zitat=macrusher]

Soweit schon klar. Betrachten wir aber nur mal Kette und das umgedrehte Kettenblatt, beide quasi &quot;neu&quot;. Warum quietscht es? [/zitat]

Weil das Ritzel &quot;alt&quot; ist und darum nicht 100 % passt? V

ielleicht braucht das ganze aber auch einfach etwas Öl? Auf der Rückseite der Kettenblattzähne ist sicherlich nichts mehr davon übrig.

Gruß
chris]]>
			</description>
			<pubDate>Fri, 12 Mar 2010 15:45:17 CET</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Re: HS33 im Flugzeug</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/8/Number/601667#Post601667</link>
			<category>Ausrüstung Reiserad</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> Job:<br />
			naja, wenn die Paranoiker die Oberhand gewinnen und man die Bremsscheiben zum Transport ausbaut (stattdessen die transportsicherung rein.)
wärs noch schiebbar.

job,
fliegt so schnell ohnehin nicht.]]>
			</description>
			<pubDate>Fri, 12 Mar 2010 15:44:33 CET</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Re: verpackung von Ortlieb Taschen</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/5/Number/601664#Post601664</link>
			<category>Ausrüstung unterwegs</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> falk:<br />
			[zitat]Hat den Vorteil, dass man nur ein Gepäckstück aufgeben muss und die Haken des QL bzw. die gesamten Radtaschen geschützt sind.[/zitat]
Ein Vorteil ist das nur, wenn nicht die Masse, sondern die Menge an Gepäckstücken begrenzt ist, und das dürfte eigentlich nur bei Flügen nach, von oder über Nordamerika der Fall sein. Ansonsten hat es nur Nachteile. Kommt das Paket weg, ist alles weg. Außerdem dauert das Ab- und Aufrüsten viel länger. Den Taschenhaken macht der Transport auch nicht viel aus. Alles in allem, wenn es nicht sein muss, lassen.

Falk, SchwLAbt]]>
			</description>
			<pubDate>Fri, 12 Mar 2010 15:34:33 CET</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Re: Jugendherberge oder Zelten?</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/6/Number/601658#Post601658</link>
			<category>Treffpunkt</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> lufi47:<br />
			Hallo,

wir gehen nicht mehr in JH. Meistens voll und laut. Kosten fast identisch zu kleinen Hotels und Pensionen. Wir sind letztes Jahr im Sommer von Salzburg nach Hann. Münden geradelt und haben immer Mittags für Abends gebucht. Wir haben nie lange suchen müßen und das in den Sommerferien !
Die Unterkünfte für zwei Personen kosteten meistens zwischen 50,00 und 60,00 €. Nicht teurer als JH, aber Bad, WC auf dem Zimmer !
Dazu kamen unsere schlechten Erfahrungen mit JH in 2008 an der Ostsee. Teuer, dreckig, laut und mistig eingerichtet !

Gruß

Lutz]]>
			</description>
			<pubDate>Fri, 12 Mar 2010 15:19:52 CET</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Re: Donauradweg … was nehme ich mit?</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/5/Number/601655#Post601655</link>
			<category>Ausrüstung unterwegs</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> B-Probe:<br />
			[zitat=Mike42][zitat=Gangwechsler]

Beim JW Gossamer ist die Sitzhöhe nur 75cm, kommt mir etwas knapp vor. [/zitat]
Sitzen kann man da drinnen anscheinend praktisch nicht. Ein reines Schlafzelt eben, was an einem regnerischen Tag natürlich blöd ist. Aber im Juli wird es wohl kaum scheußlich regnen. [/zitat]

in der tat der JW Gossamer ist, wie ich vorher sagte, ein reines schlafzelt.
wenn es aber scheußlich regnet, ist es relativ egal wie gross das 1-mann-zelt ist. auch das grösstes 1-mann-zelt ist unbequem nach 1 stunde sitzen.

bei mir was der preis entscheidend (hab eh 2 andere zelte für andere zwecke)]]>
			</description>
			<pubDate>Fri, 12 Mar 2010 15:13:16 CET</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Re: Leichte Schutzbleche?</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/8/Number/601653#Post601653</link>
			<category>Ausrüstung Reiserad</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> Thies H.:<br />
			Hehe, Danke für die anerkenennden Worte. ich hab dir übrigens das Specialized empfohlen, dass du ja aufgrund des Preises (verständlicherweise) verworfen hast. Allerdings ist dazu zu sagen, dass Specialized mittlerweile nurnoch 44cm hinten lang baut und dass die Dämpfungen im Rahmen nicht jedermanns Geschmack sein müssen.]]>
			</description>
			<pubDate>Fri, 12 Mar 2010 15:07:52 CET</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Re: Düsseldorf – Wien OneWay via Rhein-Main-Tauber</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/36/Number/601647#Post601647</link>
			<category>Reiseberichte</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> joey_66:<br />
			Düsseldorf – Wien OneWay via Rhein-Main-Tauber-Altmühl-Donau weiter geht´s

9.Tag

Nach einem unerwartet guten Frühstücksbuffet geht´s erst um 10:45h looos.
Dass mir diese Tour enorm viel Vergnügen bereitet möchte ich hier noch einmal betonen und kann sie jedem empfehlen und bei mir läuft´s von Tag zu Tag besser.
Und was man unterwegs alles am Wegrand pflücken kann, WOW kann ich da nur sagen, die Brombeeren hatte ich schon erwähnt, aber Äpfel, Zwetschgen und Mirabellen gab´s ebenfalls zu Hauf, läääcker.
Zu Beginn des heutigen Tages war es zunächst einmal nicht so heiß und es regnete sogar kurzfristig, aber das änderte sich auch wieder sehr schnell.
In Regensburg lege ich eine kleine Rast ein und gönne mir in der historischen Wurstküche an der Donau einige Nürnberger Bratwürste mit Kraut, bestaune den Dom, mache ein paar Fotos und weiter geht´s, vorbei an der Walhalla und Wörth.

In Pondorf sind meine Getränkevorräte aufgebraucht und ich nehme in einer Radlerstation Flüssigkeit auf, übersehe ein Rich]]>
			</description>
			<pubDate>Fri, 12 Mar 2010 14:51:57 CET</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Re: kreuz des suedens!</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/6/Number/601646#Post601646</link>
			<category>Treffpunkt</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> ehrenbuerger:<br />
			danke fuer den tipp, aber so gut ausgeruestet bin ich leider nicht. bin auch mit leichtem gepaeck und rad unterwegs,gell.

danke jedendfalls
mfg.]]>
			</description>
			<pubDate>Fri, 12 Mar 2010 14:47:33 CET</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Re: Rolle der Akkus beim Forumslader</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/5/Number/601626#Post601626</link>
			<category>Ausrüstung unterwegs</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> JensD:<br />
			Hallo Rainer,

der Forumslader selbst beinhaltet die Ladeschaltung für die Akkus.
Da die 4 Zellen zusammen um die 12V haben habe ich einen Anschluss an diese Akkus einfach mal als 12V-Ausgang bezeichnet :) .
Im Grunde baue ich ja eine ähnliche Anlage wie sie auch in Mopeds, Autos usw. verwendet wird: ein Generator (Nabendynamo, Lichtmaschine) lädt immer einen Pufferakku (4xLiFePo, Autobatterie) und von diesem entnehmen alle Verbraucher ihren Strom. Die Laderegelung ist im Auto in der Lichtmaschine- am Rad ist es meine Schaltung (ergänzt um etwas Gedöns wie einen Spannungswandler für USB, AnzeigeLEDs und Betriebsartumschalter).
Den KFZ-Adapter gestaltest Du dann einfach auch wie im Auto abziehbar (oder wenigstens ausschaltbar) damit er Dir nicht den Pufferakku leerzieht (ja, die Dinger verbrauchen auch etwas Strom wenn nichts angeschlossen ist).

Grüsse von
Jens.]]>
			</description>
			<pubDate>Fri, 12 Mar 2010 13:39:35 CET</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Re: Busch&amp;amp;Muller E-Werke</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/17/Number/601620#Post601620</link>
			<category>Globiker Lounge</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> ConRAD:<br />
			[quote=Tobi aus Franken]... this would draw a lot of power from the dynamo just to burn it in the limiter...[/quote]
Thank you Tobi, I like your explanation because it sounds totally credible.
At this point, I would appreciate B&amp;M to revise their statement accordingly :eek: 

Thank you again 
Corrado]]>
			</description>
			<pubDate>Fri, 12 Mar 2010 13:08:47 CET</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Re: Hamburg Rundfahrt GPS Track</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/10/Number/601606#Post601606</link>
			<category>Länder</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> ChrisTine:<br />
			[zitat]Nicht dass Du Dich langweilst. :grins: [/zitat]

Booh, ich hab echt viel zumtun  :grins: 



Übrigens:
Ich war mit einer befreundeten Familie inklusive Kids im Elbtunnel. 
Sagte zu der Elfjährigen: &quot;Wenn du dein Ohr an die Fliesen hälst, kannst du die Elbe hören&quot;
Gesagt, getan.
Sie: &quot;Ich hör' nichts&quot;
Ich: &quot;Oh, dann musst du mal zum Ohrenarzt&quot;
Für diese Bösartigkeit handelte ich mir dann einige Knuffe ein.
Gut, dass wir uns sonst sehr mögen  :) .

Ja, der alte Tunnel ist schön. Man müsste nur noch die Durchfahrt der Autos verbieten.

Chris  :) ]]>
			</description>
			<pubDate>Fri, 12 Mar 2010 12:13:02 CET</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Re: Zelt - Entscheidungsfrage.</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/5/Number/601555#Post601555</link>
			<category>Ausrüstung unterwegs</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> Ubertin:<br />
			Ja, das Dragonfly ist super, sofern ihn der Apsisbogen nicht stört.
Alternativ ist mir dann auch noch das Exped Auriga eingefallen... Wie siehts damit aus?]]>
			</description>
			<pubDate>Fri, 12 Mar 2010 10:10:23 CET</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Re: Umbau auf Rohloff - Kurbel/Innenlager-Problem</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/8/Number/601553#Post601553</link>
			<category>Ausrüstung Reiserad</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> f.hien:<br />
			Hier als Bestätigung deiner Aussage noch ein interessanter Link,
je nach Radtyp bzw. Hinterbaulänge spielt die Kettenlinie tatsächlich keine so große Rolle
wie oft angenommen:

http://www.utopia-velo.de/UT_Mess.a4d?Nr=15146&amp;Code=forum

Bei meinem Rädchen weicht die Linie auch gut 5-6 mm vom Sollwert ab und ich hatte bis heute kein Problem damit.

Gruß
Frank]]>
			</description>
			<pubDate>Fri, 12 Mar 2010 10:08:35 CET</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Re: Radfahren durch Marseille</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/10/Number/601550#Post601550</link>
			<category>Länder</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> Uli:<br />
			 [zitat]Vieux Port (Hafen) Richtung Cassis ist aber wunderschön [/zitat] 
... innerhalb des Stadtgebiets aber eine schmale, mehrspurige Strasse mit tierisch viel Verkehr, auf der ich mehr als einen PKW-Führer mit nicht zitierfähigen Begriffen bedacht habe. Dagegen fand ich die Einfahrt aus Richtung Aix-en-Provence ziemlich simpel (aber alles andere als schön), einfach immer die Av. de St. Antoine runter. Insg. fand ich Massalia zum Radfahren ziemlich übel.
Gruß
Uli]]>
			</description>
			<pubDate>Fri, 12 Mar 2010 10:04:37 CET</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Re: Zentrierständer- Was sagt ihr zu diesem ?</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/8/Number/601549#Post601549</link>
			<category>Ausrüstung Reiserad</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> Andreas R:<br />
			Hallo laemmchen,

die Arme bewegen sich nach innen/außen, da sollten alle Breiten möglich sein, von der Rennrad-Vorderradnabe über Birdy, Bromton bis Tandem-Hinterradnabe.

Gruß
Andreas
]]>
			</description>
			<pubDate>Fri, 12 Mar 2010 10:03:55 CET</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Re: Speichenlängenberechnung bei OCR-Felgen</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/8/Number/601543#Post601543</link>
			<category>Ausrüstung Reiserad</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> Job:<br />
			es macht bei 599er Laufrädern und eine FH-M525-Nabe ca 0,4mm aus.
In meinem Fall würde ich beide Speichenlängen auf 258mm setzen. (links um 0,7mm abgerundet)

Man sollte es also schon mit einrechnen. Der Spokomat ist dazu ein gutes Werkzeug.
Auch wenn er nicht alle Naben, Speichen und Felgen kennt.

gibts irgendwo noch Werksangaben zu ERD und Versatz bei Ritchey-OCR-Felgen?

job]]>
			</description>
			<pubDate>Fri, 12 Mar 2010 09:52:58 CET</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Re: Tretlager wandert nach außen</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/8/Number/601526#Post601526</link>
			<category>Ausrüstung Reiserad</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> hans-albert:<br />
			Der Vorteil vom Lager mit bund auf der rechten Seite ist der, dass man es besser anknallen kann als die Version mit Kontermutter. Der Nachteil ist, dass die Kettenlinie so ist, wie sie ist, und fertig.

Grüße
hans-albert]]>
			</description>
			<pubDate>Fri, 12 Mar 2010 09:26:38 CET</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Re:  Erfahrungen mit Fahrradanhänger von Aevon ?</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/5/Number/601503#Post601503</link>
			<category>Ausrüstung unterwegs</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> hartflo:<br />
			Hallo,
ich bin neu hier im Forum. Bin im Besitz eines Aevon Trailers. Fahre seit Jahren mit Anhänger, aber dieser ist mit Abstand das beste.]]>
			</description>
			<pubDate>Fri, 12 Mar 2010 08:43:52 CET</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Re: Vom Nordkapp zurück nach Deutschland??</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/10/Number/601497#Post601497</link>
			<category>Länder</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> svenTsmiegel:<br />
			Hallo und danke erstmal für die doch konstrukitven Beiträge auf meine vlt. etwas allgemeine Fragestellung.

Nach reichlicher Recherche bin ich nun zu dem Schluss gekommen, dass ich vom Nordkapp nochmal zurück nach Alta radel (oder je nach Zeit doch mit dem Bus dorthin tingel) und von dort aus den Flieger nach Deutschland nehme.

Kurioserweise ist der Flug von Alta bis Nürnberg gut 100 € billiger, als wenn ich von Oslo aus mit der Fähre nach D übersetze. Ich mag zwar Flugreisen gar nicht, aber für den Fall beiß ich freiwillig in die Kopfstütze.

Gruß, Sven]]>
			</description>
			<pubDate>Fri, 12 Mar 2010 08:39:32 CET</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Re: Russland Visum in Kirgistan: Transit?</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/10/Number/601489#Post601489</link>
			<category>Länder</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> nöffö:<br />
			Hallo Laiseka,
am Einfachsten wär´s wohl, Du nimmst Kontakt zur österreichischen Botschaft in Russland auf. Die wissen mit Sicherheit Bescheid.

vG
nöffö]]>
			</description>
			<pubDate>Fri, 12 Mar 2010 07:31:43 CET</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Re: Kaufberatung Reiserad die xte!!!</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/8/Number/601487#Post601487</link>
			<category>Ausrüstung Reiserad</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> nöffö:<br />
			[zitat=chris290175]Wie pannensicher sind bei dir die 28er LR?Kann gebraucht für einen guten Preis ein Paar DT 340 36-Loch-Naben bekommen,die gelten ja als ziemlich robust.Welche Felgen sind denn im 28er Bereich empfehlenswert? [/zitat]

Hi Chris,
offenbar tendierst Du jetzt doch zu 28er Laufrädern. Vielleicht solltest Du aber dennoch einen Blick auf   [url=http://www.thorncycles.co.uk/why26inchwheels.html]diesen[/url] Artikel werfen, den ich kürzlich schon mal in einem anderen Thread verlinkt habe.

Weiterhin alles Gute bei der Suche - für zusätzliche Verwirrungen stehen ich und andere jederzeit zur Verfügung  :grins:

vG
nöffö ]]>
			</description>
			<pubDate>Fri, 12 Mar 2010 07:14:50 CET</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Re: HSB-Radweg</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/4/Number/601486#Post601486</link>
			<category>Reisepartner</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> Siddi:<br />
			Grüße,

ach das hat nicht unbedingt mit interesse zu tun. Ich zum Beispiel bakomm kein Urlaub zu diesen Zeitraum, sonst würde ich mitfahren. ;)

mfg Siddi
]]>
			</description>
			<pubDate>Fri, 12 Mar 2010 06:54:34 CET</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Re: Kunming - Kasghar: Route, Versorgung &amp;amp; Polizei</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/10/Number/601481#Post601481</link>
			<category>Länder</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> Laiseka:<br />
			Hallo,
also teil eins der strecke war echt super :) wir sind via jinghong ueber die 214 nach menghai gefahren. ab lancang war dann fast 200km baustelle, stundenlange strassensperren usw. - wir haben dann den bus genommen. andere radler haben fuer die strecke von 100km 3 tage gebraucht...also, nicht die 214 nehmen - bzw. erst in 5 jahren ;)
ueber gengma (dort hat uns der bus hingebracht) sind wir nun in dali angekommen. und freuen uns ueber die weiterfahrt...wir werden euch berichten ...
www.acrossborders.over-blog.de]]>
			</description>
			<pubDate>Fri, 12 Mar 2010 05:25:25 CET</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Re: Welcher Bahnhof in Prag?</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/10/Number/601480#Post601480</link>
			<category>Länder</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> falk:<br />
			Treppen gibt es in allen Bahnhöfen außer in Mitte (denn nur der ist ein Kopfbahnhof). Der Hbf wurde in den letzten Jahren ziemlich großräumig umgebaut, es wäre denkbar, dass Fahrstühle und Rolltreppen auch auf die Bahnsteigebenen abgefallen sind.
Holešovice liegt ziemlich außerhalb im Norden der Stadt. Falls man nicht in den letzten Jahren großzügig asfaltiert hat, dann ist der Pflasteranteil in Prag noch immer relativ hoch.

Falk, SchwLAbt]]>
			</description>
			<pubDate>Fri, 12 Mar 2010 03:48:05 CET</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Re: Bastia-Bastia (Korsika Umrundung)</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/36/Number/601479#Post601479</link>
			<category>Reiseberichte</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> falk:<br />
			Oh je, Korsika mit Ostküste. Du weißt gar nicht, was Du verpasst hast.

Falk, SchwLAbt]]>
			</description>
			<pubDate>Fri, 12 Mar 2010 03:24:44 CET</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Re: mitches schottland</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/5/Number/601472#Post601472</link>
			<category>Ausrüstung unterwegs</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> 11111:<br />
			  [url=http://www.midgeforecast.co.uk/2008/]Hier[/url]  ist noch etwas dazu...Midges via Twitter!


Olivier  ;) ]]>
			</description>
			<pubDate>Fri, 12 Mar 2010 00:58:13 CET</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Re: Kettenblatt</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/6/Number/601469#Post601469</link>
			<category>Treffpunkt</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> macrusher:<br />
			[zitat=Stocki][zitat=macrusher] Kette war relativ neu, aber 2000km später immer noch das Gleiche. Das Rohloff Ritzel war zwar auch jenseits der Verschleissgrenze, aber das dürfte ja nichts ausmachen.[/zitat]
Ich denke schon dass das Problem beim Ritzel liegt sofern du es nicht auch gedreht hast. 
Verschlissenes Ritzel lässt die Kette schneller verschleißen da sich die Last nicht mehr auf mehrere Zähne verteilen kann. Die Kette passt dann aber nicht mehr zum (neuen) Kettenblatt. [/zitat]


Soweit schon klar. Betrachten wir aber nur mal Kette und das umgedrehte Kettenblatt, beide quasi &quot;neu&quot;. Warum quietscht es?]]>
			</description>
			<pubDate>Fri, 12 Mar 2010 00:15:58 CET</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Re: Unsere Teile</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/8/Number/601458#Post601458</link>
			<category>Ausrüstung Reiserad</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> dogfish:<br />
			Hallo Thies

Wenn es die Editierzeit noch erlaubt, ändere bitte den Betreff...   :)

Gruß Mario  

Danke, so ist es besser, für später,
wenn man danach sucht. 

]]>
			</description>
			<pubDate>Thu, 11 Mar 2010 23:11:37 CET</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Re: Tretkurbeln bei Montage fetten?</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/8/Number/601456#Post601456</link>
			<category>Ausrüstung Reiserad</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> falk:<br />
			Fettfrei einbauen ist bis zum Beweis des Gegenteils eine echte Pfuschermethode von Kameraden, die sich ihre Flossen nicht dreckig machen wollen. Ich reagiere darauf sehr sauer, was daran liegt, dass ich schon zuviele Schrauben mit Hammer und Meißel ausbauen musste. Dass sich das nötige Anzugsmoment eventuell verringert, ist deutlich weniger wichtig. Festgegammelte Verbindungen müssen nicht sein, weder an den Kurbeln noch sonstwo.

Falk, SchwLAbt]]>
			</description>
			<pubDate>Thu, 11 Mar 2010 23:07:13 CET</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Re: New York Lock Bügelschloss: Frage zur Länge</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/8/Number/601451#Post601451</link>
			<category>Ausrüstung Reiserad</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> BobbyPeru:<br />
			Hallo Ralf,
bei mir liegt noch ein New York Lock daheim ungenutzt herum, war ein Mitbringsel aus ... New York.    ;)
Ist zwar super-sicher aber auch super-schwer, weshalb ich ein Bordo verwende.
Wenn du Interesse hast, kann ich dir das günstig zuschicken.
Bitte Kontakt per PN.

Grüsse
Robin

]]>
			</description>
			<pubDate>Thu, 11 Mar 2010 22:56:48 CET</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Re: Gabeltausch</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/8/Number/601448#Post601448</link>
			<category>Ausrüstung Reiserad</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> jan13:<br />
			Kann sich aber auch verklemmen und dann ruinierts den Steuersatz.]]>
			</description>
			<pubDate>Thu, 11 Mar 2010 22:51:14 CET</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Re: mit dem Peterle durch den Pott!</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/6/Number/601442#Post601442</link>
			<category>Treffpunkt</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> Bafomed:<br />
			Ach so, der Blick auf das Thermometer hat bei mir wohl für geografische Verwirrung gesorgt...  ;) 
Ich brauche nach drei Monaten infernalischer Kälte dringend Sonne und Wärme und hoffe, dass  die Entscheidung für eine Ortsveränderung in der Karwoche die richtige war.... 

Gruß,
      Martin]]>
			</description>
			<pubDate>Thu, 11 Mar 2010 22:39:20 CET</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Re: einstellschrauben für Brems und Schaltzüge</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/8/Number/601433#Post601433</link>
			<category>Ausrüstung Reiserad</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> Mr. Pither:<br />
			Achso, MTB-Technik...
Na denn brauchst schon welche, stimmt. Jedenfalls hinten.]]>
			</description>
			<pubDate>Thu, 11 Mar 2010 22:04:31 CET</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Re: Digi-SLR: RAW auf Reisen?</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/6/Number/601412#Post601412</link>
			<category>Treffpunkt</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> iassu:<br />
			Du hast den Blitz nicht entdeckt?  :o :böse: :verärgert: :schlafe: :krank: :weinend:
]]>
			</description>
			<pubDate>Thu, 11 Mar 2010 21:24:41 CET</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Re: Tipps für Florenz - Rom</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/10/Number/601408#Post601408</link>
			<category>Länder</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> tirb68:<br />
			Hallo Zaher,

ich musse mein Rad 2 mal am einer Brücke über einen Zaum heben. Ansonsten geht der Weg fast bis zum Vatikan. Das letzte Stück am Tiber ist aufgrund von Treppen mit Gepäck ein wenig nervig.

Gruss
Brit]]>
			</description>
			<pubDate>Thu, 11 Mar 2010 21:21:32 CET</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Re: Tubus Fly/Vega Rücklich/Reflektor?</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/8/Number/601402#Post601402</link>
			<category>Ausrüstung Reiserad</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> Thies H.:<br />
			Danke!]]>
			</description>
			<pubDate>Thu, 11 Mar 2010 21:13:32 CET</pubDate>
		</item>
	</channel>
</rss>